Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Сцепление => Тема начата: бумбалэу от 10 Июнь 2012, 11:43:35
-
.....при заводе выжимаю рычаг сцепа...но в передаче....проворачиваю ключ и... мотик катится на стартере...що сие? кто могёт просвятить?
-
выходит что не выжимается сцепление?!
-
... об том я уже догодался... А каквы причины?
-
А если поменять жидкость и прокачать? Может завоздушилось?
-
.. и потом... если менять узел, то весь, или можно ограничится фрикциониками?
-
Может все не так плохо и прокачать?)
-
....не кому! жена уехала...))))
-
:rofl: :rofl: :rofl: там ПРОКАЧИВАТЬ надо, а не ..... :rofl: там и одному можно управиться. А ежели разбирать сцепу , то жена может не помочь... , хотя какая жена.....
-
Если сцепа накрылась то может задуматься о тюнинхе?Барнетт например.Отпишись что да как.
-
Барнет только крышка с пружинками, сами фрикционы лучше сток.
А так по делу скорей всего, прокачатать, если не поможет, то снять мастер цилиндр, разобрать , всё отпидорить что бы жена могла напрашиваться глядя в детали, смазать спец смазкой для тормозов, собрать и снова прокачать. :)
Я ко всему этому ещё добавил армировку и машинку 5/8 нисин, выжимаецца просто сказка, до полного выжима ход примерно см рычага и мягенько :)
-
......мерси момзелям... поклон джентольмениии!!! за рекомендациии.... Вытянул клизмой те упоительные фикалии що были в машине сцепы... подлил слезы... и всё сразу любезно заговорило по русски.... и нэт проблем! Ещё раз - поклон..принявшим участие!
-
Стала убывать жидкость в бачке, сам бачок и резинка столько не выльют. Жидкость льет в том месте, где шланжик входит в сцепу, льет оттуда. Знающие, скажите, что менять ?
-
Скорее всего сопливит из под манжеты рабочего цилиндра. Разбирай и смотри откуда точно льет.
-
Согласен с Максимом. Открути, ножку, сними крышку (при условии что есть прокладка новая, старая заводская 98% порвёцца) в общем камасутра http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7049.msg106167#msg106167 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7049.msg106167#msg106167) , жаль что без картинок, но там вроде всё понятно.
Только огромная просьба, если будеш разбирать, обфоткай кинь мне я прикручу фотки к камасутре.
-
Благодарю, коллеги. Если не затруднит, где быстро купить ремкомплекты и резинки на мастер и рабочий ?
-
Быстро незнаю... Но у меня есть резиночка одна в хорошем состоянии, там стоит две штуки большая которая с краю и маленькая которая внутри и держит тормозуху. Вот маленькая и осталась, большая была драная у аеня. Если нужно вечером пошукаю и могу поделицца.
-
Flash709, просьба: если найдешь, обмерь эту резиночку, диаметр наружный, внутренний, ширина. У меня тоже потек рабочий цилиндр, а заказывать ремкомплект очень долго, да и недешевый он вроде. Хочу попробовать подобрать что-нибудь похожее в магазинах РТИ.
-
Ок сегодня вечером обмерию.
-
У меня завалялся как раз новый ремкомплект на цилиндр сцепления, что выжимает сцепу. :chiffa:
-
Мне пришли железные диски сцепления и все остальные пружины и потраха, у меня к вам вопрос по железным дискам.
Если смотреть на них в плоскость то видно что Ж.Д. имеет с одной стороны острый край а с другой закруглённый ( кстати если присмотреться то кажеться что диск состоит из 2 частей метелла, мне кажеться что может вести сцепление из-за токо что один слой , тот что тоньше стираеться, а другой слой толстый просто работает как каркас и не стираеться а кажеться что диск старый хороший)
Так вот вопрос какой из сторон класть Ж.Д. промеж фрикционов к карзине? класть их той стороной к центру мотора что с острым углом или той стороной где закруглённый угол???
(http://s017.radikal.ru/i426/1208/40/7c4c6f429a9d.jpg)
-
Кости Медному позвони. Или напиши. Точней никто не скажет.
-
Медный сказал закруглённым краем наружу :good: пойду собирать
-
Поставил всё как положено, старые диски были в агонии, синие, горелые, стояли чёоти как, то острым наружу то закруглённым, и тонкие.
Завести не удалось т.к. выяснилось что проипал последний ключ от замка зажигания :connie_nutzo: 2 дня метался в поисках болванок, 2000р сделали копию по личинке. Может кому пригодиться наш ключ это либо YM63 либо X248 либо YM19i смотря какая фирма ключа. Надеюсь к выхам всё доделаю.
-
Барнет только крышка с пружинками, сами фрикционы лучше сток.
А почему фрикционы лучше сток? И какие лучше взять промежуточные диски (металлические) сток или барнет :dntknw: ?
-
Катастрофа! я как уже писал ранее, повело сцепу, поставил фрикционы из мистер мото, помогло на 500 км, потом поставил пружину барнет, помогло ещё на 500км, поставил новые диски железные, помогло теперь аж на 700км. Сейчас снова начинает вести сцепу ААААААААА!!!! :cray: :cray: :cray: что за хрееень?!
Теперь буду прокачивать систему сцепления, есть теория что жидкоть загустела и недоконца отжимает ручку сцепы.. ну а потом ещё раз поменяю если не поможет это - фрикционы на барнетовские. а потом нахрен напрямую наверно сваркой зделаю! ёблинмаё чтож за хрень! уже 20000 косарей за сезон на сцепу угрохал!
-
Неее! сначала поставль пружины в барнет от камаза , а уж потом сварю всё нафиг напрямую сваркой,залью цементом и сожгу фотку борьки моесеева!! (АЦКИ ЗЛОЙ СМАЙЛИК)
-
Какое масло в движку льёшь ?
-
У меня вообще что то странное. Началось с того что он у меня он упал, продавив асфальт. Сломал ручку сцепления и понеслась. Сцепа начала пробуксовывать. Прокачал вроде нормально. Но хватило на два дня... Теперь снова буксует. Что с ним случилось???
-
Какое масло в движку льёшь ?
Motul 7100 10W60
-
А у меня ликви моли 10-50.
Не знаю в масле ли дело, я кстати по неопытности диски перед установкой в масле не отмачивал, вот думаю может ли это быть причиной? а сцепу никогда не прокачивал.
-
... я кстати по неопытности диски перед установкой в масле не отмачивал, вот думаю может ли это быть причиной?
И как долго их нужно отмачивать? И вообще зачем?
-
Сутки в масле, шоб провитальсь, и были равномерно в масле, технически эти диски расчитаны на работу в масле, а если на сухую перегреються нафиг, железки поведёт проскальзовать будет. Такчто лучше замачивать перед установкой, а в движке они несразу замасляться.
-
Какое масло в движку льёшь ?
Motul 7100 10W60
А не сильно ли густое? Уж если в хаинсе написано, что 10W50 нельзя, так как будут буксы в сцеплении, то что будет с 10W60 можно только догадываться. Сам залил 10W50 ликвимоли синтетику, и чует моё сердце на 10W40 коробка мягче работала, видимо из-за работы сцепления как раз.
-
А не сильно ли густое? Уж если в хаинсе написано, что 10W50 нельзя, так как будут буксы в сцеплении, то что будет с 10W60 можно только догадываться. Сам залил 10W50 ликвимоли синтетику, и чует моё сердце на 10W40 коробка мягче работала, видимо из-за работы сцепления как раз.
Тоже об этом подумываю. Возможно проблемы начались не от падения, а от того , что похолодало резко... Но в мае было примерно так же прохладно и все было ок... ХЗ
-
Сутки в масле, шоб провитальсь, и были равномерно в масле, технически эти диски расчитаны на работу в масле, а если на сухую перегреються нафиг, железки поведёт проскальзовать будет. Такчто лучше замачивать перед установкой, а в движке они несразу замасляться.
Спасибо за исчерпывающий ответ. Возьму на заметку. :good: