Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Joss от 04 Март 2008, 22:30:26
-
В связи с отсутствием производственно-экспериментальных площадей, где можно было бы вволю поколхозить (я имею ввиду гараж или ремзону) - вчера открыл для себя чарующий мир полирования пастой ГОИ на дому, в результате чего весь дом (не говоря уже обо мне самом) был аццки засран этой зелёной пакостью - всю ночь отмывался сам и драил помещение. Да ещё вдобавок и надышавшись этим всем, сёдня весь день добывал из носа странное зелёноватое вещество (причом не сопли). Но это всё хня, и не главное.......
Короче, на момент приобретения моего вымакса у него было облезлое правое "ухо" (airscoops), на которое неведомый японский кувалдомётчик когда то пролил тормозуху и сцуко не вытер. Поэтому два года владения вымаксом меня парил вопрос - а кому бы отдать свои двухцветные уши, шоб их мне нормально покрасили (полированный верх и чёрный матовый низ). И вот надысь гулял я по автозапчастям и увидал там пасту ГОИ. Вспомнилось далёкое децтво: когда то при помощи бруска пасты гои (спизженного у дедушки) я за неделю до блеска наполировал все вокруг до чего дотянулся, включая лисапед, цепь от собаки и обручальное кольцо (спизженное у бабушки).
Короче вчера отшкурил уши и ну их полировать. Хоть я и не любитель чтоб моцык блестел как сопля на солнышке - но результат меня потряс:
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_bright_airscoop_1.jpg
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_bright_airscoop_2.jpg
К сожалению фотка со вспышкой всего великолепия не передаст...
Возникли два вопроса:
1. Яндексом установлено, что в основе пасты ГОИ - двуокись хрома, таким образом заключаю, что полировка пастой ГОи - не что иное как хромирование. Токо осуществляеца оно не гальваническим макаром, а механическим (натирание вызвает нагрев, а нагрев способствует реагированию, результатом которого - образование покрытия). Так или нет ?
2. Блестящие уши быстро потускнеют или не быстро ? И потускнеют ли они вообще ? А то может лаком ?
Саня Падонок - ты должен знать, у тебя ж тоже полировка...
Короче для многих конечно не будет открытием, но всё равно напишу:
Чуваки, паста ГОИ - наше всё. Не пренебрегайте !
пс. токо лучше - НЕ ДОМА ;-))
-
обломаю
1. следы от круга видны
2. двуокись хрома твёрдый абразив
так что никаков хромирования там нет.
-
следы от круга ещё как видны - это потому что я ещё со всей дури его крупной наждачкой отхерачил, снимая лак, который даже ацетон не брал. Яж не знал шо уши так быстро стациваюцо. Круги фигня, меня они совсем не парят.
Просто я не ожидал что оно будет ТАК блестеть ;-)))
сорри - не двуокись хрома, а окись хрома.
-
сорри - не двуокись хрома, а окись хрома.
монопенисуально (т.е. однохуйственно)
мне очень порадовало как дим биланыч стаканы перьев напидорил
смотрица убойно
-
Диман, зажог! Хромирование механическим методом!!! ;D ;D ;D Нобель сосет!!! ;D ;D ;D; Надрал значит уши? ;D Я в свое время оч. парился уйобищным видом пультов, произведенных Киевским мотозаводом, кои инсталлировал на свой Урал. В результате оные были отшкурены отполированы пастой Гоев. Результат превзошел, знаете ли! Обрызгал их силиконовой смазкой и забыл. За год потускнели децел. Так что, рекомендую натереть автополиролью. Мне щас на Максе заполировали бугель. Тоже полиролью буду тереть. Недорого и сердито.
-
следы от круга ещё как видны - это потому что я ещё со всей дури его крупной наждачкой отхерачил, снимая лак, который даже ацетон не брал. Яж не знал шо уши так быстро стациваюцо.
