Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: zhavoronok от 02 Апрель 2012, 16:34:40
-
Мот работает отлично.Низы,верхи-все хорошо,вот только холостые немного дерганные что ли. Все пересмотрел:свечи,провода,карбы и вот дошел до бензонасоса. Отсоеденяю шланг от карбов,а он не качает! Сливаю с камер бензин,через шланчики для измерения уровня,подсоединяю обратно насос-качает и наполняет поплавковые камеры исправно,опять снимаю шланг,направляю его в сторону-хрен,не качает. Помнится,я как-то в бутылку бензин так набирал,а сейчас и капля не висит,значит сейчас что-то не так?Но,<censored>,когда я его подключаю к карбам,он начинает качать,что за хрень такая,насосу то какая разница куда качать в карбы или в банку,но нет,сцуко,в карбы он качает ,а в банку нет!!!? :connie_nutzo: Что с бензонасосом случилось,может кто чего сказать? Повторю-Макс работает отлично,проблема только в нервных холостых.
-
Как я понимаю ты снимаешь бензошланг включаешь зажигание, а насос не качает? И звука ни какого нет?
-
Скорей всего контакты. У меня что-то подобное было, "тараскинцы" помнят. То качает, то не качает. Но, по закону подлости, качать перестал на мосту через Днепр, да и ещё во время вкусно-интересной экскурсии. Подключи его напрямую, должен качать. Если качает, то посмотри разъёмы мама/папа(где-то под ухом справа. я так и не смотрел, так как стал исправно качать). У меня по электросхеме начались проблемы после двух сезонов мытья Керхером, почти все разъёмы поокислялись, поподгоряли... Удачи в поиске "какашки"! :grin:
-
Разъемы под ухом или под седлом? Да,как снимаю шланг,он тут же замерает и ни каких звуков не издает
-
Попробуй пальцем шланг заткни,если заработает ...то наверно бензонасос не при чём.
А холостые плавать и из-за катушек могут(небось с трещинами уже :chiffa: )
-
Холостые плавают обычно из за подсоса воздуха, на кувалде самое вероятное место это патрубки карбюраторов/в-буста.
Бензонасос работает не на прямую, а через реле, так что на заглушенном моторе насос работает только некоторое время (пока не запрутся клапана поплавковых камер или не сработает таймер в реле, что наступит раньше), а если нет импульсов от первички системы зажигания, реле отключит бензонасос. Может быть дело в этом?
ЗЫ: на счет таймера могу ошибаться, это мое предположение.
-
Про то,что на незаведенном он работает несколько секунд,это да,он так и работает,пока подсоединен к карбам,как только я сдергиваю шланг и направляю в банк-при включении зажигания молчек! В карбах же не создается ни разряжения ни давления,так как поплавковые камеры сообщаются с миром через шланги,которые крепятся за короб фильтра воздушного. По сути карбы ,для насоса,это та же самая банка,но в карбы будте любезны,а в банку нет,почему,не могу понять. Пару лет назад,я с этого же бака,с помощью этого же насоса набирал бензин в пластиковую бутылку,струя была такая-держись за стенку гаража секунды четыре,потом опять выключал зажигание и включал снова и я опять четыре секунды наблюдал как набирается бензин. Так и должно быть ,почему сейчас не так? Я б забил на это,мот то работает как надо и на высоких оборотах,но мне не хотелось бы где нить встать на дороге когда нибудь. Попробую я заткнуть шланг,попробую пошевелить контакты сегодня,отпишусь по результату,а насчет оборотов-они как бы не плавают. Такое впечатление,что какой то цилиндр иногда свой такт рабочего хода пропускает,потом опять подключается.И такое впечатление,что все четыре так,только в разное время,будто бензина не хватает иногда,я что и полез в насос, выхлопные патрубки греются одинаково,карбы отсинхронены,болты качества на 2,5 оборота.А было даже так,что я завел его с трудом,но там я эксперементировал с катушками колпачками.Поставил я значит их и давай маслать,долго я крутил стартер,даром что ли акум у меня двадцать с чем- то ампер По логике свечи должны быть залиты напрочь,я их выкручиваю,а они совершенно сухие,поставил родные катушки-завел,но почему не залил свечи ,я так и не понял.Это было пару дней назад. Может всему виной насос,как думаете?
