Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: JP-surgut от 20 Февраль 2013, 19:11:06
-
Стоял я значит перед выбором какой вариант мотака себе взять( до этого ездил на урале ;)) и присуще мне исключительно тяжелая техника, остановился на V-max'е. Перечитал кучу информации и решил заказать с Владика в фирме под названием MOTOLAND, понравился мне один экземпляр http://motoland.ru/sale_YAMAHA_V_MAX_1200_2002_2390.html (http://motoland.ru/sale_YAMAHA_V_MAX_1200_2002_2390.html) . И год вроде как свежий, и по вин номеру вроде он американец, т. е. скорее всего он полносильный, есть коцки конечно внешне, но это не сильно важно... Подскажите пожалуйста надежная ли это контора? и можно ли по вин номеру пробить аукционные оценки NPA?
-
Себе второй (и текущий) макс брал в мотоленде. Не могу сказать, что оперативно все прошло, мот был "местонахождение - япония", оплатил в начале мая, получил в конце июля (3мес.)... Но все пришло в комплекте, как на фото, но тот факт, что долго ехал - заставил подергаться, т.к. первый опыт с этой конторой.
По итогу сделки могу сказать - контора нормальная, свои обязательства выполнили, без претензий.
-
Спасибо за информацию, в кой то мере я чувствую себя спокойней... а что на счет мотака скажешь? за эту цену реальное предложение? (если расценивать хотя бы внешне) по поводу движки конечно же бескопоюсь больше....
-
Я бы сказала что мотак честный- видно что паданный, не заморачивались косметикой. Готовься что седло скорей всего поменяешь- эта "мечта гинеколога" почти всех заепывает со временем, ну и с глушаком намудрили -скорей всего тоже под замену пустишь.
Имхо, из личного опыта: имей про запас еще примерно рублей 20-30 для подготовки его к выезду. Как правило приходится менять ряд прокладок, резину, колодки, все жидкости...
-
Ну, наверное, можно сказать, что цена адекватна... щас и народ еще выскажется, я думаю.
Руль палка, год свежий, пробег небольшой, выхлоп 4-в-1, скорее всего и динджет стоит под него, зад колесо тюненое - под резину-радиалку, седло корбин, "тюнинха" набегает неплохо
мое сугубо личное мнение - взять, наверное, можно, снять всю эту хрень и поменятся на стоковые железки, и будет нормальный макс :dance4:
ибо лучше стока я еще ниче не видел (переболел я "тюнинхом", лучше стока нет)
-
Мот повидавший жизнь :)
Из пряников, заднее колесо, очень неплохое. Седло корбин "мечта проктолого" у меня такое, незнаю что все на него "дрочат" (уж простите за мой французский" но говно говном, проще дощечку прибить и на нём ездить. реально сидишь как на скамейке, дубовое что писец, за 450 км жопа просто одурела, последние 100 км летел как ошпареный, постоянно пересаживаясь с одной булки на другую, местами вообще стоя ехал :) . Пришлось его перекраивать, менять набивку, форму (так как сводило ноги при постановки копыт на землю в виду уёбищного лекала сидухи). Мой совет, продай его нахрен сразу вместе со спинкой :) купи сток за 3 рубля, вложи ещё 4-5 в переделку и будешь доволен. В общем проедешься посмотришь. Дудочки скорей всего поставиш стоковые, они и так ревут, а прямоток вообще жесть, если это не Акрапович как у Кельты на новом Максе, вот его слушать можно вечно....
-
Колесо зачетное!
-
кроме руля и колеса все обычное. требует приложения рук
-
присоединюсь - сток глушители и сидение и мне бы он понравился
-
http://vladivostok.farpost.ru/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-17059513.html (http://vladivostok.farpost.ru/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-17059513.html) - цена адекватней под свое состояние. Нет,тот Мах не вариант, за такие деньги можно найти более достойный, благо их наделали за 20 лет- выбор огромен. Не торопсь,как бы не пожалеть потом.Я в свое время брал Макса в подобном состоянии, так я потом в него столько вбухал,чтоб привести к идеалу,что стоимость вложений превысила его собственную. Лично мое мнение-я б на тот экземпляр даже внимания бы не обратил, его лучше б действительно в стоке оставили,поналяпали непонятно чего,одна только спинка чего стоит-корову сзади возили, что-ли ??. Не торопись-поищи другие варианты.
