Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Мотосервисы => Тема начата: Болт от 18 Февраль 2008, 01:47:49
-
обнаружил сегодня что ось имеет люфт в подшипниках , вариантов два - точить новую или отхромировать эту
где можно сделать настоящий хром? деталь мелкая, длина менее 300мм
диаметр менее 25мм
только надо чтоп хром на резьбу не попал
-
http://chrome.motodrinkers.ru/?p=1
-
Dim-dimich'y давал телевон человека, который занимается этим!!!!! Сам его потерял!!!!!! Димон выкладывай номерок ))))))
-
Dim-dimich'y давал телевон человека, который занимается этим!!!!! Сам его потерял!!!!!! Димон выкладывай номерок ))))))
У меня он на бумажке был....
Вопщем тоже пролюбил : (
-
2 Болт ...chopper-clan.ru попробуй....вроде пишут ФСЯКИЙРАЗНЫЙХРОМНАХ...
-
Фсякийразный на ось не пойдет. Нужен промышленный мегаадский, хренсотрешь. Че то типа того, что на гидроцилиндры всякие идет.
-
я просто не знаю где они его делают и по какой технологии....
проышленным методом или гуашью серебристой красят....
просто увидел услугу у них на сайте и слил...
-
Да я без претензий - просто вспомнил, я себе на урал ништяки хромировал, нашел только "промышленный" хром. Он не блестящий, серый и очень твердый, хрен отполируешь. У другана, правдо получилось полирнуть, но он хз скока кругов сжог на точиле 380 вольтовом.
-
+1
Сделаешь промышленный (технический) хром- потеря времени и денег. Ничего не достигнешь. Была прошлым летом озадачена хромированием своих деталек, так даже сами мастера от него отговаривали.... Только медицинский.
-
Сударыня, человеку надо РАЗМЕР ВОССТАНОВИТЬ, а не блестеть во все стороны! :)
-
Сударь, я конечно не могу с Вами, спорить, дабы сама лично не хромировала и книжек особо умных по этому поводу не читала (учителя у меня были в основном люди, вышедшие из гаражей), но и про восстановение они мне тоже говорили и как раз именно о медицинском. Осорбенно указывали на тот факт, что технический хром довольно хрупок.... Спорить не буду, чест слово, но сколько я не сталкивалась с одной проблемой у каждого свой путь решения....
-
Хром технический для высоких нагрузок. стоит дорого иногда даже блЯстит....
Не технический, скорее всего нанесен методом напыления и больших нагрузок не выдержит..
Витя))) купи новую ось, проще будет....
-
или давай чертежи, я их отдам, их расценят и будешь думать))))
-
Технический хром всамый раз наносится электрохимическим способом,доводится до размера шлифованием,при необходимости полеруется на томже шифовальном станке.Но процесс довольно трудоемкий так-что проще выточить новый,блага токаря пока не перевелись.
-
или давай чертежи, я их отдам, их расценят и будешь думать))))
гы я весь сезон прошлый отъездил на оси новой
заказал у себя
-
Всего один сезон.А шо за металл сталь3?!?!?
Нужна хорошая термоулучшеная железяка и возможно термообработка ТВЧ но это нужно уточнить.
-
Всего один сезон.А шо за металл сталь3?!?!?
Нужна хорошая термоулучшеная железяка и возможно термообработка ТВЧ но это нужно уточнить.
нет
сталь хорошая
токарь спец (работает в автобусном парке, такчто с осями колёс валами и прочей ходовкой "общается")
твч нах не надо
у нас же никакого трения по оси нет
-
я на урал се заказывал ось у токаря под ижевское литье(смысле колесо от ижака),у него материала не было и он мне из сырья 45 стали сделал без закалки и проч.,я по началу напрягался,урал тож весит ни уёво,но потом почувствал преимущества после дтп,бабища влетела мне в переднее колесо :результат-обод тер об вилку,короч ось согнулась букво sю,колесо в норме,вилка тож,а приспичило срочно ехать ось выбил(с трудом правда)молотком рихтонул,вставил и еще сезон отъездил без проблем.А еслиб каленая была ,то хз какиеб последствия были бы