Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: welder от 15 Март 2013, 20:06:20
-
Есть вопросы:
1. получил контрактный движок неполносил, у меня канадец 145. Нужно-ли менять крышки генератора? Вопрос потому-что разъемы выходят абсолютно одинаковые. Могут-ли внутри стоять разные датчики?
2. На прошлом Максе движок снимал и ставил со снятым маятником. Этого Макса получил на колесах, движок отдельно, нужно-ли снимать маятник? У меня ощущение, что нужно.
Спасибо
-
Если по фишкам одинаковый то пойдет. Я когда один движок ставил снимал задний мост, чтоб кардан влез. Если вдвоем, то мона не сымать
-
Спасибо Виталий!
Просто приехавший движок с фильтром-вставкой, вот я и задумался.
А собираю сам, хотя нет, с лебедкой ... :friends:
-
Генеры на максах поменяли в году 90 ом (точнее в мануале), а фильтры новые пошли в 96. Я тож не совсем один ставил, с льюисовским подъемником.
-
Ну вот, без маятника сразу вошел.
-
Привет!Если возникнут ньюансы при замене,на не полносилодвигло))отпиши пажаль,тоже на днях жду 3уф :dntknw:
-
Пока ньюансов нет, только холодно в гараже
-
Ну вот, без маятника сразу вошел.
ну значит нормуль!
-
Ну да , 10 минут выкатить и 10 закатить на место
-
Завел, тарахтит, все 4 цилиндра. Буст вжикает. Нужно новый акум.
Нюансов особо не заметил. Максимка стал живой после 2,5 лет спячки.
Глушаки пока не ставлю.
Слева зеленый разъем на 2 провода не помню от чего, пока болтается так.
Жду перевертыш, каррозерию, хвост и т.д.
-
Отлично! Поздравляю!Мой тоже уж 2 года стоит) :moto:
-
А я правильно понял,что легче маятник скинуть,вкорячить двигло,а потом сьёмный кусок рамы прибивать?Непомню совсем ,как разбирал) :pardon:
-
На Максе хвост несъемный. Маятник я снимал.
-
Не я не про хвост,а про кусок рамы тот,что справа)или этот кусок нужно сразу к двиглу прибить?
-
Я после ставил
-
Володь, а траверсы под перевертыш, где брал?
-
В теме про перевертыш ссылка есть:
cyclone-off.com вроде
-
Парни, готовлюсь к худшему , но пока не вскрывал может свеже обгонка, а не вкладыши. Вопрос такой:
1. Лучше капиталить свой? Но эт писец но пол сезона
2. Нашел движок 2lt , у меня 2we какая засада если все таки менять
-
если оба одних годов то вродь без проблем. вкрайнем случае перекинеш сосвоего гену. а вот с маслофильтром точно незнаю, после 95 идут как у авто, при установке будет упираться в раму или нет
у мну 3uf, я поставил 2we
-
Парни, готовлюсь к худшему , но пока не вскрывал может свеже обгонка, а не вкладыши. Вопрос такой:
1. Лучше капиталить свой? Но эт писец но пол сезона
2. Нашел движок 2lt , у меня 2we какая засада если все таки менять
Разница - 4 датчика Холла до 93 года и один датчик после 93, масляный фильтр внутренний до 96 года, после 96 идет нормальный внешний. ВСЁ!
у меня на 95 года выпуска мапеде стоит двигатель 2004. Оба, правда, 2lt. Снятие двигателя с друзьями часа 4, установка так же, примерно.
Если на мапед 92 года устанавливать двигатель более поздних версий, то будет косяк в проводке, надо будет менять-с.
-
чтоб не было косяка в проводке надо перекинуть гену в сборе (статор и ротор)
-
Разница - 4 датчика Холла до 93 года и один датчик после 93, масляный фильтр внутренний до 96 года, после 96 идет нормальный внешний. ВСЁ!
у меня на 95 года выпуска мапеде стоит двигатель 2004. Оба, правда, 2lt. Снятие двигателя с друзьями часа 4, установка так же, примерно.
Если на мапед 92 года устанавливать двигатель более поздних версий, то будет косяк в проводке, надо будет менять-с.
У меня 1991 3UF и на нем один датчик зажигания (правда это не датчик холла, а индукционный датчик, whatever). Причем по микрофишам он и должен быть один.
http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1991/V-MAX%20-%20VMX1200B/GENERATOR/parts.html (http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1991/V-MAX%20-%20VMX1200B/GENERATOR/parts.html)
А масляный фильтр на старых моторах тоже "нормальный", хоть и внутренний. Кстати, на моторе M52 от BMW точно такая-же конструкция фильтра.
-
"Нормальный" в смысле фильтрует? так не спорю. А менять приятнее, проще и быстрее-внешний.