Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: St_Victor от 02 Сентябрь 2012, 21:14:43
-
Не могу понять как работает ABS. Лампочка то загорается, то тухнет когда ей захочется. И в основном в самые неподходящие моменты, когда ABS именно необходим.
-
Что значит "то загорается - то тухнет"? При каких условиях загорается и при каких тухнет? Мануал читали?
-
Хм.... Продать макса и купить ебрика....
-
Я бы проверил разъемы и провода.
На прежнем BMW был внутри переломлен провод от датчика заднего колеса. АБС тоже то работала, то нет.
Определил мультиметром и шевелением/растягиванием провода.
Запаял-заизолировал и в путь.
Второй момент -правильно прокачать блок АБС. Если в нем пузыри, то тоже работать не будет.
-
Что значит "то загорается - то тухнет"? При каких условиях загорается и при каких тухнет? Мануал читали?
В мануале написано, что если предупреждающая лампочка абс-а горит, то будьте осторожны при торможении, т.к. АБС может работать некорректно.
А АБС работает и не работает при одних и тех же условиях. Т.е. одни и те же участки трассы, одна и та же скорость (не важно какая скорость) может работать может не работать. Мне сказали, что компутер сам решает, когда включить АБС, а когда выключить. Типа он анализирует всяческие параметры - скорость, ход подвески (т.е. неровности дороги) и решает сам включить или выкл. АБС. Если это так, то не могу понять логику этого компутера.
-
Есть вариант что электрика в порядке. Дело может быть в механике. При включении зажигания мозг АБС опрашивает
датчики, и не найдя неисправности тушит лампу, а вот дальше при движении мозг может не засечь на каком нибудь колесе
индукцию и думает что колесо стоит, вот и включает лампу. Такое может быть если коронка от датчика далеко более 2 мм,
а может люфты в колесных подшипниках. (высказал предположение, не ругайтесь если чего не так)
PS. И еще обычно программа включения АБС запускается при нажатии педали или ручки тормоза.