Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: PORT WINE от 27 Март 2008, 14:26:17
-
Пригнал я таки свой V-max из Измаила домой, в Черкассы. Вел себя отлично, все 672км. Первый раз сел на него и поехал. Удобный оказалось. За весь путь, 9 часов, ни спина не заболела и жоппа "улыбалась". Вот руки, с непривычки отрывает, и левая рука маненько устала, сцепление туговато(может из-за того. что новые диски поставили). Ну и без хорошего экипа быстро ездить очень тяжело. На 150-ти я продержался секунд 5-10, чуть руки не оторвало, ветром сдувает. Ехал 75-80 миль.
Главное: Уже в Черкассах, за 5км от дома накрылась свеча, хоть и иридиевая. Доехал как последний поц, постреливая и кашляя. На следующий день заменил 2 свечи (все по мануалу, цифра к цифре, буква к букве), все заработало, но , на оборотах до 3-4 тыс слышны хлопки в воздухан. Редкие, очень редкие, но неприятно. Когда менял свечи проверил фильтр, бензонасос, слил бензин с карбов - все чисто, все работает.
Бывший хозяин сказал, что это от низкой температуры такое бывает (температура действительно поднялась только на одно маленькое деление, первое, свежо еще пока на улице). А может быть какая-нибудь незамененная свеча выделывается? Америкос еще ставил. Может у кого такая ня случалась?
[вложение удалено Администратором]
-
Поздравляю с открытием сезона!!! ;D На Максе с такой проблемой не сталкивалсо, на "Урале" было в холодную погоду, лечил прикрыванием воздухана. Свечки то недорогие, поменяй все четыре, чтобы исключить эту причину...
-
какой ресторанчик на фоне зачетный!!!
-
во молодец, а то минжевался ехат или не ехать, проехался и знаеш что тебе нужно!!!
-
Это на автобане Одесса-Киев. Красоты там полно, только, с--а, дорого.
А про хлопки, присоветует кто-нибудь?
-
у меня кстати такая же фигня творится, и тоже на низких оборотах. бывает когда в натяжку едеш пару раз хлопнет... а свечи у меня поменены, все... и нагар на них правильный...
Подскажите пожалста ,нас уже двое :)...
-
+1 Давайте, отцы, скажыте уже че-нето. А то мне ничего, кроме раннего зажигания в голову не приходит! :-\
-
Если бы раннее, пыхкало бы по-чаще. А так, за 680 км без проблем, а потом началось. Завтра поменяю оставшиеся 2 свечи, расскажу. А то, хрен его знает, что туда америкос или япошка поставили, и на какие расстояния они катались? Эти иридиевые свечи, по-моему чистейший вы@бон, также как и всякие 3-х и 4-х контактные. В мануале написано 2 вида - нех выдумывать. Завтра расскажу.
-
вот вам волшебный рецепт от хлопков:
в первой фазе луны выбираем кашерный автомагазин, выяснив пердварительно есть ли там тесловские силиконовый провода на жигули.... для острастки берём свои родные высоковольтники и запасясь 300 румлями идём туды. покупаем, на всяк случай сравнив длинну со своими высоковольтниками, а то вдрук продавец нам чего от лукавого втюхать хочет.... приходим - ставим на моц тесловые подогнав их по длинне, родные высоковольтники выкидываем вместе с колпаками.... 3 дня сохраняем целомудрие и ездим ..... :)
....а если серьёзно - вышеописанный метод помогает в 97%, оствшиеся 3% - не чистоты в карбах, свечи и различные глюки зажигания... заметен косяк бронепроводов имено во время повышенной влажности и, почемуто, по холодку...
-
Спасибо, а то я про шнурки и забыл. На нем стоят, или висят, чемпионовские, силиконовые, но бывший хозяин говорил, что вечерком бывает светятся. Тем более, что последние 30км были под легким дождичком.
-
меняй....
-
Спасибо, а то я про шнурки и забыл. На нем стоят, или висят, чемпионовские, силиконовые, но бывший хозяин говорил, что вечерком бывает светятся. Тем более, что последние 30км были под легким дождичком.
епт, страшно! :-)
Ну ещё и синхронизацию до кучи сделать бы надо.
-
синхрить всёж лучше с нормальными проводами :)
-
не отрицаю:-) и вообще синхронизация делается на полностью исправном мотоцикле.
-
вот вам волшебный рецепт от хлопков:
в первой фазе луны выбираем кашерный автомагазин, выяснив пердварительно есть ли там тесловские силиконовый провода на жигули.... для острастки берём свои родные высоковольтники и запасясь 300 румлями идём туды. покупаем, на всяк случай сравнив длинну со своими высоковольтниками, а то вдрук продавец нам чего от лукавого втюхать хочет.... приходим - ставим на моц тесловые подогнав их по длинне, родные высоковольтники выкидываем вместе с колпаками.... 3 дня сохраняем целомудрие и ездим ..... :)
....а если серьёзно - вышеописанный метод помогает в 97%, оствшиеся 3% - не чистоты в карбах, свечи и различные глюки зажигания... заметен косяк бронепроводов имено во время повышенной влажности и, почемуто, по холодку...
с проводами понятно их выкинул и все, а вот колпачки подойдут? там же свечи тоньше чем в жигулях, или есть и тонкие, или я вообще чего то путаю :-\
-
езь и тонкие, девяточные смотри.... и ещё бобышки на резьбовую часть свечей навернуть нада..... колпачки содятся на максовые свечи аж причмокивая :)
-
А колпачки то надеюсь не выкинул? Колпачки оставь старые! жигулёвские не нада! Просто в старые колпачки запихай новые провода и всё. Только осторожнее при разборке/сборке, чтобы ничего не потерять и собрать всё правильно.
-
у меня колпаки ветились дай бог тоже, у двух знакомых - таже беда.... ток невидно было, покуда колпаки не поменяли - не ехало....
...а чего ты так за родные колпаки радеешь??? конструкция конешн брутальная но стареют они заразы, и похоже более 10 лет не живут...
...на жигулёвских сезон откатал и сдождями (вспомнить открытие в томске) и т.д. и т.п, нареканий нет, если в этом году сдохнут (в чём очень сомневаюс) пойду и куплю новый комплект вместе с колпаками за 200р
-
Они не только брутально выглядят, они ещё плотно входят в шахты, и затыкают дырку со свечой от воды достаточно хорошо, а что с жигулёвскими, я ХЗ. они же меньше по диаметру, мож воды натечь.
Чорт, а я не видел тебя на открытии.. с родными неизвестного года всё нормально было на открытии:-) Из-за открытия в основном и вспомнил о вреде дождя.
-
ненатекает, зуб даю!!
;D
....ответ "зуб беру" - не принимается :)
-
меняй....
Точно, нужно поменять. Только что поменял оставшиеся свечи - картина та же. Пока не прогреется как следует, дымок и чихания. А прогрелся чуть-чуть, нормальный выхлоп, но при плавном наборе скорости редкие хлопки в воздухан. А может и на больших оборотах есть, не слышно же. Завтра шнурки поменяю.
-
Я поставил тесловские провода от 2108 (карбюратор) по длинне даже с запасом хватает. + бонус еще один проводок! колпачки одеваются великолепно, подоходят как тут и были!
А родные копаки все-таки лучше менять т.к со временем у них тоже образуются микро-трещены и соответсвенно во влажную погоду утечка.. У меня вдобавок на родных колпаках резинки изъело окислами (получилась такая ацкая корявая окислоалюминиевая ризина), так что я без малейшего раздумья выкинул их.
-
пАсмАрИ рЭзинки на впуске, нет ли трЭщщин!? может патцОс воздуха идет?
-
Здарова вввффсеем!!! Блина давно меня тута небыло!!!
Ой бля это шо мой моц на фотке??? :o :o херрасе.... навернае просто хороший фотоаппарат у Сани))) Ахринеть! Ну ты фотограф!!!
