Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Олег Тоlsтый от 17 Январь 2013, 11:24:57
-
Други мои, кто нибудь эксперементировал над изготовлением фары с биксеноновой линзой? Перерыл весь интернет но так и не нашел. Хотелось бы получить дельный совет по корпусу. (http://linkme.ufanet.ru/images/58083a3e1b4b81aee1315619484e6745.jpg) (http://linkme.ufanet.ru/images/5cd21618064cc1571c42e735d1e08d93.jpg) (http://linkme.ufanet.ru/images/e511ca48d61149cbcd34282c87357303.jpg)
-
Кирюха ксендз, с такими катает, подергай его. Вообще линза небудет работать на моте проверено на сбе, линзовые фары сделаны что бы работать в паре. Я конечно грешу на то что хела говно полгое, но буду пробывать топовую линзхела, но она стоит 10рублей. Вообще стоковая фара с ксеноном светит напорядок лучше.
-
То, что у тебя не первом фото, я продаю в 4х экземплярах (смотреть в моих сообщениях, либо в купи/продайке).
-
Сань, а сам корпус из чего? И герметичный ли он? Хотелось бы сделать фару с одной линзой.
-
У меня стоят спареные фары в них билинзы, если в родную фару вставлять просто лампочку ксеноновую - паршивенько получается :censored:
-
У меня стоят, откатал сезон, старый свет сниться только в кошмарах :laugh3:
(http://imageshack.us/a/img15/4352/74614071.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/74614071.jpg/)
-
Сань, а сам корпус из чего? И герметичный ли он? Хотелось бы сделать фару с одной линзой.
корпус пластиковый с резинкой плотно одевающейся поверх цоколя с задней стороны
-
хотелось бы в итоге получить фару приближенно похожую на классическую, а не стимпанк :laugh3: :laugh3: :laugh3:
-
купи мт3..и смотрится по-приличнее и чуть дешевле и светит лучше. а если туда биксенон вкорячить-совсем хорошо светит.вот этот комплект светит неплохо на авто,а на моте есть нюанс-достаточно далеко засветки линия.те либо светить нужно под колесо,или метров 5-7-мертвая зона.и при включении дальнего светит низковато. те если на авто-то нормально,а на мото-слишком высоко поднята фара получается.ну и если одна-то явно мало.если две-то спорный вопрос по экономии электроэнергии и по свету. я свои автолюбителям отдал.мне не понравилось.
-
Я себе делал биксенон. Вкорячил в штатную фару. Но очень гиморно. Нужна билинза короткая
спецом для мото, потом брал стекло от тюнинговой оптики ваз 2106(оно гладкое) и все вкорячивал.
-
Кирюха ксендз, с такими катает, подергай его. Вообще линза небудет работать на моте проверено на сбе, линзовые фары сделаны что бы работать в паре. Я конечно грешу на то что хела говно полгое, но буду пробывать топовую линзхела, но она стоит 10рублей. Вообще стоковая фара с ксеноном светит напорядок лучше.
Если линза устанавливалась в штатную фару, со штатным же стеклом, то иного результата быть и не могло. Линза сама фокусирует пучек света согласно ГОСТа. В данном же конфиге правильно сфокусированный свет черт знает как преломляет штатное стекло с оребрением.
Либо менять стекло на обычное прозрачное и внедрять линзу. Либо просто устанавливать линзу.
БиЛинза или отдельно ближний дальний, вопрос иного характера.
Hella делает хороший свет. Главное не купить Heila. :chiffa:
-
(https://lh6.googleusercontent.com/-JHfuLmAcUMM/T9yaLOioKHI/AAAAAAAAAQs/L0J_YTc8pGk/s799/IMG_2451.JPG)
В нижней фаре стоит ксенон. Хела хеле рознь, есть топ фары, а есть бюджетные. Так вот это бюджетная. Меня видят ВСЕ, но я же невижу НЕХРЕНА.
-
Кирюха ксендз, с такими катает, подергай его...
Подёргал, отвечаю :yes3:
Поскольку до глубины души ненавижу родную оптику и внешне и по сути, то замена фары сначала была произведена на льюисовские "буллеты" без переделок.
(http://photo.qip.ru/photo/ksendz/3873493/small/91846256.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ksendz/3873493/91846256/)
Свет уже стал получше родного.
Потом заколхозил в правую ксенон на ближний свет. Чтобы не слепить встречных, фару пришлось повернуть вниз. Сам свет, конечно, стал ярче, но пучёк напоминал размытую "метёлку" без чётких границ.
На следующий сезон вкорячил линзу от какой-то старой БМВ тройки, сложность заключалась только в том, чтобы удлинить корпус фары на 4 см, прикрепить внутри саму линзу с проводами и присобачить родные (от тех же БМВшных фар) "ангельские глазки".
(http://photo.qip.ru/photo/ksendz/3873493/small/91846260.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ksendz/3873493/91846260/)
Ближнего света хватало с лихвой, дальним пользовался раз семь всего за сезон.
(http://photo.qip.ru/photo/ksendz/3873493/small/91846784.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ksendz/3873493/91846784/)
Потом решил таким же образом на всякий случай всунуть линзу под дальний свет, но просто под лампу Н1 без ксена. Чессгря почему-то стало хуже. Дальнего в принципе за ближним не видно, освещаются только далеко стоящие знаки.
Короче, не знаю, как с этими хвалёными Хелла, но с моими быдлокитайскоБМВшными линзами по 10 баксов с авторазборки, ещё "больше" света хотеть не приходится.
-
А как себя чувствует гана? Хватат заряда? :connie_nutzo:
-
(http://imageshack.us/scaled/medium/17/img0015zc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img0015zc.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/medium/341/img0016nt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/img0016nt.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/medium/832/img0140ci.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/img0140ci.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/medium/832/img0143li.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/img0143li.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/medium/46/img0144nt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/img0144nt.jpg/)
Вот мое баловство.
-
Гене легче, ибо лампа 60/100. Ксенон потребляет 25 ват. Соответственно два ксенона потребляяяют меньше чем одна галогенка.
-
и все таки,джентльмены,это только мне кажется,что с линзами при правильной настройке !!! ближнего !!! дальнего не хватает и большое темное пятно перед колесом,те по проселку ехать мягко говоря,не камильфо?линзы,если их поставить на дуги или на ось переднего колеса-тогда это счастье,если же их ставить вместо родной фары-слишком высоко задраны и большая мертвая зона..если ставить две фары-одну опускать принудительно вниз а вторую ставить правильно-тогда,конечно хорошо,но тогда обидно-почему все равно мало дальнего? и проигрыш по гене...ну хз,вроде все нормально..и вилки нашли..но осадочек сидит.
-
Гене легче, ибо лампа 60/100. Ксенон потребляет 25 ват. Соответственно два ксенона потребляяяют меньше чем одна галогенка.
вообще фирменные авто лампы имеют мощность только 55\60 вт и никогда не бывают больше.только по спецзаказу для спортсменов,но там стоимость начинается от 100 долларов...за лампу.а ксенон в большинстве случаев жрет все же 35 ват,те две-70 и в момент розжига еще немного больше.25- это не совсем обычный ксенон,это не автомобильный.он есть,он продается,но это все же не автомобильный,которым пользуется большинство.
ну а вообще-может кто нибудь все же решиться и поставит фирменные светодиодные осветительные приборы..типа http://www.jwspeaker.com/other/8700evolution (http://www.jwspeaker.com/other/8700evolution) блин,по стоимости и энергозатрам по приколхоживанию и тд-ну уже очень близко....
вот ,например ..http://www.ebay.com/itm/NEW-JW-SPEAKER-7-ROUND-BLACK-LED-DUAL-BEAM-HEADLIGHT-8700-EVOLUTION-JEEP-/121053869027?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c2f5f73e3&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/NEW-JW-SPEAKER-7-ROUND-BLACK-LED-DUAL-BEAM-HEADLIGHT-8700-EVOLUTION-JEEP-/121053869027?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c2f5f73e3&vxp=mtr)
-
китайская реплика за 360 убитых енотов
такую фару ещё долго не приколхозят
-
Вот световой пучёк линз, как видем именно что и говорилось, 5 метров перед мотом темнота. Лечится установкой ходовых огней под фаой, или в уши
(http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/02%20add%20lights/13%20module%20d90/04%20bi/01%201AL%20009%20997-001/shop-light.jpg)
-
Некто незнает забугровые магазины где можно купить оптику hella ? в частности 1AL 009 997-001 . У нас ценник в 15 рублей О_О совсем сдурели...
-
Блин, люди, какое тёмное пятно перед мопедом? Взгляните на фотку, что я выше приклеил. И это, подчеркну, не какие-нть понтовые оптики, а обычные китайские линзы, ксеноновая лампа тоже весьма бюджетная.
А вот когда эта лампа стояла в фаре без линзы - да, из-за несовпадения фокусных расстояний, пятно было. То же самое было, когда я по незнанию пытался установить в линзу под Н1, лампу Н7 (или Н4, уже не помню).
-
Вот у меня такие же фары как у Ksendza внутри стоят биксеноновые линзы вполне приличный свет.
-
Некто незнает забугровые магазины где можно купить оптику hella ? в частности 1AL 009 997-001 . У нас ценник в 15 рублей О_О совсем сдурели...
Можно привезти,но раздница в 3-и рубля и ждать 2-е недели или 3-и ,там и раздница с твоими что в них уже ксенон встроенный, поставь лампочку на 5100 кельвинов и будет тебе счастье(у китайского ксенона бывают блоки бракованные и даже при установке хорошей лампочки ,она светит в пол накала).все дело в лампе и блоке,а не в фарах
Спроси у Че какие у него лампы и блоки стоят,у него комплект очень ярко светит.
-
дык, я пробывал и блоки менял, и лампы 4300, 5100 один куй, на 5100 вообще не вино нечего. ИМХО есть градация ламп по цвету, 4300 лучшая лампа ибо имеет больше желтого спектра за счёт чего БОЛЬШЕ освещает. 5100 имеет больше синего Светит ярче но освещает на поряок хуже. Яркость и освещение разные вещи.
-
Короче подобрал я себе линзу 1AL 009 998-001 Отличие от 1AL 009 997-001 тем что под би-галоген или только на ближний 1BL 009 999-001. Цена 5 рублей за би или 3500 за ближний против 15. Сейчас стоит 1BL 008 193-001 тип линзы DE
Свет от 1BL 008 193-001
(http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/02%20add%20lights/13%20module%20d90/01%20dipped/12%201BL%20008%20193-001/shop-light.jpg)
Свет от 1AL 009 998-001 и 1BL 009 999-001
(http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/02%20add%20lights/13%20module%20d90/04%20bi/08%201AL%20009%20998-001/shop-light.jpg)
с установленым ксеноном будет
(http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/02%20add%20lights/13%20module%20d90/04%20bi/01%201AL%20009%20997-001/shop-light.jpg)
Но при условии что лампу Н7 немного отодвинуть назад от линзы. так как лампа D2S имеет меньший размер. Тип линзы FF-DE.
А если ещё обе поставить би (в замен верхней и нижней) и настроить, будет супер. Но ценник в 10 рублей.... хотя ночью я ездию постоянно, безопасность дороже.
-
Медный не зря упомянул про совместимость параметров блока и лампы
электрические свойства газоразряда штука тонкая
не все лампы одинаковы полезны для определённого блока
это важно
по сему закупка комплекта лампа-блок в сборе
решает часть проблем по свету
-
мой блок и лампочка, к слову, стоили 35 баксов. Просветили уже 2.5 сезонов.
Фигею с аппетитов барыг ваших, комрады..
-
поздно нашол эту тему оптику посмотри в http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu (http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu) там есть и хела и ксеноновые пары в корпусе герметичном. могу на днях сходить сфотать если в инете не найдёш