Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Sauron от 21 Май 2012, 19:18:58
-
(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209992942.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209992947.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209992954.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209992979.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209992987.jpg)
-
Берем два колеса - дроздовое и максовское родное. Вырезаем сердцевину из максовского, обрабатываем до определенного диаметра. В дроздовом вырезаем потрох в размер того, что получили из максовского. Занижаем (сильно занижать, кстати, приходится...), ставим. Варим.
Вот варим - в данный момент подготовка идет. Выложу фотки чуть позже.
-
(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995572.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995577.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995591.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995652.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995706.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995766.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995822.jpg)(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/209995798.jpg)
-
Время изготовления - порядка 8 часов. Это включает в себя полные промеры и подгонку по месту всей конструкции. Интересный вариант, но на будущее надо учесть, что дроздовое колесо - не самый удобный вариант реализации затеи.
-
:friends: мастер...
-
Из какого тогда удобнее всего сделать?
-
У этого диска слишком широкая ступица, но при этом стенки при их доработке не позволяют выйти точно в размер - у меня осталась ступенька 3 мм высотой, которую я и проваривал. Это не критично, так как там еще и пылевой кожух ставится, но все равно не лучший вариант. Я в ближайшие дни постараюсь выложить базовые размеры для расчета такого колеса. На основе этих размеров можно будет искать более подходящий обод.
-
Грамотная затея :good:
но если нет в наличии кучи ненужных колес, то наверное дешевле 17" корозерию купить
ну и размеры конечно-же ждем.
-
Я как всегда с завидной регулярностью выкручиваю свое больное колено. Если на работу снова сегодня доберусь, то отправлю размеры. Такое колесо есть смысл делать в случае если есть спортовый обод задешево. Стоковое колесо есть у всех. Цена работы по моим прикидкам - порядка 8 т.р. Если в комлпексе с чем-нибудь еще делать, то цена может порядочно упасть.
-
У тебя все под руками, тебе проще такие вещи делать. А так 3-4 рубля диск, 5-8 работа, расковырять свой мот на 2 недели (пока все поделается) и еще бегать всех пинать и следить что-бы правильно все вышло. Я давно уже хочу себе комплект 17" колес собрать, но у меня куча ограничивающих хотелок, типо все должно полностью подходить снял/поставил (сейчас все унифицированно со стоком, снял корозерию поставил сток) охота также и 17" чтобы диски тормозные вставали по разносу в суппорта, чтобы редуктор спидометра на месте остался.
Так-то хлама всякого в гараже скопилось и передних колес парочка есть и заднее как-раз от берда валяется, может уже взяться да сделать :connie_nutzo:
-
люди да есть колеса 17-е которые встают на сток в 43-ю вилку без переделки и перед и зад, у меня стоят, от чего х.з. написано ямаха вот переднее
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s019.radikal.ru/i615/1205/b4/c02d0f350bd0.jpg" ></a>
заднее себе оставил, единственное что надо так переделать крепление крыла под 17-ку.
-
Думаю колесего от ХЖРа. От него же надо и редуктор спидометра
-
На первом максе такое стоит от дрозда. На втором буит от сибира
-
нету передних 17ых колес которые встают без переделок. по разносу тормозных дисков нету.
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0)
а это фотошоп по твоему? и диски тормозные и редуктор всё встаёт. Не реклама для того чтобы забарыжить))))) просто действительно не знаю от чего они, до меня поставили.
-
Кто-то где-то упоминал, что колеса в теории от диверсии 600й, чтоли, которая с карданом, которая очень редкая, могли подходить. Насколько реально - не знаю.
Да и не важно это. Нет смысла менять только колеса, не поменяв вилку и тормоза, не усилив маятник. А в таком случае по барабану что ты туда вкатывать будешь.
-
Как раз есть смысл менять только диски, ибо фетиш must have:) Поменять без грандиозных переделок гораздо легче и психологически и финансово.