-
Вобщем,дело было в контакте. Видимо после зимы там все окислилось. А когда снимал шланг,возможно я его задевал,что ли,я что то так и не понял Буду работать над холостыми. Свечи у меня старые,начну с них. Катушки и провода без косяков,провода новые,катушки снимал смотрел,без трещин. Патрубки в прошлом гду менял,но только не В-БУСТА,а карбюраторные,буста на вид идеальные
-
Провода менял вместе с наконечниками, или наконечники родные старые оставил? Тогда дело может быть в них.
-
Ты не спеши курочить мацатыкл, может он не виноват совсем. Это ж не рядник, а 4-х цилиндровая V-шка, да ещё и выхлоп под ним оч запутан-перепутан. Так что звук холостого хода в стоковом варианте, по сравнению с другими немного странноват, так на холостых звучит только В-Макс. Послушай у других как работает, сравни, а потом решишь. А то попусту посрываешь винты мембран, и шо?
В прогретом состоянии, с положения холостых, при резком открытии не кашляет, не давится? Нет? Значит всё нормально, не мучай зверя!
-
Колпачки новые,при резком открытии никаких провалов и хлопков. Вчера обнаружил то,что при открывании заглушек для синхронизации карбов поочередно,мот не одинаково реагирует. На каком то цилиндре он чуть ли не глохнет,на каком то еле заметно убавляет обороты Симптомы подсоса,но все резинки в идеале!! Когда я промывал буст,я заметил,что заслонки все-таки немного пропускают воздух,если хорошо дунуть. Может из-за этого все?
-
Заводится отлично, бензонасос работает, на акселератор отвечает адекватно.... :good: До чего ж ещё дое--ться? А! Звук выхлопа вроде как подозрительный!..... Вот Олежке Кабану скажу, пусть тебе по рукам надаёт, шоб не лез куда не надо, или шоб лопату к ним привязал. Ща как раз она у вас актуальна :grin: :grin: :grin:
-
Я уж и сам к такой мысли скланяюсь. Вот только свечи новые поставлю и пусть себе работает.
-
Привет всем.
Сколько атмосфер должен качать бензонасос на полносильном Vmax 98 года.
У меня проблема: То качает, то не качает, вроде контакты зачистил, работает на холостых нормально, но когда начинаю набирать обороты на 2-ой на 3-ей передаче всё равно тяга не та как было раньше, может ли быть причина бензонасос? Какой можно дублирующий насос поставить туда если не найду родной. Спасибо.
-
Привет всем.
Сколько атмосфер должен качать бензонасос на полносильном Vmax 98 года.
У меня проблема: То качает, то не качает, вроде контакты зачистил, работает на холостых нормально, но когда начинаю набирать обороты на 2-ой на 3-ей передаче всё равно тяга не та как было раньше, может ли быть причина бензонасос? Какой можно дублирующий насос поставить туда если не найду родной. Спасибо.
автомобильный Pierburg 7.21440.51.0. подходит. Стоит примерно 2500-2600 рупей.
-
поставил этот http://item.taobao.com/item.htm?id=15449662605&spm=2014.12015342.0.0 (http://item.taobao.com/item.htm?id=15449662605&spm=2014.12015342.0.0)
1000 км полёт нормальный цена 1500
ещё есть http://item.taobao.com/item.htm?id=15599687925&spm=2014.12015342.0.0 (http://item.taobao.com/item.htm?id=15599687925&spm=2014.12015342.0.0) не ставил, качает цена 1000
-
была у меня как то забита приёмная трубка в баке