Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: бумбалэу от 13 Май 2011, 09:23:39
-
В двух длинных словах Амигос, опишу нюанс неудовольствия: Сменил почивший бензонас. на бенз. от Р-6 ямахи разумееца. Отвинчиваю до 170км. и тут....через секунды 4ре мотик вырубается. Выжим сцепла....качусь и тихо отпускаю - бам ,завёлся и пошёл дале. И этокая пакость настигает меня токмо на этих скоростях.... Будто выскабливается вся нефтепродукция из карбов, а насос не спровляется со снабжением. Почему же на стоячем ,винчу таху до 8000 ,но отказа не происходит? У кого, кака мысль? Поделитесь Амигос...
-
на холостых нагрузки нет - дырку меньше открываешь
-
явно не хватает производительности насоса под нагрузкой
-
явно не хватает производительности насоса под нагрузкой
А щож нехилые хлопцы из Красногорска мене дуранули? Клялись, божились - що усэ будет ништяк.... когда выяснилось що тема от - эра 6! Значит" ерка" не так треглодитит нефть? А я простофиля......Неужто - не компитентны падлюги?
-
.....а каки холости у нашего "бешанного хлопця" - кто пидскаже? Кажись 1200ти?
-
хомячит горючку в лучшем виде
производительности шестисотки может не хватать
хлостые 1000
на 1200 первая включается жестко
-
тебе наверное поставили полуживой, который на Эрке не пыхтел тоже
В принциие должно хватать,просто почаще щелкать будет
посмотри, может кака в насосе, магистрали или в заборнике
может под клапан насоса волосина попала - он и не справляется
-
хлопцы с красногорсмкой моторазборки много кому что забарыжили и надули много кого, попробуй всетаки почистить насос, авось поможет
-
Таки, я запамятовал Вам господа открыть основной момент повесвования!!! Бензасос - был новьё в пакетике из европпы!! 5000 деревянных удостоился.... А в целом Спасибо за отзывчивость!!! Склоняюсь к прекрасной мысли що надоть осмотреть попристальней весь нефтепровод мопэда....
-
Дабы не плодить темы на форуме выложу я свою проблему голода в данной теме. А проблема в следующем: после пятикилометрового прохвата на скорости 120-140 км мот начинает подергиваться, как будто пора резерв включать, и глохнуть, до полной остановки не заведешь. Остановился, постоял с пол минуты, завел и едешь как ни в чем не бывало. Появилась эта муть после дальняка, топливный фильтр сменил ничего не изменилось, воздушный чистый, насос стоит вроде как не родной, вроде как с мазды... ПРи езде в городском режиме все нормально.
Есть мысли?
-
...Кум! А мысли прям, - радуги не добавляют..... У мене, нечто смахивающее на твой тромбоз, но на более высоких диапазонах.... по видимости у мене ещё за щёт энтого хватает наката для завода мотика не достигнув полной остановки. Всё ниже изложенное говорит или свидетельствует о том, что наши "миньетчецы" не справляются с продуктивностию нашего бойкого парняги. А следовательно!......напрашивается что - ежли туфелька означена Золушке, то профурсетке с вислом, она не в тему!!!
-
С правой стороны (по ходу) от горловины бака есть трубка с жиклером, так вот она у меня была забита. Проверить на 100% в ней ли причина нет возможности, негде разогнаться да и непогода... Но чуть покатался и проблем не выявил... Что бы быть уверенным наверняка- нужно покататься еще.
-
ясен перец если дренаж забит
насосу будет чавкать тяжело
-
Видимо причина была в забитой трубке, сегодня катался и траблсов не заметил))))
Спасибо Шеве за подсказку)))