Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: biker.by от 06 Июль 2011, 20:01:10
-
Появился стук как мне кажется в раене левого переднего цилиндра.А скорее не стук больше похоже на звон оцинкованного тазика когда по нему лупишь молотком.Не знаю что и думать уже. Звон не постоянный появляется после того как превысишь предел 160 км.ч.И на холостых оборотах даже без нагрузки, пока холодный не звенит а потом начинает .Заглушишь постоит потом заведешь вроде нету звона.Еще появился какой то звук, присудствует всегда когда даешь нагрузку . будто бы сечет глушитель или цилиндр . И постоянно стреляет в глушитель . все с той же стороны что и звон.ПОМОГИТЕ что это за зараза такая.
ХОЧУ ОТМЕТИТЬ ТЯГА ПРИ ЭТОМ НЕ ПРОПАДАЕТ. И СВЕЧИ КИРПИЧНОГО ЦВЕТА.КОМПРЕССИЮ ПОКА НЕ МЕРЯЛ .
-
У меня была точно такая же херня, башку сломал пока разобрался, оказалось всё просто - левая труба глушителя была еще у старого хозяина помята снизу, дак вот она чуть-чуть касалась головки болтика картера и звук при этом был точь в точь как ты описываешь, короче понял это когда отвертку вставил между рамой и трубой глушителя и буквально на миллиметр оттянул трубу.
-
Уже писал, тоже голову ломал со стуком медного таза, оказалось, что выхлопные трубы Макса двухслойные, и внутренняя труба лопнула рядом с разъемом у цилиндра, стала болтаться внутри наружной и давала нереальный звон.
Сосед мне ее аргоном подварил и стук исчез.
Когда рукой в перчатке брался за эту трубу - шум снижался, так я ее и нашел
-
Оказывается я не один такой!!! :grin: Тоже катаюсь со звенящей трубой, всё руки не доходят эту погремушку исправить, а по началу основательно на измену подсел, думал двиг со мной прощается...
-
Мужики а в выхлопуху стреляло?
-
Нет, работает как обычно, только звон от трубы исходит. Была шляпа с лёгкими прострелами, когда один глушак от приёмной трубы открутился, у мну Кобры стоят, постоянно хомуты ослабевают, но там даже не прострел, а скорее попукивание на сбросе газа и при торможении двигом.
-
если трещина далеко от стыка, то можно засверлить наружную трубу в нескольких местах и через отверстия приварить внутреннюю к наружной.
-
Мужики огромное вам спасибо .Все так и есть в коленях трубы полопались .
-
неясно, почему это происходит на неушатанном моте
характер трещин явно усталостный
или мы не понимаем настоящего пробега?