Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: Soldier от 26 Март 2008, 22:58:34
-
В зиму занимался ремонтом: поменял обгонку, чистил карбы, проклеивал катушки зажигания- обычное дело, сегодня собрал- и на тебе- засада! Заливает свечи просто дуром, чуть подсос нажму- вобще- труба- постреливает из глушителей.Что за ерунда? Может перепутал подключение катушек передних цилиндров, задние ведь не перепутаешь! Или карбы неправильно собрал? Есть какие мысли?
-
До ремонта не заливало? Я обычно в таких случаях смотрел, что крайнее я пытался сломать в своем мотоцыкле, проблема обычно там. ;) Так что, думаю, и карбы смотри, и подключение. И постарайся лопнувшие катушки поменять
-
Если бы Вы были чуть поближе Н.Новгорода, то можно было бы помочь в реале.
Дистанционно, как Вы понимаете, зделать это очень сложно.
Можно помочь лишь советом...
как правильно говорит Дмитрий-Joss, в Кувалде если что то начинает работать неправильно, то это результат, вернее следствие того, что кто то куда то влез : )
если трогали карбы, то и начните с них. Посмотрите уровень для начала, а промониторить на предмет правильно ли всё обратно собралось.
Далее провода, свечи и т.д.
Мне кажется что начинать нужно с того, что трогали.
-
Забыл, - карбы после переборки надо отсинхронизировать.
-
Спасибо парни за советы! Согласен с тем, что в Кувалде нечего не ломается до тех пор, пока в неё своими очумелыми ручёнками не залезешь! Особенно первый раз. А засада была вот в чём: катушки от передних цилиндров подключаются однако штекерами крест на крест, а я наивный решил, что если разъём торчит с левой стороны- значит для левого цилиндра, а правый соответственно на правый! Вот такая япономать была.
-
во, так оно и езь :) опоздал :)
-
Комрады, поясните наглядно....
Катушка - Цилиндр:
№1 - передний правый цилиндр
№2 - передний левый......
№3 - задний правый......
№4 - задний левый......
Всё верно?...... или я ошибаюсь? ???
[вложение удалено Администратором]
-
...
Всё верно?...... или я ошибаюсь? ???
Серег, да мы ж вчера в шесть глаз смотрели в мануал...
Как бы по мануалу так должно быть... ???
-
А засада была вот в чём: катушки от передних цилиндров подключаются однако штекерами крест на крест, а я наивный решил, что если разъём торчит с левой стороны- значит для левого цилиндра, а правый соответственно на правый! Вот такая япономать была.
Да я Димыч это понимаю, но чё написано у ребят то написано......может мы с тобой где то лоханулись?! Вот и уточняю...
-
помоему 1 и второй местами поменять нада....
во всяком случае - у меня так....
а воабще - зависит ещё от того как низковольные провода на катушки бросишь :)
-
помоему 1 и второй местами поменять нада....
во всяком случае - у меня так....
а воабще - зависит ещё от того как низковольные провода на катушки бросишь :)
Пипец обрадовали, а как более обстоятельно сей вопрос изучить? Может кто глянет у себя и штекера и высоковольтовики.....
Мы тут были бы признательны!
-
у меня моц щас далеко :( ничё не скжу...
но у меня правая передняя бобина работает на левый передний горшок...
-
Мда .....надо углубиться в этот вопрос!!!!
-
Разъёмы для подключения катушек выведены из общего жгута по разным сторонам- поэтому я и думал левый разъём на левую катушку, а правый на правую- но нужно наоборот. Если перепутаешь- в общем не страшно- когда будешь заводить- почувствуешь- будет чихать, кашлять, еле еле на подсосе будет тарахтеть. Японцы конечно молодцы, что остальные разъёмы все разные- не перепутаешь, но могли и эти 4 разъёма разными по форме сделать.
-
у меня моц щас далеко :( ничё не скжу...
но у меня правая передняя бобина работает на левый передний горшок...
тож самое
и смотрите в мануале на цвета проводов, там всё чотко
-
Я недавно на своем высоковольтники менял, дык у меня тоже как у Slavecа месатми 1 и 2 поменяны.