Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: захар от 11 Январь 2012, 10:02:39
-
Друзья, товарищи! кто нибудь менял стёклышко через которое уровень масла проверять? моё треснуло, если у кого есть такой опыт расскажите есть какие нибудь хитрости?
-
Друзья, товарищи! кто нибудь менял стёклышко через которое уровень масла проверять? моё треснуло, если у кого есть такой опыт расскажите есть какие нибудь хитрости?
можно поликарбоната кругляшок запресовать
менял на тормозном цилиндре
-
Могу ошибаться , но поликарбонат не дружит с высокими температурами ( мутнеет ) .
-
Поспрошай с б.у картера. Старое выними, а новое вставь.
-
Основные физико-механические свойства поликарбоната имеют следующим значения:
плотность: 1,19-1,20 г/см3;предел текучести при растяжении при 23 °С: 40 - 67 МПа;модуль упругости при растяжении при 23 °С: 2000 - 2600 МПа;ударная вязкость по Изоду с надрезом: 84-90 кДж/м2; температура эксплуатации: от -100 °C до +125 °C; температура плавления: около 250 °C;светопропускание: 89 % ± 1 %;водопоглощение: 0,2 %; усадка: 0,5-0,7 %.
а картер около окошечка 70-80 градусов
-
Про всех достоинствах для производства прозрачных крышек его не используют ( по моим сведениям ) , хотя могу ошибаться .
-
Про всех достоинствах для производства прозрачных крышек его не используют ( по моим сведениям ) , хотя могу ошибаться .
именно из НЕГО делают ПРОЗРАЧНЫЕ КРЫШКИ
(http://www.customfighters.com/wp-content/uploads/2009/12/yamaha_vmax_streetfighter_24.JPG)
-
ответ номер 18 http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=5194.15 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=5194.15)
-
старое вынуть и новое вставить это я и сам до этого додумался)) мне бы хотелось опытного совета услышать как это сделать технически- чем вклеивать или ещё как его прихреначивать
-
отнести крышку токарю, пускай выберет её фрезой
выточит новую и посадит на оконный герметик
-
а разве оконный герметик температуру двигателя выдержит?
-
а разве оконный герметик температуру двигателя выдержит?
80 градусов? легко!
-
Почему на оконный? Секрет какой есть? Обычный автогерметик импортный не подойдет?
-
оконный полностью не твердеет, имеет плотность резины,
выдерживает вибрацию и температурное расширение
-
зашел в магазин за оконным герметиком а там их куча всяких разновидностей и силиконовые и акриловые и ещё хер поймёш какие! какой брать?
-
в принципе модно и так запресовать
если толщина позволяет
герметик чОрный
-
оконный полностью не твердеет, имеет плотность резины,
выдерживает вибрацию и температурное расширение
...как бэ может ошибаюсь, но лично пользовал автогерметики из разряда "формирователь прокладок" .... из тюбика токим слоем выдавил на место где прокладка должна быть, подождал 5-10 минут, прикрутил на то мето где должна быть... в последствии даже пару сборок-разборок выдерживает, тоезь вполне резинавая и температуру держит дай бог...
...помоему оно поправильнее будет...
-
разобрал я это стёклышко! оно само по себе завальцовано в металлический корпус сверху обрезиненный, выкавыривается целиком из блока довольно легко обычной тонкой отвёрткой, новое вырезал из оргстекла толщиной 4 мм. завальцевал на место старого и посадил всё на силиконовый герметик
-
да молодец ты!
я нисколько не сомневался, что ты справишься.
а на заводе ямахомоторс, когда мот
сходил с линии, и не предполагали, что когданить, лет через 10-15
в рассее на пипелаце будут стёкла в картере менять
смайлы
-
да узкоглазые много чего не предпологают а наши русские парни делают!
-
Я другану на Каве вставил стеклышко от часов подходящего размера :grin: .