Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => VBOOST => Тема начата: The_Unbeliever от 03 Май 2011, 22:55:00
-
Вечер в хату, Комрадья. Сегодня ездил на родину с сестрой - заезжали на кладбище (родительский день же), обратно едем вдоль речки, скорость низкая, пробки, а у меня мотоцикл возьми да и заглохни ВНЕЗАПНО. И что еще характерно - запах такой неприятный, горящей эпаксидной смолы например. Ну я жму ПУСК, а он не реагирует, как будто зажигание выключено. А лампы нейтрали и уровня масла при нажатии загорались. Ну я лезу в предохранительный блок. А там один из предохранителей красного цвета на 10кОМ сгорел. Ну я с радостью ставлю запасной. Завожу, Макс снова глохнет и снова запах прет из-под фальш-уха с левой стороны. Я снова лезу в блок предохранителей и ставлю предохранитель на 15 кОм. Завожу мотоцикл, он заводится, потом снова глохнет, а из-под левого фальш-уха валит густой сизый дым. Тут я понял, что дело не в предохранителях и не в замыкании. Это горят мозги. Я сильно расстроился, залез, снял ухо, открыл игнитор-юнитор, а там в месте подхода проводов черненький жучок сгорел (см. фото).
(http://rghost.ru/5457892/thumb.png) (http://rghost.ru/5457892.view)
Езжу я на одном аккумуляторе, так как товарищ, обещавший спаять мне РР кончал свою кавасаку и ему сейчас не до меня. Короче, мои ожидания РР не оправдались, сейчас вся надежда на приятеля Далилы, который делает РР. Вопрос вот в чем:
Из-за чего сгорели мозги? Был ли это результат того, что я ездил без подзарядки аккумулятора? Или это банальное КЗ в проводке?
Можно ли отреймонтировать мозги, заменив сгоревшую радиодеталь, отдав данный девайс на завод электронщикам?
Или лучше заказать б/у мозги на е-бае?
-
Из под левого уха говоришь дымил? Дык это не мозги а контролер V-boost... отключай его (круглый разъем)...и пробуй завести....если двиг работает....смотри впроводку...
-
Похоже, что ты прав, это не мозги. Мозги ведь стоят сразу под приборной доской? А этот стоит слева рядом с реле поворотов.
-
посмотри может чтото чисто механически не даёт бусту открываться-закрываться, мож тросик заело или камень где попал и застрял... мож изза избыточной нагрузки горит..
-
Спасибо за инфу. Гляну.
-
Можно ли отреймонтировать мозги, заменив сгоревшую радиодеталь
да отремонтировато практически все можно... Главное - цена вопроса. "Беда не приходит одна".Ты брателло вот еще что глянь. Сервомотор привода заслонок. (методика его проверки в мануале) Именно как у тебя, котроллер буста горит, когда "крякает" переменный резистор на валу сервомотора и мотор заслонками как бы "клинит" в одном крайнем положении при подаче на него напруги. Так, что одним контроллером ты можешь и не отделаться. :(
-
А можно ли ездить пока вообще без выбустора? Не повлияет ли это на другие органы?
-
Можно и оргаеы целее будут.
-
Я сейчас отключил плату выбустконтроллера и езжу без нее, плату отдал колдунам. Так вот мне кажется, что макс стал больше нефти жрать и холостые обороты несколько увеличились. Может это повлиять на обороты и на расход?
-
Ну если у тебя заслонки в открытом состоянии остались - то да. Выбуст всегда открыт, катайся. Жрать будет больше, но конечно не 2 раза. Я ездил - нормально вполне, тока что холостые нестабильней. А так едет во всем диапазоне лучче
-
Видите ли господа! У меня такая же проблема. Пока в поисках контролера и самого сервомотора, я закрыл заслонки. Полет нормальный ..ездить можно..одно НО там где у других срабатывает буст .ты переключаешся на др передачу :yes3: ......
-
Lotex, ты как заслонки закрывал? Я так понял, этот рычажок с троссиком, который идет от бустмотора, его нужно вниз надавить до конца?
-
все верно.... да и там возвратная точка как раз в закрытом положении....