Блин, про хлопки, в Одессе парень поменял всё нахрен сразу, и резинки на карбах, и отсинхронил, и свечи новые, и броне провода, и цо ц аш проверяли, незнаю конеша шо они там хотели увидит особенно после 6.000 оборотов, но говорят шо всё в полном ажуре сделали и по уму, НО это не исчезло....
Я не знаю на что грешить но это не зажигание, оно жэ там не регулируется!!!!! >:(
А впринципе, трогаясь с перегазовками, это всё не слышится) и главное заводится и ипать как едет!!!
Блин не думал шо он такой красивый блин)
К стати сцепление меняется в течении 15 минут! кто боица пишите расскажу)
-
Ну ты уже выбрал себе из контейнера что по-лучше, или говно пришло?
А про хлопки, так их после 80-ти не слышно. А рвет он аки зверь. Конечно, хотелось бы, чтоб их не было, но на полное новье я не потяну.
-
Нет Саша я ещё ничего не видел, вот во вторник еду смотреть и про драг стар 1100 помню!!!
НО! В первую очередь В-Макс, просит дядечка один ,твоего типа, и 7.5 его цена устраивает, хочет полносильный. и больше 5 тыс крутить не собирается .... Странные вы люди)))))
Но это не один такой! Люди хотят Легенду! и Я с ними СОГЛАСЕН!
Как только их увижу сразу позвоню... там ещё ждёт драг1100?
З.Ы. Фотку поставил на рабочий стол))))
-
З.Ы. З.Ы. А новьё покупать взападло))) старый купил покатался и продал так жэ а то и заработал, а новый купил, выкатил из салона - сразу на два косаря дешевле))))
-
Я с хлопочками на холодную борюсь очень просто - завел на подсосе малек (сек 30) потарохтел на 3000 и убераю подсос чтоб на тахометре 1500 осталось и еду себе спокойно без всяких хлопков км 2-3 потом подсос в ноль и все уже ок, особенно они достают осенью когда с утра по минусу выезжаеш.
С зажиганием у меня еще с урала простой способ борьбы - ставлю зазор на всечах около 0,4 и забываю про воду и все утечки по проводам и свечки у меня наверно самые дешевые (какието NGK по 500р за комплект) по температуре конечно соотвецтвуют, но некаких лишних приблуд типа рубиновых изоляторов и пяти контактов :)
-
прива всем!
я когда свой покупал, мне хозяин сказал, что иногда будет хлопать, под фальшбаком, типа не пугайся-это электроника чейто там переключает... как стрелял в карбы, так и продолжает... мля :(
старые колпачки фтопку! провода туда же! свечи поменял, в карбы не долез еще... а проблема остается!
а вот что меня вымораживает, это при включении вентилятора или света, двиг перестает держать холостой :(
-
Слева рядом с карбами есть винт холостого хода. Выстави холостые на полностью прогретом 1100 об по тахометру и не парься - не будет глохнуть никогда!
-
винт знаем такой... спасиб, с утра попробую ;)
-
раз провода поменял и хлопает - езь вариант что карбы беднят, цвет нагара на свечах смотрел???
есть ещё вариант - впускные клапана пропускают, но это савсем редкость
-
не знал что если карбы прибедняются, то буит хлопать :-\ берем версию на разработку...
к ста! меня проблема с холостым ходом при электронагрузке (свет, вентиль) начинает вымораживать!!!
думаетцо мне это реле недозаряд выдает, вот на мозги и нехватает нужной им напруги...
как только надо ехать по неровности на перво-второй начинается фестиваль! >:(
-
вспомнил тут одну штуку.
когда друг купил в-макс.. он что то тоже стрелял.
Увезли его в панавто на диагностику... на стенд. В конце концов выяснилось что глючит датчик холла.
Сняли крышку, а оказалось что провод от датчика прижат крышкой. Видимо старый хозяин лазил там неаккуратно.
Поменяли провод и стало все гуд.