1.Эх зря ты так жестоко-наждаком! Да еще таким крупным! Я перед тем как в гальванику отдавать залил их нах смывкой для краски Абро, перекурил мин 15 и протер шеточкой латунной-усе сползло,как небыло.
2.Полированные крышки после первой бесконтактной мойки у Джамшудов потеряют свои первоначальные блеск & превлекательность...
-
1.Эх зря ты так жестоко-наждаком! Да еще таким(судя повсему) крупным! Я перед тем как в гальванику отдавать залил их нах смывкой для краски Абро, перекурил мин 15 и протер шеточкой латунной-усе сползло,как небыло.
2.Полированные крышки после первой бесконтактной мойки у Джамшудов потеряют свою первоначальную превлекательность...
Да я случ чего - заполирую снова, мне понравилось ;-))) А мойку мы посещаем токо один раз за сезон - перед зимой, в последний катабельный вечер. Летом я его люблю мыть сам, на манер домашнего ослика - щёточками, скребочками. Фетишызм, признаюсь... ;-)))
Кстати вчера полируя размышлял про твои уши, титаново-анодированные. А шо если и их так напидарасить ?
-
Бес проблем заанодируем ;). Надумаешь-звони.
-
Да не - я не свои предлагаю заанодировать. Я предлагаю ТВОИ полирнуть.
Ты понимаешь - во мне проснулся ниибацо какой полировальщик, даже страшно. Вот щас сижу думаю - а не заполировать ли, сцуго, все батареи отопления ! ;-)))
-
у нас в гараже темновато
полирни стены , а? :D
-
Опа !
http://www.polirovanie.ru/
кстати о "мехническом хромировании" - оказыца такое в натуре есть ;-))
http://www.regtime.spb.ru/crom/tech105.html
-
Саня Падонок - ты должен знать, у тебя ж тоже полировка...
Полирую луисовской притирочной пастой. D луисовском каталоге или на injapan.ru возит всё оттуда компания Firemoto. Она содержит воск по сле полировки через 24 часа воск затвердевает и даёт довольно хорошую защиту от коррозии, не ак конечно но всёже.
Если поверхн грубая полирую перед этим пастой гойи.
Если пов покрыта лаком - снимаю его аэрозольной смывкой для краски.
Дрелью полировать бесполезно (вы ещё тряпочкой попробуйте).
Болгарка для полировки должна быть мощностью не меньше киловата а лучше полтора.
Круг липучка на болгарку стоит 50 р лучше брать не липучку на пластике, а липучку на резине толщиной сантиметр а уж потом идёт пластик с металлическим отв. под болгарку.
Войлоки 15-ти см. высотой 0.5 см цена - 50 - 100 р.
Не крутить болгаркой не прижав её к поверхъности иначе войлок (сорвавшись с липучки) улетит в космос как летающая тарелка.
После 2-х 3-х бесконтактных моек поверхность тускнеет, но теперь к ней нужно прикоснуться войлоком на 10 сек чтобы придать тот же вид а не фигачить весь вечер как в первый раз. По этомуникаких проблем с бесконтактной мойкой для себя не вижу.
Полированные детали получают воот такой внешний вид: http://photofile.ru/users/motopadonok/2378141/
Для полировки неровных поверхностей например картера мотора на строительных рынках продаются войлоки поменьше но те уже на дрель, а не на болгарку. Для полировки впускных выпускных каналов используйте длинный болт М4 М5 с 2-мя шайбами и гайкой и пачку войлоков которые на этом болте надо затянуть а болт в дрель.