-
http://moto.drom.ru/?condition=&condition=&type=&type=&owner=&price_min=&price_max=&status=&query=yamaha+v-max (http://moto.drom.ru/?condition=&condition=&type=&type=&owner=&price_min=&price_max=&status=&query=yamaha+v-max) действительно, сотни их... Не надо вестись на то что год 2002
-
Первый мот 2002 года это подарок за такую цену, заменишь масло в движке и редукторе, ну и там ещё где и глушитель, банку или сток может и будешь гонять, мой тебе совет покупай и будет тебе счастье...
Хотя это моё личное....
-
Вложиться прийдется...на год не ведись..за такие деньги можно лучше найти на аукционе... бери сток после 93 года (т.к. вилка-тормозные диски-суппорта), а там сам что захочешь, то улучшишь
-
Берём за 150 от 93 года, вкладываем 50 в тормоза и всякие цацки и приводим в отличное состояние, получаем 200р полностью исправный готовый мот который некоторое время не будет иметь мозг :)
-
http://vladivostok.farpost.ru/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-17059513.html (http://vladivostok.farpost.ru/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-17059513.html)
явно после аварии, вилка 40, а год 94, также глушаги Блэк хром, а это 96-97 год.
-
Про Акроповичи Кельты правильно сказал! :good:
-
Интересно почему в этой фирме береш а не в другой например семпермото.
-
явно после аварии, вилка 40, а год 94, также глушаги Блэк хром, а это 96-97 год..... Ну да, возможно,а вот тот точно после аварии, а может и не после одной. Сдается мне, что над тем Максом поиздевались хорошенько, а наши диллеры вжарить его хотят за деньги, который и непаданный стоит,аргументируя это 2000 вторым годом. Нет, на год вестись точно нельзя....попадаются максы и девяностых с хоном на цилиндрах
-
Погляди ,какой красавчег!!!! Твой вариант!!! http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1005088-04a90.html (http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1005088-04a90.html) А, коллеги, ну кто скажет, что сей вариант не достоин внимания? А ведь за меньшие деньги, да еще и с вариантами кредита в 1 процент
-
Погляди ,какой красавчег!!!! Твой вариант!!! http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1005088-04a90.html (http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1005088-04a90.html) А, коллеги, ну кто скажет, что сей вариант не достоин внимания? А ведь за меньшие деньги, да еще и с вариантами кредита в 1 процент
Внешне очень достойный вариант. Если топикстартер заинтересуется, пусть запрашивает номер рамы и будем дальше смотреть.
-
А скажите ко мне чем первый макс плох конкретно, кроме затёртой дуги и замятого глушителя? Только объективно? За 150руб 93год + ещё 50руб и что получаем 200руб 93 год? Ещё не известно что у него с мотором. А 2002года в конце концов, я имею в виду в крайнем (острая нужда в деньгах :cray: ) случае можно будет продать рублей за 250 смело, а 17 колесо (управляемость мотоцикла) за которой так все гоняются, а седло (правда Кирилл говорит что неудобное спорить не буду на током не катал), но посмотрите на цену этого седла? Да и пробег явно поменьше чем у старичка да ещё и собранного (сваренного из 4х часте) как опять же заметил Кирилл...
-
Кто ж тебе объективно -то скажет не пощупав его, мы так ,по фото судим.Мот использовали без особого желания за ним ухаживать, это видно. Что касается мотора ,краска там по моему уже пооблупилась,а красить алюминий не просто ,а что там внутри, это уж как повезет ,но внешность наталкивает на печальные мысли
-
А что он по фото хуже чем 93года?
-
оставим 93, он был для примера и он первое ,что попалось,к тому же он неполносил, а вот ты на 97 глянь, вот это альтернатива куда более выгодная после 10 минут поиска. Я к тому, что не нужно торопиться и обрекать себя на поиски запчастей и лишьней траты денег
-
не понятно :connie_nutzo: а зачем вкладывать бабки, коль можно сразу взять http://moto.drom.ru/ib/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-16939840.html (http://moto.drom.ru/ib/yamaha-v-max1200-v-max-vmax1200-16939840.html)
-
да.. на удивление последний вариант в отличном состоянии... но опять же хз что внутри и как работает. Но судя по дискам, ножка и ручкам, ездил реально мало, можно поверить в 7к миль.
-
Похоже, что его исключительно по выходным выгуливали!!!
-
Всем спасибо за комментарии. Взвесил я все за и против и решил взять все таки этого макса, не уверен что будет все ровно, надеясь на лучшее жду железного коня... как придет поделюсь впечатлениями :moto:
-
Да... и про последний предложенный вариант... чисто мое мнение конечно, так как моцык уже на руках у перекупа, так скажем, вполне реально его приукрасить на фотошопе.... так, для красоты, а тут хотя бы видно что он повидал жизнь, и я уже встречу то что я ожидаю... :nea:
-
Да... и про последний предложенный вариант... чисто мое мнение конечно, так как моцык уже на руках у перекупа, так скажем, вполне реально его приукрасить на фотошопе.... так, для красоты, а тут хотя бы видно что он повидал жизнь, и я уже встречу то что я ожидаю... :nea:
Дароф, зёма!)
Зря ты так за последний предложенный вариант думаешь... говорю тебе, так как лично имел дело с этой фирмой (http://www.moto-depo.ru/), в 2011-м году притащили мне мот из самой Попонии в ахрененном состоянии, причём по запросу отправляли дополнительные фотки и видео заведённого и работающего аппарата, доставка (http://zhdalians.ru/branches/) с самой фирмы по железке составила примерно дней 20, забирал его соответственно из Сургута. Помимо официально представленных объявлений этой фирмы, у них обычно имеются ещё варианты мотов находящихся в той же Попонии (стукни запрос им на мыло).
Макса тоже хотел у них заказывать, но в разгар сезона 2012 у них в наличие его не оказалось, предложили притащить достойный вариант, и фотки приложили, вот только ждать почти 3 месяца не было сил.
В общем будут вопросы обращайся.
-
Всем спасибо за комментарии. Взвесил я все за и против и решил взять все таки этого макса, не уверен что будет все ровно, надеясь на лучшее жду железного коня... как придет поделюсь впечатлениями :moto:
Так какой всё же купил первый или...
-
как я понял он взял которого хотел сначала. Однако спросил брать его или не брать, все сказали не надо его покупать. Но он купил именно его. Это любовь с первого взгляда. Пусть он будет хорошим мотоциклом!
-
Это точно :blush2: Раз уже я "почти" являюсь обладателем этой гремучей смеси под названием "Кувалда", (кстати это название можно сказать и купило меня, т. к. кувалда - это мой любимый инструмент на работе, когда на разбалчивании гаек на 95 херачишь по накидному ударному ключу десятикилограммовой кувалдой, представляешь почему мотак назвали именно так... :connie_crazyperson: ) хотел бы спросить: на что нужно в первую очередь обратить внимание когда буду забирать с поезда? что проверить? как проверить? куда лезть? как запустить? какие звуки могут быть лишние при работающем двигателе? и вообще что должно быть в комплекте? :Laie_81: такая тема может быть уже есть... тогда попрошу кинуть ссылку, ибо я плохо искал...
За ранее благодарен.
-
Раз уж забираешь мот с поезда, то че бы ты не проверил, а назад в поезд его уже не возьмут :) так что вези домой в теплый гараж, и начинай последовательно осматривать :)
по мне так я бы заменил все жижи, аккум, фильтры. только потом заводил.. ну эт я :pardon:
хотя не... вру... если б завелся я б сразу гонзать начал по гаражам ))) :yahoo:
-
куда лезть? как запустить? какие звуки могут быть лишние при работающем двигателе? и вообще что должно быть в комплекте?
А никуда сразу не надо лезть. Просто надо оценить внешний вид и техническое состояние. Работает ли буст при повороте ключа, спускают ли колеса, свет и повороты, тормозные колодки, заглянуть в тормозные машинки и сцепления на руле, не течет ли охлаждающая жидкость, включается ли вентилятор когда двигатель нагревается до критической температуры. Ну ё-моё..., чтоб все работало как должно работать.
Перед эксплуатацией меняем расходники. Масло(движок, редуктор)+масл. фильтр, топливный фильтр, свечи, опять же смотрим на колодки тормозные. И все, начинай эксплуатировать, смотреть и слушать.
Лишние звуки они и есть лишние :connie_nutzo: Стук, скрежет, дребезжание...
Кстати, о том как запускать и о некоторых тонкостях написано в мануале. Например, как пользоваться обогатителем.
-
На счет того что в поезд его обратно не возьмут эт точно =) Ок. жидкостя заменю, гляну вообщем все расходники. Спросить еще хотел, на фото двигателя с правой стороны какая то приблуда присобачена, типа какого то соединения картера шланом или медной трубкой что ли, самопального что это может быть? еще ни где такой хрени не встречал сколько фотки смотрю =)
-
Это в смотровое окно уровня масла вкручен масляный термометр - меряет температуру масла в поддоне.
-
Вообщето не в смотровое а там есть спец дырка. И это давлемометр, измеряет давление в масленой системе.
-
о как
-
Раз уж забираешь мот с поезда, то че бы ты не проверил, а назад в поезд его уже не возьмут :) так что вези домой в теплый гараж, и начинай последовательно осматривать :)
по мне так я бы заменил все жижи, аккум, фильтры. только потом заводил.. ну эт я :pardon:
хотя не... вру... если б завелся я б сразу гонзать начал по гаражам ))) :yahoo:
дада :laugh3: по любому!
я свой с салона забирал-завел,думаю ну поеду по тихому до магаза а там и до дома,все поменяю а уж потом :moto: но как только на дорогу вырулил-ээххххххххх.домой мимо магазина ррррррррр(штаны поменял) а потом и в магазин и только под вечер до гаража добрался(хоть это и плачевно могло кончиться но долго ждал и не мог устоять)... :dntknw:
-
Поздравлю с приобретением друга, мот достойный, береги его...
-
От души! :derisive: А с приблудой той разобрался, есть такая даже в неоригинальных запчастях, датчик давления масла. такое чувство, что на моцыке на этом вжаривали нехило, суда по цвету патрубков, на них ни следа от хрома не осталось... вот думаю если мне звук понравиться, дудочку эту оставлю, подреставрирую малеха и все. есть кстати смысл восстанавливать патрубки или же подыскать новые или же эти замотать или покрасить чем нить???
-
От души! :derisive: А с приблудой той разобрался, есть такая даже в неоригинальных запчастях, датчик давления масла. такое чувство, что на моцыке на этом вжаривали нехило, суда по цвету патрубков, на них ни следа от хрома не осталось... вот думаю если мне звук понравиться, дудочку эту оставлю, подреставрирую малеха и все. есть кстати смысл восстанавливать патрубки или же подыскать новые или же эти замотать или покрасить чем нить???
хотел бы я посмотреть на мот с которого от вжаривания хром облетел... на ракетном топливе его катали чтоль? он тогда не у тебя а на орбите земли сейчас должен бы находиться.... фотку бы посмотреть...
-
Ссылка в начале темы со всеми фотографиями. Ну он не то что бы облетел, там видать действительно на ракетном топливе вжаривали =)))
-
так там же выхопная система от непойми кого... мож на ней и небыло хрома...
-
Пришел мне значит долгожданный экземпляр из Америки и как не бывалый хочу попросить совета... Проблема в ИСКРЕ. кинул на клемы автомобильный аккум, т.к. который был с мотом явно мертвый(надеюсь это ни на что не повлияло?) Как только подсоединяю клемы, издается какой то коротковременный писк из какой то коробушки, которая под сиденьем, кручу ключ зажигания, под баком тихонько журчит бензонасос как я понял. Кручу стартером,крутит, но признаков жизни не подал, выкрутил свечу-мокрая, проверил, искры нет. Поскажите пожалуйста что делать в первую очередь? куда лезть? где что проверить? Заранее спасибо...
-
Залить свежий бензин, поменять свечи, поставить новый акум, приехать в Нижневартовск я там времено обитаю
-
В том то и дело, расходники я все купил, поменять не проблема, дело в электрике что то, а своими руками туда побаиваюсь лезть, я бы с радостью примчал до вартовска, если бы он был на ходу. Слушай, если распологаешь свободным временем, я бы до Вартовска на машине приехал, прокатились бы до Сургута и обратно?, я в долгу не останусь.
-
Если выходные будут свободные то могу и сам приехать
-
Буду очень благодарен!!! я тебе кину в личку номер, накануне выходных позвони, если не трудно, там уже определимся. А то он мне под конец сезона пришел, будет обидно ни разу не выехать на асфальт...