Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Алекс ПЭ от 02 Май 2012, 06:51:02
-
Комрады, помогайте- после ремонта коробки не хочет заводиться- с электрикой что-то. вместо стартера, я слышу жужжание какое-то , и стрелка тахометра ползёт вверх какого-то чёрта..... :cray:
-
А что такое "Ремонт коробки" он может быть как замена стопорной звезды копирного вала, так и замена шестерен, тоесть снятие и разборка двигла... Что делали то с движком, какие операции... сейчас это выглядит как пережатие пучка проводки со стороны ротора
-
двигло снимал, менял копирный вал, шестерни. всё собрал по мануалу, поставил на место , всё подсоединил, вчера вечером уже нетерпелось пустить дым- а вот такая ерунда... вроде всё подцепил как надо- по папам-мамам не ошибёшься...
-
двигло снимал, менял копирный вал, шестерни. всё собрал по мануалу, поставил на место , всё подсоединил, вчера вечером уже нетерпелось пустить дым- а вот такая ерунда... вроде всё подцепил как надо- по папам-мамам не ошибёшься...
очковое место под крышкой генератора, когда торопишься, можно не заметить и пережать пучок, проверь. потом смотри по всем жгутам, походу передавил где то
-
не исключено... сегодня с вольтметром буду там чалиться... Но какого хера тахометр подрывается???
-
не исключено... сегодня с вольтметром буду там чалиться... Но какого хера тахометр подрывается???
где то коротыш... только вялый, мозги плавятся с ума сходят. у меня было такое на Р6
-
спасибо, буду искать...
-
там два провода с генератора, один со стартера к реле стартера, датчик масла и датчик подножки.... вроде всё?
-
да, вот они
(http://linkme.ufanet.ru/images/7b9452aff6b49ddcce880bbdc1b4bc1a.jpg)
-
проверю их на массу.... а не может так быть, если реле какое <CENSORED>???
-
нее, рэлюшки тут не при чем... посмотрим что народ скажет, может еще что посоветуют
-
Симптомы бы поподробнее.где жужжит?как?есть ли просадка по напряжению при старте?зажигании?подробнее.
-
вот- дожидаюсь 18:00 (по Иркутскому), стартую в гараж, выясняю подробные симптомы. там у меня бук с инетом, сразу всё выложу. На данный момент не выяснил, откуда жужжание (вроде как из под приборов, сниму воздушный бокс, уточню) , ещё щёлкает реле стартера. фара горит.
-
походу провод не подсоеденил на стартер.либо плохой контакт(масло хреновый проводник). Мож. масса поэтому и наводка на тахометр.и проверь аккум.
-
в общем, я в гараже, аккумулятор пока не подсоединял, начал звонить провода с двигла. провода с генератора- порядок. провод с датчика нейтралки- на массу бьёт (ну может потому что на нейтралке пока) Провод со стартера (я его от реле открутил)- на м ассу бьёт . так должно быть????????????????????????????????????????????7
-
Нет конечно :derisive: ищи где перетерся
-
провод открутил от стартера. Звоню клемму на стартере- массуется.... это что значит????
-
статор пробило на массу? А вообще мот твой?
-
мой.... странно, с чего это пробило то???? я сезон закрыл, таких проблем не было..... сегодня буду снимать стартер....
-
Бле@..ть!!!!!!!!!!!!!!!!! Сейчас на работе , ради интереса, на рабочем "стиде", что припаркован, прозвонил эту клемму. Так же бьтся на массу!!!! Значит так должно быть????
-
Значит должно.А че жужжало не нашел?
-
пока нет. жду окончания рабочего дня. Вечером напишу
-
У меня была похожая проблема:На старт нажимаешь жужит стартер ТАХОМЕТР ПОДНИМАЕТСЯ а колено не прокручивается.обгонка умерла совсем.
-
Ага видимо обгонка, или может с шестернями стартера что-то напутал?
-
вот снял крышку обгонки, проверил- нормально, поставил всё на место. после включения кнопки "run" услышал привычный (который был всегда) звук. при нажатии старте реле щёлкает, стартер не крутит. до этого смотрел тему, про некрутящий стартер, где покойный Joss рекомендовал всего лишь зарядить аккумулятор. Я пробовал прикурить, пробовал прикурить от заведенной машины- всё тщетно. Вопреки совету Jossа , как и автор той темы я стартер снял. Сижу вот, любуюсь... счас найду ту тему, посмотрю, чё там с ним делали...
-
да, забыл сказать, что тахометр теперь не реагирует на кнопку старт, и это радует. и жужжание исчезло....
-
без двигателя стартер крутит от аккумулятора.... но руками проворачивается туговато.... Завтра разберу его, поздно уже как-то....
Да, и провод от реле стартера я проверил, и клеммы чистил.
и двигатель не может не крктиться- я пока сцепление затягивал, проворачивал его. Может с толкача попробовать????
-
стартер должен туго крутиться.хотя если снял есть смысл разобрать и обслужить и на щетки особое внимание.может появиться трещина и контакт будет плохой. и особое внимание на то как клемма обжата на проводе.бывает ослабляется коррозирует и не контачит.
-
вот, сегодня на работу его взял- обслужу его, а вечером попробую без свечей провернуть двигатель стартером.