-
Согласен.паста ГОИ-офигительая весч,только пользоваться ей тоже надо грамотно!На МАХе люминтьевые детали отполированы и покрыты лаком-сначала снимаю слой лака шкуркой 400(насадка на дрель с липучкой 125мм,шоб не наделать крупных рисок!),потом выводятся раковины и полосы 600й шкуркой и только псле этого-паста гоев!Причем ее(пасту)надо смешать с небольшим количеством масла(для связки-гои делается мягкой в масле!)и потом войлочный круг с насадкой на дрель(дрель с мягкой подачей скорости!!!)болгарки не рекомендую потомучто при высоких оборотах если круг закреплен не совсем соосно(а соосно его закрепить нереально возникают ТАААКИЕ вибрации-что болгарка в руках просто пляшет!)И еще один минус большой скорости- масло начинает подгорать и деталь темнеет!Дрель раскручивается до небольших оборотов и к кругу подносится кусок пасты-круг за несколько сек становится зеленым-можно начинать!Никаких резких движений и сверх скоростей-только плавная подача!Люминь полируется в зеркало за несколько минут,потом обезжиривается ацетоном,недолго сохнет и кроется лаком!Обязательно!Т.к. люминтий имеет свойство быстро окисляться на воздухе!Лак желательно качественный-тогда блеск остается-навсегда!
Почему так говорю-потомучто мой первый "урал"заполирован почти весь(кста,там люминь гораздо худшего качества-много раковин!)А вот на выходные полировал кронштейн пассажиркиной подножки на свой МАХ-ровно 15 мин-от начала и до лакировки!
-
Димастый!
Никого не слушай, уши "твои" выглядят суперски!!!
-
Ну разумеецо - Болтяро просто аццки завидует. А мои ушы и до полировки были лучшими в мире. Патомучта МОИ ! ;-))
Кстати даже если бы даже имел болгарку, верстак и тиски - всё равно бы тёр дрелью с рук. Легко, негромоздко, без вибраций. Замечательно выходит (с).
ПС. Заполировал для пробы кусочек корпуса компа. О-о-о-о... Шедевр, сцуко ! ;-))
-
Ну разумеецо - Болтяро просто аццки завидует. А мои ушы и до полировки были лучшими в мире. Патомучта МОИ ! ;-))
да ни разу!!!! е..аааал, е..аааал я этот ваш хром и полировку
бегать трястись от каждой цапапинки и точечки, нах надо
-
Пля...к то чего говорит. Есть два куска Гои..... зелёные, твердые ....сухие.
Товарищи грят надо сухие куски тереть о войлок, потом этим войлоком полировать деталь!!! ???
А говорят ПАСТА
Гои...... да где же она паста?....или есть всётаки паста?
-
Ну разумеецо - Болтяро просто аццки завидует. А мои ушы и до полировки были лучшими в мире. Патомучта МОИ ! ;-))
да ни разу!!!! е..аааал, е..аааал я этот ваш хром и полировку
бегать трястись от каждой цапапинки и точечки, нах надо
да ладно, шутю.. Уж насколько мне пох на всякие там коцки и царапины - многим известно ;=).
Главное - ходовая, матор и здравый смысл.
Отшельнегу:
ГОИ - паста, просто не пастообразная. Я всухую об крутящийся войлок тёр - офигенно натирает.
А ваще глянь на polirovanie.ru. Это прям искусство целое !
-
Есть паста ГОИ - хрень зеленая, як камень.
А есть паста ГОИ - ввиде именно пасты. В любых запчастях - паста для притирки клапаннов. Эфект тот же.
-
паста гои и притирочная - две большие разницы
а вообще рулит вот эта штука, это даже круче антигравия!
http://media.club4x4.ru/2007/07/19/koshmar_avtomaljarki.html
-
http://www.club4x4.ru/forum/viewtopic.php?t=5412
-
Рулит отечественная краска грунт по ржавчине Спецназ. Крепления ветровика замазал. На очереди - подножки пассажыра! Матовый чорный! Жесссть!
-
Идея-фикс на это лето: обмазать этой жидкой резиновой хнёй фальшбак в 50 слоёв , отшлифовать верхний слой, снять, подрезать и получицо съёмный толстый резиновый чехол. Давн-о-оо мечтал. Круть невероятная !
;-)
-
Можно ещё вместо дождевика использовать, только надо сразу ведро этой гадости покупать!!! :)))
-
Можно ещё вместо дождевика использовать, только надо сразу ведро этой гадости покупать!!! :)))
Ага, облился весь, чуток подсох и... БЭТМЕН ! ;-)))
-
...ходил, радовался, не промокал, а потом БАЦ!.... ЭПИЛЯЦИЯ :D
-
Вообще, ГОИ - это Государственный Оптический Институт. Под таким названием абразивные пасты не выпускают уже как минимум 10 лет. Вообще, то, что в этой ветке активно обсуждается - это абразивные пасты на основе твердых элементов. Бывает алмазная паста, бывает хромистая. В зависимости от элемента и способа получения, меняется зернистость пасты. У меня где-то валяется набор из 4 брусков разной зернистости. Для разного качества получаемой поверхности.
Притирочная паста - из той же оперы. Только гораздо более мелкозернистая, так как она фактически доводку поверхности совершает.
-
Да вроде выпускают. 30 грамм за 20 руб.
У меня такая.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_GOI_dough.jpg
На прилавках видал и другие. Явно свежак, т.е. не со времён Совецкого Союза...
-
СРРААААЛ я на ваш хром
сёня поставил подноги (спасибо Харлеич) покрасив их в чорный матовый
блиа
я наверно антигравием задую почти весь хром
афигенно выглядят
ЗЫ а ишшо у меня самые пестаты передние поворотники. ))))))
-
Отшельнику - пля, извини брат - тут щас был твой мне вопрос:
"Димыч..... Ты как поверхность подготавливал перед полировкой?"
а я его нечаянно потёр. Мы тут понимаешь праздник празднуем, ну и... Допились, пля...;-)))
отвечаю:
А никак. Сначала хотел ацетониумом смыть. Выяснилось что если долго долго им тереть, то чёрную краску (которая на нижней половине ушей была) ацетоном конечшно стереть можно за пару дней, но под этой чёрной краской - лак, который ацетон не берёт. Этим же лаком была обработана и верхняя (некрашенная) половина ушей. Поэтому принял решение шкурить тем что было. А шкурка была токо такая, которой хорошо выполнять шкуросъёмные работы по бронтозаврам ;-)))...
Опытным путём установлено: оказыца можно и не смывать и не шкурить и вообще ничего не делать. Просто войлочным кругом фигачить по краске - она тупо сгорает и кстати очень быстро ;-))) Вопщим век жыви - век учись.
-
Офтопег, небольшой. Болт канечна сказал грубо, но емко. Я седня кронштейны подножек пассажира покрасил Спецназом в матовый черный - ахуенна!!! И патрубок (пластиковый, который снизу) к радиатору - тоже. Вроде прилипло! Все собрали - черный, песец! (плять, тока значки Ямахи обратно прилепили на фальшбак, ч-чудаки) Мотохелп отсинхронил, качество подкрутил (целки высверливали, и это 1990г.!!!) - пляяяять!!! КАК НА ЭТОМ ЕЗДИТЬ... :o
-
УРА И ТЫ ПРОЗРЕЛ!!!!
а что за краска спецназ?
Зы а что за целки на карбах??
-
Ага, дык Вован мне еще из гуманистических соображений прокатиться не дал - подморозило. Просто когда все настроили, я до "газульки" дотронулся... ::) ::) ::) Йопта... Сколько ж дури...
Краску мне пацаны рекомендовали, оне ей мосты на УАЗике красили, фсе пучком! Нашол вот рекламу какую то:
"СПЕЦНАЗ" (кстати, это не краска, это грунт-эмаль, то есть и грунтовка, и эмаль, и преобразователь ржавчины одновременно) предназначен для окрашивания ржавого металла, так что с выбором Вы не ошибетесь. СПЕЦНАЗ образует достаточно декоративное покрытие и обладает отличными защитными свойствами. Подробнее об этом материале можно узнать здесь: http://kraski.yar.ru/ru/product.sdf/1135.(ссылка битая по ходу :( ) О том, где можно купить "Ярославские краски" в Тольятти, Вы узнаете у нашего торгового представителя в Тольятти Юрия Шадрина по телефону: (8482)74-19-11.
Стоит 150-200р. литр
Целки. Целки у нас на Максе - это латунные заглушки в колодцах винтов регулировки качества на карбах, снаружи. Соответственна, ежели целки на месте, значит карбы никто путью не регулировал, там заводские настройки. Вован мне вроде накрутил 2,75 оборота.
Так, что, тепереча он (Мах) у меня не девочка ни разу ;D
-
Дык это... отец Илья, мальчику то твоему уже восемнадцать ; )
Пора. . . Пора жаницо начинать думать : ))
-
а какой смысл трогать регулировки качества?
-
У меня стоят прямотоки - имхо, по отношению к стоку разница не только в звуке, да и Вован на Максах стаю барбосов съел.
-
а какой смысл трогать регулировки качества?
Регулировки качества??? оо!! об этом я могу говорить часами.
даже не знаю с чего начать...
А зачем накачивать вилко?
А зачем регулировать давление в шинах? ;D
Есть у кого ещё вопросы такого характера? ;D
-
Субъективно, после синхронизации (плять, "да мы синхронили его, точно", все четыре манометра были кто в @зду - кто в Красную Армию!!!) и настройки по качеству отзыв на ручку стал такой, что даже до меня наконец доперло, что сначала надо быть с Максом ОЧЕНЬ АККУРАТНЫМ. ;)
-
а какой смысл трогать регулировки качества?
Регулировки качества??? оо!! об этом я могу говорить часами.
даже не знаю с чего начать...
А зачем накачивать вилко?
А зачем регулировать давление в шинах? ;D
Есть у кого ещё вопросы такого характера? ;D
ну в смысле если они не трогались с завода )))
типа можно "раздушить"
а не тот вариант что в них лазили шаловливые кривые ручки
-
Вчера проепся весь вечер:
Смыл с ушей краску - о ужас, бездушная ипонская рука наждаком зачищала нижнюю часть уха и потом это закрасила.
Врхняя часть с большими трудозатратами и нагревом дрели но становится блестящекрасивой, коррозия стирается, но очень нехотя.
По сему вопрос, как избавиться этих полоск от наждачки?
Если долго фигачить войлоком они сгладятся?
-
сгладятся?
Да! только проще болгаркой с войлоком, а не дрелью.
-
шкурочкой убираются, начинаешь 220 заканчиваешь 1000 :) :) :).
-
Так всё таки, вопрос по полировке: Надо ли покрывать полированную поверхность лаком для защиты сего великолепия? И вообще будет ли он держаться (ЛАК) на полированной поверхности?
-
Вчера проепся весь вечер:
Смыл с ушей краску - о ужас, бездушная ипонская рука наждаком зачищала нижнюю часть уха и потом это закрасила.
Врхняя часть с большими трудозатратами и нагревом дрели но становится блестящекрасивой, коррозия стирается, но очень нехотя.
По сему вопрос, как избавиться этих полоск от наждачки?
Если долго фигачить войлоком они сгладятся?
Войлок сгладицо быстрее. Шкурить.
Я тоже когда удалял лак из всяких укромных мест проволочным кругом аццки нацарапал. Недолго думая заполировал гоей прям по царапинам. Если не приглядываца - их и не видно, на ТТХ не влияет. Будет мелкая шкурка и подходящее для засёра помещение - уберу царапины, а пока - да х.с.н.. ;-))
-
Так всё таки, вопрос по полировке: Надо ли покрывать полированную поверхность лаком для защиты сего великолепия? И вообще будет ли он держаться (ЛАК) на полированной поверхности?
с лаком нихрена не будет, лакируй, я еле сдер старый лак и краску с ушей
-
Тогда вопрос другой: Какой лак акриловый или алкидный?
