Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ходовая => Тема начата: dosBanditos от 04 Сентябрь 2012, 19:37:39
-
привет одноклубникам, подскажите такой вопрос, тока приобрел кувалду, еще ни че не понял! читал что на большой скорости руль колбасит, а у меня наоборот, на малой скорости когда поворачиваешь или машину какую объезжаешь, руль бьет вобще беда, не поймать! было ли у кого нибудь такое, и что это может быть???
-
1- недавно выехала с раксрученными гайками))) (это если несколько человек собирают мотоцикл) )))
2- износ подшипников рулевой колонки
3- еще ченить))))))
-
ок, ща в гараж поеду поболтаю её туда сюда! так то я на нем 500 км проехал, по прямой на скорости да и в поворотах норм, а как в пробку въезжаешь начинает жать в пятой точке потому как руля не удержать)))
-
"Поболтать" не получится, ты не поймешь так изношены подшипники или нет.... Только замена. Только надо исключить третий пункт и второй)))) Смотреть надо в общем.
-
Третий пункт может касаться кривого диска, спущенного колеса, неотбалансированного колеса
Ну и еще ченить)))))
-
там кроме подшипников ничего нет? ну я имею ввиду в перьях, так же как и на всех, пыльники, сальники, пружина? yникаких уплотнительных колец случаем не стоит???
-
Как он других скоростях-то?
Сальники не текут? Замечательно. Проверь масло, его может не быть))) Давление 1 атм, до двух максимум, кому как нравится.... У меня 1 атм и масло 10-ка. Пружина, конечно, может быть сломана... посмотри (хз). Там все просто в пере. Когда будешь раскручивать - аккуратно, чтоб в лоб не прыгнуло содержимое пера)))) Потом складывай в том порядке и теми сторонами как достал. Я масло вылила, потом бензином все полоскала и шомполом для оружия чистила дно, потратила литра 4 бензина. Потом все просыхало пол дня , заливала масло и собирала.
И еще чтонить))))
Кстати, откуда мотоцикл взят?
-
А! Так ты взял того "ухоженного" неполносила-полносила? ! А тебе тот хозяин не говорил о такой тонкости его мотоцикла? Ты, кстати масло в двигателе сменил хоть, прежде чем ездить? НЕ ВЕРЬ СЛОВАМ: "ВЧЕРА Я ВСЕ СМЕНИЛ!")))
-
на всех скоростях норм, вот тока на малой беда!
ок, буду разбираться пока без разбора вилки, если не получиться дак сезон надеюсь и так докатаю, предыдущий хозяин сказал что у него так и было, привык говорит и нормально))) но я хочу чтоб совсем нормально было)))
а мот я в Москве взял, товарища зовут Мастер, говорил что и на этом форуме бывает но редко, а в основном на Вираге!!!
-
Не должен он вибрировать.
-
ясно, значит буду добиваться, я вот и думал тока у меня так или может особенность этого мота! теперь понял что тока у меня((
-
Хз,тоже началясь какаято хер.я...на кочках колбасит.наверно всем подшипникам кердык!
Пс. по колесу стучал,в глушитель дул,фару протерал!не помогло!жду зимы , затащю в хату и буду тихо тихо все менять! :connie_nutzo:
-
Ай, тебе вообще стыдно об этом упоминать! ))) Я тебе говорила, что подшипники у тебя уже точно убиты!)))) Лучше день убей, посмотри на них, а то мало ли там все разворотит. Я, конечно не знаю как там, но на урале последствия вообще плаченые были бы.
-
Ёй, я уж думал эт я продал с какогото бадуна) яж на другом форуме тож мастер и руль также колбасило)
В общем ненадо сразу лесть в недра вилки. Сначала подданкрать мот, вывеси переднее колесо, крутани его и внимательно, можно даже с лампочкой, последи в процессе его вращения нет ли восьмёрки, если есть то попробуй выяснить что повело, диск или резину. Если норм то в подвешенном состоянии пошатай вилку, так вроде можно люфт почувствовать. А потом уж разбирай. У меня тоже именно на медленной скорости было, аказалось резину повело.
-
У меня проблема расколбаса руля была прям аховая-с 60 и выше руль начинало мотать по возрастающей амплитуде. Вилку проверяли, люфтов нет, покрышку переднюю менял...Пофиг, так и ездил пару сезонов...Но пару дней назад чот меня вштырило, взял мощную плоскую отвёртку, молоток и начал колотить по двум гайкам под спецключ, что находятся под верхней траверсой. 3\4 оборота они сделали!Потом, градусов на 5-7, подраскрутил. Затянул верхную гайку, что на 27. Вывесил вилку-руль ходит свободно, выехал-на 80 отпускаю руки-АААА, НЕТ РАСКОЛБАСА!!Рад до жути.
-
Вот я о том и говорю, что если расколбас ближе к медленной скорости, то скорей всего в колесе проблема, так-как на малой скорости колесо хорошо держит своей "восьмёркой " дорогу и руль начинает мотать по траиктории этой "восьмёрки". А если расколбас на высокой скорости пропадает, это связано помоему с тем что колесо начинает очень быстро вращаться и погрешности "восьмёрки" сглаживаються темпом проворотов и вытягиванием шины от центробежки.
Ну а если колесо и резина ровное, то на малой скорости расколбаса не будет, потому-что колесо плавно держит дарогу и нагрузка на рулевой подшибник равномерная и плавная, но при увеличении скорости динамическая нагрузка на подшибник возрастает, из-за резких ударов от мелких неровности дороги и потоков встречного воздуха. В следствии расколбас чувствуеться только на скорости.
Мне так всё это представляеться.
-
У меня проблема расколбаса руля с 40 и выше одной рукой не удержать,
грешу на shinko второй сезон
-
грешить нужно на кривые руки шиномонтажников.
-
У меня проблема расколбаса руля с 40 и выше одной рукой не удержать,
грешу на shinko второй сезон
:good: еще лет 5 подожди само пройдет (посмертно) :superstition:
-
Был расколбас на 60 если отпустить руки...затянул подшипники в рулевой. Расколбас пропал.на большой скорости повороты стал проходить увереннее. Управление изменилось, привыкаю...в пробках руль тяжелее стал...
-
Ага,подшипнички прикупи,скоро будешь менять.
-
Ага,подшипнички прикупи,скоро будешь менять.
Так вроде 30 тыщ интервал замены или какой он на самом деле? :dntknw:
-
Дело в следующем: подшипники рулевой работают совсем не так,как например аналогичные конические ступично-колесные. Они не делают полный оборот,а их износ происходит по большей части в прямолинейном движении мота и заключается в набитии поперечных канавок на обоймах и сплющивании роликов в яйцо. Поэтому один раз ПРАВИЛЬНО установленные и затянутые подшипники в процессе эксплуатации подтяжки не требуют,а при появлении люфта просто меняются.
А вот если их подтянуть,тут-то им и капец. Опыт.
А так-то да,тридцатник +- выхаживают.
Поэтому запасись подшипниками,а как начнет прикусывать руль(а это скоро)-срочно меняй.Я когда-то так чуть не доездился...
-
Не совсем понял про люфт. Люфта у меня не было. Просто на центральной подножке с поднятым от земли колесом при повороте руля - руль свободно падал и бился об ограничители. После затяжки стал падать с небольшой помощью и плавно. :yes3: