Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Подвеска => Тема начата: Демоныч от 30 Март 2008, 23:39:08
-
Приветствую всех!!! Гуру, подскажите, может сталкивался кто с такой темой - на перьях вилки отсутствуют болты слива масла... ??? Приливы под болтики есть, а самих болтиков нету... Как быть? Перья целиком снимать для замены в них масла это жесть... :(
-
Я не гуру, но отвечу. Ничего сложного в этом нет.
1. Ставим моц на центральную подножку, или другим способом вывешиваем переднее колесо.
2. Снимаем колесо(всего 2 болта), суппорта отстёгиваем(всего 4 болта).
3. Рассламляем верхнюю и нижнюю траверсы(всего 8 болтов под 6-ти гранник).
4. Берем в руки перья: Чпок-чпок - готово.
5. Откручиваем пробки сверху перьев, сливаем масло, заливаем масло.
Куда проще то. Заодно мошт посмотришь состояние сальников-пыльников-направляющих...
-
а поскольку перья сняли, то грех не сменить сальники и вымыть остатки грязи.
заодно состояние направляющих оцениш
-
Я не гуру, но отвечу. Ничего сложного в этом нет.
1. Ставим моц на центральную подножку, или другим способом вывешиваем переднее колесо.
2. Снимаем колесо(всего 2 болта), суппорта отстёгиваем(всего 4 болта).
3. Рассламляем верхнюю и нижнюю траверсы(всего 8 болтов под 6-ти гранник).
4. Берем в руки перья: Чпок-чпок - готово.
5. Откручиваем пробки сверху перьев, сливаем масло, заливаем масло.
Куда проще то. Заодно мошт посмотришь состояние сальников-пыльников-направляющих...
Спасибо, этот процесс знаком по предыдущему аппарату.. Просто сальники-пальники свеженькие на вид, не течет ни что, люфтов ни каких нет... Эх, полезу снимать перья...
-
Есле внизу есть приливы под сливные болты существует более простой способ замены масла: сверлишь в них аккуратненькие отверстия, сливаешь старую жидкость, потом нарезаешь в новые отверстия резьбу и закручиваешь в нее либо маленькие болтики, либо (еще лучше) масленки (типа как на Днепровской раме в рулевой колонке)
-
А где гарантия, что стружка не попадет внутрь и не поцарапает зеркало? Так можно сделать например при замене направляющих с последующей промывкой и продувкой стаканов.
-
Обязательно попадет! Знакомая ситуация при установке Газобалонного на авто: надо снимать впускной коллектор обязательно! Иначе кирррдык!
-
у меня на 41 вилке тока один винт слива.....с права если не ошибаюсь....а заливать тока сверху....однако...
-
самое проблемное в этом деле найти шестигранник на 17 мм (чтобы пробки открутить)