Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: v-nax от 24 Март 2008, 23:00:18
-
Кроме шуток, отцы! Кто как делает ЭТО, в смысле вилку качает. Я тут пробовал насосом автомобильным с манометром - получается как то х-во... Закрутишь ниппель - не качает, открутишь - стравливает махом >:( Мож секрет какой есть ???
-
Весь секрет заключаецо в молниеносном сдёргивании патрубка, одним выверенным движением. Чпок ! ;-)))
-
...Чпок ! ;-)))
;D
ЗЫ +1. я так же делал - чпок, и всё.
-
А качали то чем? Насосом, компрессором?
-
Такая же проблема..... чем накачивать перья??? ))))
-
надо шоб на шланге насоса был штуцер обжимной... с рычажком такой типа....
накачиваешь и резко снимаешь...
для кантролю - обычным монометром потом померить можна...
-
золотники уже поменял, воздух из вилки выходит, шо робыть?
-
О --о-о-о.... друг, тебе сальники менять надо или резиновые уплотнения на колпочках перьев (в которые нипеля вкручиваються), если у тебя 43 вила...
-
Сальники новые, загерметить эту хрень можно?
-
нада найти откуда травит....
мыльной водичкой помазать-посмотреть...
-
Найдено решение: спец. велосипедный насос для вилок. Маленький, жилезный, с манометром (тока градуировка великовата, наши значения там в сааамом начале шкалы.) и спец. клапанами как для стравливания избыточного давления, так и для недопущения стравливания оного из вилки при откручивании шланга! 900 руб. в "Галерее спорта" (так вроде? там где велики, но не в "Зените" ;)) в Сокольниках. Буду испытывать...
-
я качаю в шиномонтаже, у них там пистолеты удобные для быстроесъема
-
я качаю в шиномонтаже, у них там пистолеты удобные для быстроесъема
+1
-
Качаю обычным ножным насосом, там неполное нажатие получается, с третьего раза научился быстро снимать наконечник и на данный момент проблемм ни каких не составляет...
-
Всем Привет!может тема уже переюзаная:но все же кто какое давление делает в вилки?просто стало интересно узнать?у меня 0.8 атмосферы...а по мануалу в 41 сколько должно быть?
-
так по мануалу оно 0.8 и должно быть , но у меня не 41
-
а кто знает сколько должно быть в 41?
-
Друже,у меня правда 43-я,но я так мыслю:пофигу какой диаметр,это как шины,бывают разных размеров,но как правило у всех авто качаются в среднем двушка,да и у мотиков тож,эт про шины.А что касаемо вилки,то я лично качал однушку,но со временем показалось мягковато,потом полторашку,тож мягко,щас качнул до двух и все ОК,я думаю над качать по личным ощущениям,как те самому комфортно,но конешно без фанатизма,типа там 10 атм-р и более :derisive: как то так у меня :yes3:
-
Друже,у меня правда 43-я,но я так мыслю:пофигу какой диаметр,это как шины,бывают разных размеров,но как правило у всех авто качаются в среднем двушка,да и у мотиков тож,эт про шины.А что касаемо вилки,то я лично качал однушку,но со временем показалось мягковато,потом полторашку,тож мягко,щас качнул до двух и все ОК,я думаю над качать по личным ощущениям,как те самому комфортно,но конешно без фанатизма,типа там 10 атм-р и более :derisive: как то так у меня :yes3:
это я понимаю сам экспериментировал с разным давлением просто захотелось узнать сколько кто дует и что камасутра об этом трактует.
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1362.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1362.0)
Туточки почитай,v-nax достаточно подробно все прописал как раз по 41 перьям
-
И еще,качал компрессом,кстати в москве есть заправки на которых халявная подкачка шин,так что можно там,халява рулит :connie_crazyperson:
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1362.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1362.0)
Туточки почитай,v-nax достаточно подробно все прописал как раз по 41 перьям
Ага спасибо .помогло.