-
а клемму на проводе пропаяю с кислотой- так вернее будет :dirol:
-
сегодня Малышка просто обязана сказать папочке "РРРРР"!!!! :moto:
-
А крышку не мог перетянуть? Мы с товарищем его фаер чинили. Поставили крышку где шестерня стартёра и он от души завернул верхние болты. Нажимаем на кнопку и тишина. Думаем аккум я ему гворю может болты затянуты сильно он их ослабил и пошло дело. Хотя мне кажется тут дело в другом.Клеммы надо все смотреть
-
не хочет маслать стартер... попробую ослабить крышку. а клеммы я пропаял все, исключено. вывешенным задним колесом на верхней передаче прекрасно проворачиваю двигатель..... Х.З., чё ему надо... если и это не поможет- собираю народ и заводим с толкача.
-
Привет! Крышка генератора с прокладкой стояла? Когда собирал, прокладку выкинул нафиг поди? На герметик посадил? Если на все вопросы ответ положительный, то дело не в контактах, а в оси средней шестеренки стартера. Когда ставишь крышку без прокладки, шестеренку эту пережимает так, что стартер её прокрутить не могет :) Решается либо установкой прокладки под крышку генератора, либо подпиливанием оси средней шестеренки на полмиллиметра :)
-
Спаиибо, бразэр!!!! Это больше всего похоже на правду, похоже ты только что решил мою проблему!!! :yahoo:
хорошо недавно купил в гараж наждак- подпилю её!!!
а вот в этой теме- http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2848.30 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2848.30) завершения не было........
-
Отпишись потом как чего :)
-
Решил не пилить, купил паранит, сделал прокладку. Завёлся так, как будто вчера с покатушек!!! :good: Катался полночи, до зелёных соплей!!! :yahoo:
-
Пашка, могучий экстрасенс! Лечит на расстоянии!
-
Спасибо Жан за рекламу :)
-
Решил не пилить, купил паранит, сделал прокладку. Завёлся так, как будто вчера с покатушек!!! :good: Катался полночи, до зелёных соплей!!! :yahoo:
Ну Слава Богу! Угадал значит :)
-
Блин обидно что все лавры Эгоисту :laugh3: ну я мужик справлюсь хоть я и криво объяснил.Рад за тебя Модестыч
-
Спасибо Жан за рекламу :)
Расчёт за люстру... :chiffa:
-
Блин обидно что все лавры Эгоисту :laugh3: ну я мужик справлюсь хоть я и криво объяснил.Рад за тебя Модестыч
Мне не надо, я же феноменально, непревзойденно скромный :blush2: Лови :derisive: (И так кидались они Лаврами три дня и три ночи... )
-
А у меня другая проблема, только решил всё с тормозами, поставил аккумулятор и на тебе: включаешь массу, переключаеш красную кнопку в положение "RUN", как тут же появляется жужжание (типа замыкает где-то) в районе блока где "v-bust". При этом нажав на кнопку стартера - тишина! И сам "v-bust" не двигается, но если помочь ему рукой, то он начинает оживать (тросик крутит заслонку вверх и чуток в низ - как и должно быть!).
Перед этим, я менял катушки и частично разбирал мот в той части где "v-bust", но при этом собрав всё обратно, проверял на работоспособность - подключал аккумулятор, всё жужжало и двигалось в штатном режиме (только двигло не запускал, т.к. на след. день меня обконку). И вот, поменяв обгонку и собрав всё без косяков, решил запустить, а тут ка бы не так!!!
P.S.
Все сборочные работы (реле зажигания, обгонка и т.д.) проводил согласно вышесказанному.
Есть у кого, какие мысли?
-
Когда ты включаешь зажигание, то Вэбуст, если он есть, жужжит. И двигается при этом туда и сюда. Посмотри. Если не жужжит и не двигается - значит чему-то пиндец. Регулировку тросиков проверь, опять же, и разъемы все. Также при включении зажигания после относительно длительного отстоя может жужжать бензонасос, качая бенз в пустые карбы. Но с В-бустом это не попутаешь. Ну и - мот на нейтрали, сцепление выжато на момент нажатия на кнопку стартера.
-
.... И сам "v-bust" не двигается, но если помочь ему рукой, то он начинает оживать (тросик крутит заслонку вверх и чуток в низ - как и должно быть!).
Перед этим, я менял катушки и частично разбирал мот в той части где "v-bust", но при этом собрав всё обратно, проверял на работоспособность - подключал аккумулятор, всё жужжало и двигалось в штатном режиме ...
Есть у кого, какие мысли?
Это точно тросик перетянутый, проверь :) На шкив привода в правильную дырку тросик воткнул? А то их там две :)
-
Пришлось всё разбирать по новой и проводить проверки всех соединений, ка-бы всё было подключено правильно, но после сборки перестал работать тахометр (зато заработал "v-bust" как надо и заводиться стал с пол тычка). Естественно стал смотреть, что не так с тахометром, но ничего нового и удивительного для себя не обнаружил. Решил прокатиться около гаража и выяснилось ещё одна шняга, в гараже мот стоял на центральной подножке и как только я его поставил на боковую подножку он перестал заводиться, как только убираешь с подножки, заводиться как в аптеке! Но, т.к. уже свербило в одном месте, я решил прокатиться. На скорости около 80км/ч заехал в небольшую кочечку (мот чутка тряхнуло), после чего он заглох и перестал заводиться. Докатил до гаража и не знаю с чего начать?
-
С проверки датчика боковой подножки. Или выкинь его нах, подключив напрямую. Тока подножку не забывай убирать!
-
Ну это если, что на крайняк! А так, щас хочу с электриком договориться, мож найдёт в чём причина!
Пошёл в гараж..........