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0)
а это фотошоп по твоему? и диски тормозные и редуктор всё встаёт. Не реклама для того чтобы забарыжить))))) просто действительно не знаю от чего они, до меня поставили.
убил просто мощью аргумента)))
так вот, это колесо от yamaha thundercat, разлет дисков на 3.6 мм больше. сам лично такое устонавливал.
http://www.flickr.com/photos/60383417@N04/5796734018/# (http://www.flickr.com/photos/60383417@N04/5796734018/#)
если ты уже мот взял таким то с чего ты взял что до тебя никто ничего не переделывал?
саурон, не согласен с тобой, одна лишь замена колес (если с этого начинать тютинг) уже дает ощутимую разницу в управляемости.
-
Фдуч, только при условии в разнице конечного веса колес.
-
Итить.. надо будет пойти тандера в соседнем гараже на этот счёт потрогать-померить..
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2563.0)
а это фотошоп по твоему? и диски тормозные и редуктор всё встаёт. Не реклама для того чтобы забарыжить))))) просто действительно не знаю от чего они, до меня поставили.
убил просто мощью аргумента)))
так вот, это колесо от yamaha thundercat, разлет дисков на 3.6 мм больше. сам лично такое устонавливал.
http://www.flickr.com/photos/60383417@N04/5796734018/# (http://www.flickr.com/photos/60383417@N04/5796734018/#)
если ты уже мот взял таким то с чего ты взял что до тебя никто ничего не переделывал?
саурон, не согласен с тобой, одна лишь замена колес (если с этого начинать тютинг) уже дает ощутимую разницу в управляемости.
почему решил что не переделывали, потому как видимых изменений нет,диски тормозные оригинальные стояли, никаких проточек-подгонок , заднее колесо тоже без подгонок, все заводское, правда когда резину менял и увидел сколько они стоили!!! Поблагодарил того немца который их поставил, сам бы точно мудрил бы побюджетнее.
-
братка, на моем тоже ничего не заметно, и диски родные, только посажены на пару мм и всё. можно и драйв родной от спидометра сохранить при желании, только тогда надо стакан вилки немного сточить, но заметно опять же не будет. я например заморачиватся не стал, все равно хотел приборку переделать. втулочку выточил новую и усё. ну и со второй стороны тоже надо втулку другую.
-
саурон, не согласен с тобой, одна лишь замена колес (если с этого начинать тютинг) уже дает ощутимую разницу в управляемости.
А вот тут как раз я не согласен.
Если такая замена сама цель, то толку от нее не очень много, но он есть.
А если это первый шаг к дальнейшему тюненгу, тогда это бессмысленная трата денег и сил, ибо в итоге все это будет выкинуто или переделано до неузноваимости. (убогие тормоза под замену, тормозные диски под замену, вилку все ровно ставить другую, соответственно ось колеса и втулки новые) и что останется от Ваших трудов по подгонке 17" колеса в сток?
-
Дак базар развели из за того что труды по переходу передка на 17 сведены к минимуму.
-
ничего выкидывать не надо. всё прекрасно продается-раздается начинающим кувалдотюнерам.
затем вырученые средства пускаются в дальнейший оборот.
вот такой коварный план))
-
А начиналась тема про ЗАДНЕЕ колесо...
Я, кстати, понятия не имею подходят ли без переделок колесья на передок какие-то, ибо считаю родные ломы и тормоза казусом конструкторов. Их менять надо обязательно. А если менять, то там уже не важно от чего колесо, а от чего вилка - скрестить можно ежа с ужом.
-
считаю родные ломы и тормоза казусом конструкторов. Их менять надо обязательно. А если менять, то там уже не важно от чего колесо, а от чего вилка - скрестить можно ежа с ужом.
+ мильён....... :chiffa:
А базовые размеры колес все еще ждем.........
-
Появилась свободная минута, выкладываю картинку с размерами как обещал. Все измерения ведутся от края ступицы, это хорошо видно на картинке.