-
На шиномонтаж приехал и качнул :) быстро, просто, не доргого :) залил 15в50 и 1 атм качнул... хорошо, устраивает :)
-
И еще,качал компрессом,кстати в москве есть заправки на которых халявная подкачка шин,так что можно там,халява рулит :connie_crazyperson:
Компрессоры на заправках - насколько надежны? Те, на которых выставляешь нужное давление и потом качаешь Просто у меня такая картина образовалась: на колеса одела колпачки цветные, те что меняют цвет в зависимости от давления в колесе. Смотрю на днях красная полоса уже пошла, т. е давление куда-то ушло... Колпачок расчитан зеленый цвет - от 2 атм. Поехала на заправку- измерила - 2.3... Кому верить?
-
Да-а-а-а.... Сейчас верить никому нельзя! КапитализЬм, мля... Даже с воздухом на@ть норовят, падлы такие! Верь только себе. Бьёшь по колесу большим пальцем правой ноги что есть мОчи! Если вмялось трошки колесо-качай ещё, если в пальце шо-то хрустнуло-самэ то! :good:
-
Да фиг с этими колесами, по вилке то не йипанешь!
-
Да, наверное, тоже есть какое-нибудь народное средство проверки. Я думаю, ща кто-то подскажет, мир не без добрых людей. :grin:
-
да просто мне надо вилку проверит, уж очень она мягкая... Не знаю так должно быть или нет. Но когда на других мотоциклах пробовала (зажимала тормоза и толкала)- даже на миллиметр не сдвигалась. Понятно зависит от масла и давления, но я свой сантиметра на 4 проталкиваю с легкость. Хотя стуков как тут писали где - то нет, не пробивает. А давление проверить и подкачать (если надо) хочу на том аппарате, вот и спрашиваю- насколько они надежны в показаниях...
ПС: надо было сначала подешевле иномарку брать для начала :grin:, чтоб сейчас мозг не парился...
-
Я простым ножным насосом из авто качаю, и не парюсь. Подойди к какому-нибудь дядьке, и скажи: "Дядька, дай насос на цвай секунд!". Там пол качка всего.
-
Я как в ГСК прихожу увсе разбегаются или ховаются))))
Должна так вилка проседать или нет?????
-
Ты это..., накачай 1 атм, и гасай себе. А проседает, или не проседает, нах тебе это нужно! Нехай там японцы из "Ямахи" об этом думают, наше дело накачать и гасать!
-
да то понятно, меня интересует у кого как вилки проседают..
-
У меня компрессор от старого холодильника, через тройник подключен балон от шестерки и далее длинная трубка заканчивающаяся насосной насадкой как говорилось выше с рычажком (купил за 30 р).
когда в балоне давление нужное наберется неторопясь подключаешь одно перо потом другое.
Вуаля..
-
Вот это приспособа))) А как на счет того - проседает или нет...
-
И еще,качал компрессом,кстати в москве есть заправки на которых халявная подкачка шин,так что можно там,халява рулит :connie_crazyperson:
Компрессоры на заправках - насколько надежны? Те, на которых выставляешь нужное давление и потом качаешь Просто у меня такая картина образовалась: на колеса одела колпачки цветные, те что меняют цвет в зависимости от давления в колесе. Смотрю на днях красная полоса уже пошла, т. е давление куда-то ушло... Колпачок расчитан зеленый цвет - от 2 атм. Поехала на заправку- измерила - 2.3... Кому верить?
Верить надо приличному манометру, типа хелла, купленому за 100 рупий в автомагазе и возимому с собой :)
Все остальные - справочно-информационные.
-
Верить надо приличному манометру, типа хелла, купленому за 100 рупий в автомагазе и возимому с собой :)
Все остальные - справочно-информационные.
[/quote]
Я такой купил-не верю!каждый раз разные значения (лучше,конечно,чем манометр, который при насосе)...только профессиональный,но судя по его цене-нах это надо...посоветовали вот что:купил манометр отдельно,отдельно носос для мячей и велосипедов, качаю насосом,а потом по манометру отслеживаю давление,спуская по-тихонечку воздух
-
и ещё раз давление в 43-ей вилке только 2 кг см
если давление меньше моцак подвержен расколбасу на российских дорогах
-
Верить надо приличному манометру, типа хелла, купленому за 100 рупий в автомагазе и возимому с собой :)
Все остальные - справочно-информационные.
Я такой купил-не верю!каждый раз разные значения (лучше,конечно,чем манометр, который при насосе)...только профессиональный,но судя по его цене-нах это надо...посоветовали вот что:купил манометр отдельно,отдельно носос для мячей и велосипедов, качаю насосом,а потом по манометру отслеживаю давление,спуская по-тихонечку воздух
Я же не случайно указал фирму - производителя :)
Мне прибор нравится, хоть и сделан из пластмассы.
-
По поводу мягкости вилки - Далил, у меня вилка очень мягкая, делал небезызвестный Азаров, залил масло 10-ку по мануалу, давление по мануалу 1. Пр нажатии на рулю вилка сжимается легко сантиметров на 5. Комфортно и мягко, но часто пробивает на ямах и колодцах. В следующий раз буду делать не такую мягкую.
Хочешь пожощще - лей 15 и качай выше.
-
Вот это меня и интересовало... насколько она мягкая, потомучто я ее могу легко сжать.. Но вроде не пробивает... может езжу аккуратно и в конкретные ямы пока не попадала... Спасиб, Дим!
-
У меня тоже мягкая, сжать могу в принципе легко, а если сильно постараться то могу мот раскачать как качели.
Подкачивал автомобильным компрессором, давление с 0 подскочило до 1 ( даже чуток больше) меньше чем за секунду, мот аж привстал :grin:, компрессор зверь. Но вот после "пшика", оно опять на нуле :cray: Пару раз проковырялся с этим, сейчас забил.
-
Накачиваю компрессором 1,5, ОЧЕНЬ БЫСТРО сдёргиваю и в итоге получаю 1,2-1,3. При моём весе 95 и стиле езды мне оч нравится!
-
Кстати, дунул еще летом 2 очка в вилку - стало афигена.
Дрожание руля при сбросе газа с 80 до 60 (известное явление) исчезло почти полностью, прекратились бесящие клевки при торможении, и вообще, очень нравится поведение.
Из минусов - стал чуть хуже на скорости валиться в поворот, приходится работать корпусом значительно активнее - но зато движение идет по легче прогнозируемой дуге.
А делаю просто - имея с собой всегда пресловутый маленький хелловский манометр, на заправке надуваю до 2.6-2.8 (их штуцер быстрее слетает с вентиля, чем простой компрессорный, но можно и таким конечно), и потом меряю давление своим манометром. Каждое аккуратное измерение быстрым отработанным движением сбрасывает из пера ровно 0.2 атм, что позволяет выставить давление в перьях максимально точно.
-
А там ничего не навернется, если такой передоз давать? :pardon:
.... у меня вилка старая - качается все через один клапан
-
Вот тут не знаю, уважаемый коллега Крокодил говорил о 43-ей вилке.. Думаю, имеет смысл задать ему вопрос напрямую.
-
Предлагаю заглянуть в
Библию мануал: от 0,4 до 1,0 очка. На старой вилке в креплении перепускной трубки - резиновые колечки, которые думаю не порадуются избыточному давлению. В новой - 43-й этих лишних деталей нет, может она попрочнее. Сам больше очка не качал, да и не надо это мне, с усиленными пружинами и 15 маслом...
-
в 41-й вилке есть лядские уплотнители парт номер 3J2-23147-00-00
и 26H-23188-00-00 через которые и происходят основные утечки воздуха
менять без сожаления
-
Предлагаю заглянуть в Библию мануал: от 0,4 до 1,0 очка. На старой вилке в креплении перепускной трубки - резиновые колечки, которые думаю не порадуются избыточному давлению. В новой - 43-й этих лишних деталей нет, может она попрочнее. Сам больше очка не качал, да и не надо это мне, с усиленными пружинами и 15 маслом...
Полностью поддерживаю, подобное повышение давления - скорее временная мера, хочется вилку пожощщщще - добиваться этого следует другими метОдами.
Но если хочется понять, а что, собственно, будет, если усилить пружины и\или залить 15-ку, то это вполне себе вариант, я так думаю.
-
масло 15 это что 15 на 40, или какоето особое?
-
там одна цифра. 10, 15, 20. 10-40, или 15-50, или 10-50 для двигателей например. А в вилку - вилочное. У меня сейчас дома стоит фактори лайн медиум 10 W.
РС: сегодня на одном автофоруме прочитала вопрос: а что такое клеммы и литол.....
-
.
РС: сегодня на одном автофоруме прочитала вопрос: а что такое клеммы и литол.....
:-D Мдяяя ужж
-
советуют лить 15w?
-
Мне камрады качнули по 1атм(43вилка)-ну что, зажав тормоз, едва ли 1см прожимаю, жестко, но мотоцикл идёт как по рельсам. Стравишь чуть поболее-начинает потеть одно из перьев. В общем-то, в целом я доволен пока, но за зиму буду думать.
-
советуют лить 15w?
Нее 15w наверно слишком все-таки...ибо я также по советам шо на Максе вилка слабая и ее пробивает взял тоже HARD....залил....вилка стала как отбойник)))На кочках отскакивает)Ну нееет,этим же заходом обратно,взял у друга то которое Медиум 10ка по-моему ,подразбавил его мягким,более жидким,получилось хорошая консистенсия,ну и залил.Ну и ничего наррмалек,вилочка работает очень даж хорошо,давление еще поддерживаю около 0,9 и все гуд)Так что заливай среднечок,Medium буэт самое то
-
15-е масло
2 килограмма давления
и расколбас на 160-ти проходит как детская болезнь
а кому жестковато не вредно было б вспомнить на какой марке мотоцикла
он ездит
и сделать поправку на российские дороги
недавно словил открытый люк
было б в вилке мануальное давление не было б этого комментария
-
Может мне больше везет,но как такогого расколбаса у моего мота не наблюдаетсо,я спокойно разгоняюсь до двухсот без всякого воблинга и работа вилки очень устраивает с 0,8-0,9 давления и средней вязкости вилочного масла)Конечно каждому свое,может кто кайфует чтоб пожестче,у кого просто по-другому не держит,тут по-сути нада пробовать и регулировать каждому по усмотрению и индивидуально
-
везуха ))
видимо дороги "зер гут"
я пару раз чуть не улетел с дороги на "залатаном" участке в 2 метра (небольшой подъём и латка), а если учесть что мне корешЪ свой сон рассказывал как я с деффачкой улетел как раз в том месте (мота у меня еще не было, только с япошки торопился ко мне), то теперь я его по встречке или сбрасываю до 40 ))
-
поятно что каждый мотоцикл настраивается под владельца
под дорожные условия и даже под климат местности
только дороги у нас такие что усиленные пружины
уже не роскошь а необходимость
-
В этом году как раз поставил себе усиленные пружины, стало гораздо лучше.
-
дороги конечно чудо! открытый люк как в ситуэйшене Крокодила не редкость так что вопрос еще долго будет висеть! а про раскалбас воообще непойму разом есть то нет Х, П, ш
-
расколбас зверь загадочный на кувалдо
для некоторых появляется ОДИН раз последний!
160-170 км не прогнозируемый боковой удар в заднее колесо колейность гребенка т д
далее расколбас и аминь
здесь уже много что было сказано
поиск рулит
-
с чем связан боковой удар?