Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Вихрь от 03 Июль 2012, 11:30:55
-
Проблема выявленная недавно:
Макс едит отлично на любом бензине до 6 тыш об. ( до в бооста)
НО, на 92м после 6 тыш об. пропадает тяга, как будто горшок отключаеться и неразгоняеться, еле еле разгоняет. И звук мотора меняеться.
На 98 едит отлично и после 6 тыш об. постоянно, на 95м обычном тоже некрутит после 6, на 95 типа алтимейта или пульсара крутиит через раз..
Тоесть от октанового числа зависит.
Што за мистика? воздухофильтр чистый. Бензиновый фильтр не трогал с покупки, ездию 1 сезон, из за него может быть? или где начинать искать проблему?
-
Ну ты еще в стоковый дрыгатель залей 106. Только сразу новые клапана закажи. Дв ижок макса расчитан на 92, максимум 95.
Померий компресию.... также может дело в карбах, поменяй топливный фильтр он стоит та 35 рублей.
-
а фильтр можно любой автомобильный купить или заказывать оригинал нужно?
Почищу карбы значит в первую очередь и фильтр заменю, посмотрим.
-
Обычный жигулевский идет по размеру
-
открой раздел ремонт, там есть тема прикреплёная таблица не орег. зап.
Там чёрным по белому написано что подходит BOSCH.
(http://img.plentycar.ru/img/100/pictures_18_152720.png)
Вообще я брал его в автозапчастях РУСЬ стоит 35 рублей, есть ещё аналог он прозрачный и подешевше, ставить пофиг какой. Я меняю их часто, так как бензин у нас говно ещё то и в прозрачном отлично видно то количесва говна которе есть.
ЗЫ. Только на обоих нужно подрезать пипки ибо диаметр отверстий разный. Короче как в руки возьмёш поймёш очём я. И у Боша проблема у него нету расширения на кончиках трубок, шланг может соскачить от тряски (два раза глох из-за этого, пока нашёл в чём проблема в первый раз чуть пол мота не разобрал). Лечицца либо заменой на аналог с этими полезностями либо предворительно обезжирить внутри шланга и пипки (но не бинзином) высушить и одеть.
-
Обычный жигулевский идет по размеру
0_о :dntknw: купил такой, попытался поставить-фиг, трубки, точнее выходы для трубок-тоньше!Поставил бошевский-в штатное место он не помещается, ну да и фиг бы с этим, работает и ладно.
-
Пробовал бошевский. Трубки ощутимо тоньше штатного. Как ни пытался наколхозить, выходило как то хлипко. В итоге купил оригинал в экзисте за 500 рэ. Имхо личное спокойствие заметно дороже и замена такого фильтра раз в 1-2 года по бюджету точно не ударит, а бош теперь отлично работает на даче на газонокосилке)
-
БлиБлин, нв кмк это не помещаецца, сфоткаю вечером и выложу. Дырка тоньше только до первего перехода,дальше норм, да и насосу пофиг, бензин же не самотеком идет.
-
катаю второй сезон на фильтрах от окушки,размер 1 в 1, даже вопрос не в цене(25 р) а в наличии,купил сразу 10 шт, меняю через 5000, полет отличный :moto:
-
Поставил бошевский на маленькие металлические хомутики. Как там и было.
-
Ну ты еще в стоковый дрыгатель залей 106. Только сразу новые клапана закажи. Дв ижок макса расчитан на 92, максимум 95.
Вообще-то есть зависимость типа топлива от степени сжатия
До 9,5 — Аи92; 9,5-11,5 — Аи95; выше 11,5 — Аи98
У кувалды степень сжатия 10,5:1, то есть самый что ни на есть 95 бензин должен потреблять
Правда, насколько я знаю в пиндостане бензин - полное говно и там вообще все машины ездят на 81. может на кувалдах для пиндостана японцы какой-нибудь тюнинг делают, оптимизацию под ослиную мочу. Не удивлюсь.
Из моего личного опыта - вмакс - коза привередливая, все подряд не жрет.
Бензин ПТК он просто срыгивает
На лукойле едет, но неохотно
Для своего малыша я нашел солюшен - STATOIL, у нас норвеги открыли несколько заправок (СПб)
95, конечно
На этом бензине он едет, как на крыльях судьбы
И ест всего 7,5 - 8 л на 100 км (150 км до лампочки) - (прошу это не комментировать)
-
Неспорю.
Также кормлю 95, но на втором он охотней прет. И также расход 97миль до лампы.
-
бошевский фильтр надо пользовать с винтовыми хомутами вместо штатных
-
хз заправляюсь на лукойле 92.проезал 1200 миль ни намёка.
-
Вихрь, опиши по подробнее что происходит с двигателем а вернее со звуком двигателя на 92 и на 98 после 6 тыщ, возможно подсос воздуха и как следствие забеднение смеси.
-
Ездил на 95 горя не знал
Залил 92 сначала не чего, 50 км проехал,чуствую тяга пропала
Выкрутил свечи одной кирдык, может совпало! но факт!
Ну и З.П конечно было не ТНК и не ЛУК а местная богадельня
А машина работает на нем отлично!
Так что 95 !!!