Концепция такая: ширину диска делим пополам (я замерял самые широкие точки закраин диска). Это центр нашего колеса. Относительно старых моих замеров я вычислил точное расположение ступицы относительно центра оси маятника. Размеры на картинке легко читаемы. Простейшая математика даст вам понятие на какой высоте ступица должна быть.
Нижняя часть ступицы, соответственно, торцуется и утапливается в обод. Получается, что она входит глубже оси центра колеса. В дроздовом колесе есть три стебелька прямо внутри обода, которые я торцевал до необходмого мне размера, а на них уже упирал саму ступу.
Если будут какие-то вопросы, задавайте. Но вообще, фотографий и этой картинки должно хватить вам для того, чтобы получить понимание как колесо можно сделать.
(http://shishkinnick.users.photofile.ru/photo/shishkinnick/200737142/210165513.jpg)
-
Все просто и понятно, спасибо.
п.с. может продублируешь выкладки и размеры в этой теме http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8120.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8120.0) ну или ссылку на твою тему можно добавить, пускай все чертежи в одном месте будут.
-
Добавь сам, а? Чесслово, времени нет этим заниматься.
-
Ну а вдруг там авторские права нарушу или еще чего :grin:
сейчас добавлю.
-
А начиналась тема про ЗАДНЕЕ колесо...
Я, кстати, понятия не имею подходят ли без переделок колесья на передок какие-то, ибо считаю родные ломы и тормоза казусом конструкторов. Их менять надо обязательно. А если менять, то там уже не важно от чего колесо, а от чего вилка - скрестить можно ежа с ужом.
Вот вот, с передним разобрались, но у меня то и заднее колесо один в один по форме и надписям как и переднее, и под кардан и под стоковый тормозной диск, резина на него впритык становиться в стоковый маятник 190/50ZR 17. Все красиво под родную оську :connie_nutzo: .
-
Просто все очень качественно сделано и доработки незаметны на глаз.
п.с. 190я резина без подрезки маятника не входит (99% что колесо стоит не по центру) 180тая впритык зазор 1мм.
Саурон все размеры дал, постройте модельку и увидите, что не лезет оно туда (по крайней мере в мой маятник точно не лезет) я уже проверял :grin:
-
Подтверждаю, не лезет. Все, что больше 180 - только с переделками маятника.
-
Визуально вроде без смещений, сег померяю, а лучше фото кину, может я глаз замозолил.
-
Еще на всякий случай резину померь, резина разных марок сильно отличается.
как пример шинка 120х70х18 на самом деле нифига не 120 а 112мм шириной, а родная экседра 150х90х15 по факту почти 160.
-
(http://s019.radikal.ru/i641/1206/8b/ca6de1c21169.jpg)[/U
[URL=http://www.radikal.ru](http://s019.radikal.ru/i626/1206/6d/af66162fdcfe.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i605/1206/17/79a1493e8f54.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i443/1206/d7/723ea885ec08.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s011.radikal.ru/i317/1206/ef/21c879ff7eb1.jpg) (http://www.radikal.ru)
во, зафотал , резинка 190-я, второй баллон(новый), со стороны редуктора расстояние прям микроны, справа 1,2см, смещения колеи при движении нет.
-
А где шайба которая с правой стороны между маятником и кронштейном суппорта должна быть?
-
Распорная втулка явно должна быть иной, так как колесо не родное. Скорее всего доработано по месту.
-
(http://s019.radikal.ru/i638/1206/63/bcbcbd943d22.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s11.radikal.ru/i184/1206/f5/e6fc161f78d8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Шайбы между маятником и кронштейном суппорта нет, стоит шайба между втулкой(которая на фото) и кронштейном.
Втулка вот такая стояла. Усё. :pardon:
-
santehnik, сфоткай все маркировки на диске, будь любезен.
-
Спасибо автору темы за идею и чертежи. Все сделано, все работает. На перед поставил колесо с тандеркета, ширину посадки под торм диски пришлось уменьшить по 2,5 мм. с каждой стороны. Ну и втулки распорные новые сделал. Резина стоит мец Z8 , ну что сказать, все супер :good: