Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Сцепление => Тема начата: staf от 23 Апрель 2012, 15:30:56
-
Ситуёвина такая:
Вышло у нас солнышко ,выкатил я своего Максика, прохватил после зимней спячки и......
Сцепление перестало выключаться ? думал фсё п...ц, разобрал пол мота,в результате какой то дебил вместо шарика(подшипника) между толкателем от главного цилиндра и грибком который толкает крышку корзины ,стоит ? что бы вы думали ? бля самодельный полушар из сыромятины,а самое главное допом стояло что еще ,похожее на проставку(была вся смятая) она то и при выжиме сцепления закусывалась штоком .
Други не занимайтесь КОЛХОЗОМ (не можешь срать не мучай попу),будующим владельцам гемора и без этого хватает :chiffa: ОБГОНКА это наше ФСЁ.
P/S. Писал от злости на клхозников(делающик как попало и чем попало).
-
ну раз тема не закрыта, я тоже напишу.
После покупки ездил на моце, и было такое впечатление, что сцепление ведёт, как будто недовыжим.
И одновременно буксует - с 3000 если газануть, срывало, и движок взвывал ...
Ну вот как-то случилоась поломка, и пришлось залесть и слева и справа.
Заранее скажу, поломка была в другом месте - обрыв второй тяги от лапки к валу с сектором.
Ну вот когда снял крышку, чуть не окуел - пружина косо прижата была.
Тот мастер, кто собирал, шайбу L-образного сечения вверх ногами положил,
и потихоньку пружина уходила от центра.
Ещёб немного, и началоб чертить по крышке ...
Вот допоёпа того я немного маму повспоминал слегка ...
(http://content-1.foto.mail.ru/mail/dizel-staryj/429/s-1124.JPG)
(http://content-9.foto.mail.ru/mail/dizel-staryj/429/s-1125.JPG)
-
тот кто шайбу так поставил не спроста это сделал! и не по глупости! походу Езда фрикционам пришла, вот и усилил прижимной момент таким макаром, да не взял в расчет что мембрана не центруется нифига по центру то!!! вот и съехала она... дальше ей некуда съезжать, так сказать это максимум, если не протерла крышку, то все путем.
вертай детальки как должно быть но и ревизию дискам проведи раз уж полез в сцепу :)
-
Конечно вернул всё в зад )))
Стало нормально работать, не ведёт, а в букс срывает при 5 000 только, и то, если пульнуть.
Не знаю уж по глупости он или по тупости, но я бы так ни когда не сделал бы.
Кстати, недавно наконец-то порвался "прямой" тросик газа.
Еще при покупке я увидел, что он потёрт и немного распушился -
неправильно был заправлен в карбюраторы.
Я указал продавцу на это, но он ответил, что там ролик на карбах специально для тросика ...
Ну короче, спорить не стал, купил как есть, и сразу переставил.
Но тросик был уже наполовину ниток оборвано ...
Почти на три сезона мне его хватило такого ...