Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Тормоза => Тема начата: horro от 14 Март 2011, 09:49:56
-
Воскресенье, на улице +5 солнышко , капель... кайф. В 9 утра хватаю подкрашенную тормозную машинку и бегу заканчивать работу с тормозами + думаю... надо бы моц завести в первый раз :).
Машинку поставил, тормозуху залил , система полностью пустая т.к. менялись все шланги и перебирались суппората, ну да ланд... начинаю качать..
Ручку потыркал, зажал, штуцер открутил, закрутил, ручку отпустил и т.п. .... так проходит 40 мин... :laugh3:
Думаю, че за хрень, уровень не уходит, позывов даже нету. Откручиваю фитинг с машинки на самом верху .. а там сухо!... "№;%:! снимаю машинку начинаю все продувать компрессором, там 2 заборные дырочки на дне закакались...
http://photofile.ru/users/horro81/150893223/167167577/#mainImageLink (http://photofile.ru/users/horro81/150893223/167167577/#mainImageLink)
-это они.
P.S. пока разбирал потерял наглухо пружинку под рычагом которая... :pardon: где искать теперь такую хз.
Поставил на место , залил, зажал пальцем выход из машинки , чувствую давление есть! ура! ща дело пойдет.... (не забыл снизу открутить штуцеры и сверху дунуть в шланг , да так чтобы в ушах хрустноло ... система продувается...)
Начал качать как обычно... прошло еше минут 30-40... блин, хлюпает че-то где-то , но ни алле. Расстроился , открутил штуцеры в низах , пошел в магаз за пивом, думаю может сама протечет хоть чуть-чуть...
Возвращаюсь через час., уровень не ушел ! ни на миллиметр! !"№;:!!! факингмазащит.
Звоню другу , так и так , че делать ? . И тут совместными усилиями додумали! капельницу + шприц ! Только не снизу в верх заливать систему, как то-то писал на форуме, а наоборот, шприцем отсасывать из штуцера...
Установил капельницу на штуцер , на другой конец шланга шприц 20мл, вся система протянута. Оттягиваю поршень в шприце, фиксирую, 1 раз качаю ручку, зажимаю, штуцер отворачиваю, заворачиваю, рычаг отпускаю , нажимаю , откручиваю и т.п. ...
через 4-5 циклов пошли первые пузырики и капельки , через 5 мин одна сторона была уже полностью прокачана, еще через 5 и вторая :)
УРААА! :)
Дело за малым... моц завести ....Купив перед новым годом , заводился 1 раз в салоне чтобы в эвакуатор заехать.Пригнав его в гараж , обнаружил что нет охлаждайки ни какой в системе.. (сверху под ухом и в бачке - пусто) . Набираю воду в канистру , начинаю заливать... 0,5л и система по горлышко :) оказывается было все там , просто куда-то чуть-чуть делось :)Аккум старый , но только что заряженный (5 циклов заряд-разряд). Ставлю , тр-тр-тр- вжик-вжиииииик тр-тр-тр-. Крутим... 2 сек, 5 сек , 10 сек , 2 сек, 5 сек ... ни алле... аккум сдох, что не может даже вик-вжжиииикк. Притаскиваю пуско-зарядник, 2 сек, 5 сек , 10 сек , вылетает предохранитель на заряднике.. меняю , опять кручу..нифига , только из труб запах бензина уже пошел (ручку газа не крутил). Даже пыха нет , ваще не подхватывает , как будто искры нет. Возмущению и расстройству нет предела, допивается пиво, пока проверяются все соединения проводов , клеммы... на улице уже темно, в гараже лампочка еле освещает... пора домой .Собираю все инструмент , вываливаюсь из гаража, вешаю замок на ворота.... и о ЕЕВРИКА!!! "№;%"Ё!! там же подсос есть !!!! :blush2: Влетаю обратно к моцу, оттягиваю его до упора в низ , !@#$! пол-оборота... БАА--БА-ААА-Х!! взрыв из 2х труб что машины заорали в соседних боксах, и был бы грецкий орех, то его бы раскрошило моим задним проходом :laugh3: :pardon: ... тр-тр-тр-тр поехали :) .... Да, я на коне... :dance4: На след выхах посмотрю состояние обгонки для профилактики и поменяю масло. можно ехать...
-
Поздравляю :Laie_60B:
-
Прокачка занимает пять минут , если знать небольшую хитрость ; на полувыжатом рычаге и приоткрытых штуцерах тормозуха утекает со свистом :chiffa:
-
а как насчет заднего шланга ?
у меня лежит новый армированый да нет времени поменять
-
а как насчет заднего шланга ?
у меня лежит новый армированый да нет времени поменять
в смысле ? что на его счет ?
я не менял себе, т.к. он у меня нормальный. а перед поменял только из-за эстетических соображений т.к. на родных шлангах оплетка "пружинка" вся поржавела .
-
в смысле есть ли какие сложности при замене?
-
в смысле есть ли какие сложности при замене?
нет, все тоже самое что и с передом.
фитинги (если еще не куплены) лучше купить без загибов, чтобы прямые были, т.к. все родные шланги на прямых фитингах.
со шприцем качать - одно удовольствие.
-
:good:
-
Кабан, 89031803265, если че - звони, расскажу все ;)
-
ок