-
Тогда вопрос другой: Какой лак акриловый или алкидный?
обычный, что и машины красят, акриловый
-
Итак, ик
Я шобы не ударить в грязь лицом (действительно лицом. потому шо морда похудела на 9 кг)
Решил шо нужно вымакс сделать красиво блескучо-хромучим.
Взял ухи, пасту гои, и поехал к мотопадонковской болгарке, и шо я таки поянл, паста гоев - ацтой, по сравнению с ипоно-пастой о которой твердил пумаба, невоооруденным глазом заметно как она во много раз эффективнее сглаживает, сдирает, шлифует поврхность металла, короче, нужно покупать. Паста гоя конечно тож рабоает, но раз так в 3-5 менее эффективнее.
После шлифовки болгаркой, я намазюкал ухи, выхлоп, траверсы, спинку тюбиком номер 3 (см картинко)
И спецтряпочкой полирнул - стали металически матово блестящие.
Потом закрасил черную часть крыла черной краской для бамперов (4-ый балончик) и решетку ушей тоже.
Царапины закрасил карандашом (5ый состав на фотке).
Как все высохло намазал тартлваксом темносинем (тара номер один на фотографии) все где окрашено и заполеровал спецтряпкой, все получилось афигительно красиво и блестяще.
[вложение удалено Администратором]
-
все получилось афигительно красиво и блестяще.
ТЫ фотки покажи. Чтоб было видно результат.
-
Не примите за рекламму!!! Антикорозийные средства: http://technobazis.ru/index.php?id=108 (http://technobazis.ru/index.php?id=108) если это комуто ещё интересно, кстате там же и жидкий чехол есть, Российчкого производства!!!
-
Вообще чет я запутался ??? Так можно палированные уши лаком покрывать или нет? Кто то писал что лак на алюминьке не держится!!!
-
Полированные уши можно покрывать лаком. Можно их натирать автополиролью. Можно в конце-концов покрасить серебрянкой. Но лучше всего - задуть все нах в матовый чорный и стать Стелсом ;D
-
кмк, закрашенные уши - это всё равно, что их полное отсутствие. Теряеца смысл.
Если дуги - главная деталь кувалдолёта, с.т.з. целесообразности, то блестящие уши - с т.з. характерности Отличительный признак вобщем ;-))
-
Если честно,по моему ни одна известная контора (мне известная)не имеет прозрачного материала для нанесения на полированный алюминий, во всяком случае ни Dupont ни Akzo Nobel такого не имеют .Ответ в Akzo Nobel был :можете покрыть, какое то время подержится, но нормальной адгезии не будет.Мой выбор полирнуть 3М, и повторять эту процедуру раз в месяц, нежели потом ковырять отслаивающийся лак,полировать и лакировать снова.
-
Можно еще покрасить порошковой краской, отдать, чтобы покрасили, процесс сложный. Цвета там есть любые, в том числе и точно такой же металлик, как ручка за сиденьем, спидометр и вилка. В этом случае не нужно полировать, а просто пропескоструить или пройтись, для ретенции, наждачкой. Такая покраска на дюрали держится дольше всего, и твердость её обалденная. То же и с дисками колес, проверено на авто.
Гарик 777, а ты часом к стоматологии причастия не имеешь?(адгезия... 3М..) ;D
-
я тут рассматривал мах, у каторого пол уха хромучий а пол матовочерный... смотрится хорошо... не перебор. так что если вопрс с покрытием не решиться, буду хромировать.
-
Вчера доводил поверхность уха для полировки, сегодня вечером буду полировать (фото выложу)
p.s. Спасибо Отшельнику!
-
А лак на полированной поверхности крепко держится?
Родной местами облез, надо как-то исправить.
Особенно правое ухо спродает (по нему ключики и брелок сигналки долбятся).
-
Ни один лак (широко известный ....) на полированной поверхности держаться не будет!!! (проверенно опытным путем...).