Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: viktorius от 17 Сентябрь 2012, 21:27:24
-
Привет всем! может кто сталкивался с похожей проблемой, собственно трабл с искрой, происходит это в холодную погоду (в жару летом и в помине нет) и когда мотор холодный! конкретнее: стартер очень бодро крутит, а искра то появилась очень слабая, (мот пыхнет и усё) и пропадает((((
-
сразу скажу высоковольтники новые, свечные колпачки в норме, искра по подается и соответственно не подается на все цилиндры.
-
тушки не перечислил, а они как??
-
Слав, кого??? Что за тушки. не поняла))))
Я бы искала отваливающийся плюс или минус, причем в начале электроцепи....
-
Высоковольтные катушки
-
я так поняла, что искры нет на всех катушках сразу, тогда , думаю, катушки можно исключить.
-
надо посмотреть, доходит ли ток до катушек и на сколько стабильно (в смысле пропадает или нет).
-
угу, про катушки говорил....
ну - можно и ток конешн померить, и даже сие правильно бы было, ток вот чесно слово, в максовской схеме, при управлении зажиганием электронными мозгами , по средством обычной цешки - не подскажу как это сделать.... напяжение ещё приходящее на катушки померить можно, но фигле это даст?? наруга без нагрузки может быть нормальной и просаживаться чёрти до скольки при нагрузке если хде-то контакт плохой... но нагрузка - кратковременна в нашем случае.... точнее - на заглушенном двигле + на катушки приходит, а вот управляющий минус вроди как отсутствует насколько я помню (поправте если ошибаюсь) в общем - сложно как-то.... можно конешн просто + продублировать от катушек , скажем , прям до клеммы аккума.... для проверки...