Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: 3UF от 13 Март 2012, 20:17:05
-
Товарищи! Всем хорош моц пришедший из Японии, но портят его внешность стремные белые окислы на аллюминиевых его частях. Чем с этой фигней можно бороться?
-
Мелкой наждачкой 1000 например,
И полеровать первым номером!
-
антицарапин turtle wax, как вариант
-
Если эти окислы есть на ушах то там просто так не отделаешься, дело в том, что полированный алюминий покрывается лаком на заводе, этот лак со временем даёт худобу и под ним начинается процесс из-за солёного климата японии, в моём случае я снял ухи, смывкой для карски 120 руб балончик, снял лак и краску, буду полировать и покрывать лаком по новой. Тут была тема и не одна. А что делать на частях двигателя я хз, просто наверное зачищу наждачкой отполирую. Попробую покрыть лаком нашим, покрывной есть такой, на любую поверхность идёт ЦАПОН называется, если им не получится, смою и покрою другим лаком методом распыления. Вообще лаки хорошо ложатся кисточкой средней жёсткости не оставляя разводов.
Как вариант борьбы http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1493.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1493.0)
-
Там не все так просто... Окислы отчищаются несколькими наждачками: я делала от 600ки до 2000ки, вроде... Водостойкими, обязательно постоянно смачивать деталь и наждачку водой. Потом полировала пастой гои и болгаркой с соответствующей насадкой. И сверху все это покрывалось автомобильным лаком.
УВАГА! Если деталь периодически подвергается механическому воздействию- можно лаком не покрывать, а периодически полировать пастой.
Но у меня много что алюминиевое лаком покрыто.
-
я брал круглую латунную щетку-насадку на дрель и чистил
при правильном движении в нужном направлении получается фактурная поверхность, которая смотрится очень неплохо
-
можно фото готового варианта? заинтриговал)
-
да, давай фотки, я как раз себе так хочу делать. На такой поверхности лак должен хорошо держаться. Щетка круглая = цилиндрическая?
-
Пля... Вы еще чем нибудь подобным пошкрябайте. И уши в утиль сразу.
(http://www.daktil.narod.ru/files.files/tovar2.jpg)
Какая нахрен насадка латунная? Вы ходь видели какие она задиры оставляет? Вы сколько потом эту порнографию вышкуривать будете?
Нет, если такой подход Вас устраивает, то вперёд!!
Давным давно на форуме был озвучен способ восстановления былого лоска штатных алюминиевых ушей. Наждачные бумаги от 800 единиц(800кой и то какие нибудь пионеры все похерить могут на раз) до 2000 и полироли разной степени абразивности 3М. Без огромного терпения и рук из нужного места лучше вообще не трогать.
-
Наждачные бумаги от 800 единиц(800кой и то какие нибудь пионеры все похерить могут на раз) до 2000 и полироли разной степени абразивности 3М. Без огромного терпения и рук из нужного места лучше вообще не трогать.
Подписываюсь под каждым словом :good: Именно так и есть. Секса много, но результат стоит того. Кстати вспомнила, что 600кой я краску оттирала. Как она сошла немного - дальше пошла 800ка и тд.
-
welder, зачот! кинь фотки, оц хоца посмотреть как оно есть!
-
Какая 800 ты после нее риску х. уберешь ,век будешь потом полеровать,
ей можно но только начать немного, про щетку был сильно удивлен,
про пасту гои прошлый век, полероль 3м №1 рулит есть правда паленая,
определяется на ощуп пальцем,образив должен чувствоваться, у паленой почти отсутствует!
а потом лаком!
-
А химия не помогает? Только механическая очистка?
-
без вариантов. эта хрень разрушает саму структуру. допустим окисел можно вывести но рубцы всё равно останутся. вот такой вот целюлит.
-
Отпескоструить кхренам и задуть в какой-нибудь весёленький колор. А то все одинаковые, как с инкубатора.
-
Какая 800 ты после нее риску х. уберешь ,век будешь потом полеровать,
чой эта? если руки не из жопы- все нормально убирается. Да и коррозия разной глубины бывает.
про пасту гои прошлый век
Может и прошлый, зато есть под рукой, а так же дешево, сердито и эффективно.
-
welder, зачот! кинь фотки, оц хоца посмотреть как оно есть!
Спасибо на добром слове ребята!
вот ссылка на фотку
http://tools.wikimart.ru/tool_set/graphitebrushes/model/10258826/grafitovaja_shhetka_ataka_shhjotka_082_d-75_kruglaja_dlja_dreli_gofrirovannaja_s/ (http://tools.wikimart.ru/tool_set/graphitebrushes/model/10258826/grafitovaja_shhetka_ataka_shhjotka_082_d-75_kruglaja_dlja_dreli_gofrirovannaja_s/)
примерно такая латунная щетка и у меня.
Хорошо счищает окислы, сошлифовывает старую краску и лак (только без фанатизма). При правильном движении рук получается очень красивая поверхность.
Фоты готового изделия показать не могу, т.к. Макса по случаю, думаю временно продал, уже на BMW, а там шлифовать нечего.
-
можно и кардщёткой только очень осторожно
если надо быстро и надёжно технология такая:
шлифмашинка круглая эксцентриковая
далее кругом P300 снимаеться лак
далее кругом P800( права Катерина) шлифуеться люминий там есть такая адгезивная заводская насечка достаточно глубокие бороздки в люминии
далее полируем абразивной полиролью 3М сначала номер 74 потом 75
на этом этапе полировка достаточна и закончена
но для любителей бриться глядя в ухи собственного мотоцикла далее идёт номер 76 или паста ГОИ
далее вместо лака натираем деталь воском на карнаубе
желателен автодоктор или черепашка
на сезон хватает
плюс воска в том что деталь можно полирнуть вторично в любой момент
-
ту welder:
да щётка йух с ней. их много разных бывает, пожесче, помягче. оч торкнула сама идея фактурной поверхности. ведь можно таким способом все деталюшки забубенить и получится ништячный ништяк!
пысы- тихушник, без шуму и пыли пересел на бэмэвэ)) временно)))
-
пысы- тихушник, без шуму и пыли пересел на бэмэвэ)) временно)))
Ну ничего ...на "баварце" погоняет...продаст ..и два Макса купит)))))))))))
-
Может и так
Когда перегонял бумера уже по мокрому снегу, понял, что разгон-то уже не тот (хотя конечно вполне достаточный), хотя говорят, что оппозиты по холоду все становятся тухлыми.
И рулежка/балансировка у бумера другая совсем, пока не понял какая, там ведь подвески паралевел-телелевер, в которые контора на 3 буквы вложила миллионы евро на исследования. Ямы/кочки почти не замечает.
Посмотрим, что будет летом, если не понравится, то обратно пересесть думаю проще будет.
Пока за зиму перебрал проблемные узлы, напидорил, да профессионально открасил пластик.
Ждем сезона!
-
как вариант
можно детали, в т.ч. дюралевые в заводских условиях перегальванировать
то есть снять старое покрытие, полирнуть и наложить новое
налёт проявляется при микротрещинах=износе родного гальванопокрытия,
полировка как временная мера плюс постоянно надо ухаживать
-
Какая 800 ты после нее риску х. уберешь ,век будешь потом полеровать,
чой эта? если руки не из жопы- все нормально убирается. Да и коррозия разной глубины бывает.
про пасту гои прошлый век
Может и прошлый, зато есть под рукой, а так же дешево, сердито и эффективно.
У каждого свое понятие о качетве!
-
Фёдор подскажи где у нас можно колёса на полировку и гальванику отдать???
-
У каждого свое понятие о качетве!
Да, конечно. У меня, например, отлично получилось : )
Кстати вот, пара примеров из кучи моего кислого алюминия :
(http://cs4398.userapi.com/u2135970/106358299/x_78d20748.jpg)
(http://cs4397.userapi.com/u2135970/106358299/x_f920f622.jpg)
(http://cs4398.userapi.com/u2135970/106358299/x_16765d9a.jpg)
-
Фёдор подскажи где у нас можно колёса на полировку и гальванику отдать???
c колёсаме беда
полировать только в станке токарном можно, а с гальваникой ваще трудно, ванн подходящих нету
и по технологии нада полировать между слоями, а это жутко неудобно на невыпуклых деталях
я нашёл альтернативу
пескостуй и порошок, причём цветов дохера всяких и лак есть
можно просто лаком залить порошковым и блестеть будут как яйца фабарже
-
я пескоструил и красил порошком, получилось просто конфетка, я остался доволен
(http://linkme.ufanet.ru/images/edd45a96dea57e8d3b52f0ea36ac03d6.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/ec8f9739191b938ecb0a73f34e736e53.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/57eb3e0d04faa06707df3f3243b3eb84.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/a9944cb5621fee3e3a92e77a44bfdfbc.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/cdb3628c5892e8629e618da9ed51dcbe.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/befb8844984328f9b40642b2314f4ea6.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/3db7fd1e2d40fa2e72bb34c6045cce5e.jpg)
(http://linkme.ufanet.ru/images/688b3f55f712d598dc85a92132d461fb.jpg)
-
а чоэто за мотег?
сори не узнал
-
молоток ямаховский... фазер 750 младший брат кувалды
-
Фёдор подскажи где у нас можно колёса на полировку и гальванику отдать???
c колёсаме беда
полировать только в станке токарном можно, а с гальваникой ваще трудно, ванн подходящих нету
и по технологии нада полировать между слоями, а это жутко неудобно на невыпуклых деталях
я нашёл альтернативу
пескостуй и порошок, причём цветов дохера всяких и лак есть
можно просто лаком залить порошковым и блестеть будут как яйца фабарже
Федь с порошком то и пескоструем всё понятно...уже как лет 7 назад у нас в холдинге линию поставили.
Я хотел чтоб как у кота яйки)))
Вышел я на человека на северных верфях....он мне должен был покрыть колёса анадированным покрытием..но чёт куда то пропал((( досадно
-
есть ванны для хромирования у меня , там сейчас весной будет ремонт помещения , и для полного цикла надо еще две ванны поставить , плюс как вариант химическая полировка. но пока все в работе , наносился раньше технический хром , по блестящему декоративному иные процессы немного , но обкатаем. линия раньше была , потом остановили. в ближайшем времени решается тема по декоративному покрытию под хром или золото , даже с оттенками вроде. изучаю спрос ) насколько это актуально. варианты покрытия от деталек до всего мотоцикла))) . кому интересно пишите.
-
дык изучай спрос
скажем покрыть нитридом (карбидом) титана два колеса от кувалдо стоит столько то
уши столько то
и так далее ориентировочные цены до понимания момента
-
ну до нитрида врятли дело дойдет. но знаю где могут. по вопросам цен в зависимости от покрытия. конечно надо показать образцы но их пока нет , потому нескромно говорить о цене . быстрее небудет , есть как есть. работаем. цены ориентировочно будут.