Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Ворон от 30 Март 2013, 12:37:13
-
Всем привет. Народ подскажите кто знает. Хочу поставить тюнинговый задний диск на в мах 1200, под низкопрофильный баллон. Маятник останется стандартный. Кто знает какой можно максимум впихнуть при таких условиях и необходимо ли менять задние амортизаторы? Спс за ответы.
-
диск 5,5 баллон на 180, амморты не причем.
-
5,5" х 17" или 5,5" х 18" диск лезет. И пляски с переваркой сердцевины.
-
А зачем сердцевину переваривать ? Я собираюсь тюнинговый диск на в мах брать в смысле не самопал, а фабричный тюнинг. Или все равно мутить что то надо ?
-
Каррозерия?
-
Да пока не знаю какие. Да и вообще у нас в Приморском крае фабричный тюнинговый диск фиг купишь. Перерыл все что мог. Если кто знает где можно заказать, что бы качественный был, все таки это диск, если развалится на ходу пипец будет, скиньте ссылку или адрес.
-
Поищи в теме купи-продай у Motopadonka.
-
5,5 Х17, резина 180/55 x17 или 190/50 ZR 17 .
можно 5,0Х 18 , резина 160 или 170/60 x 18
Встает без переделки маятника, остается зазор примерно по см с двух сторон.
-
Каррозерия идет голая, туда нужны будут подшипники, возможно, пыльники, демпферы переставишь, + переходники на тормозные диски.
-
а как вытащить демпферы из сток диска? ониж там намертво засобачились
-
Интересно, кто и как эту проблему решал?
-
Да пока не знаю какие. Да и вообще у нас в Приморском крае фабричный тюнинговый диск фиг купишь. Перерыл все что мог. Если кто знает где можно заказать, что бы качественный был, все таки это диск, если развалится на ходу пипец будет, скиньте ссылку или адрес.
Так чтобы купить готовое и поставить? :grin: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: С кувалдой так не бывает.
Тебе вон В-нах верно отписал, единственный вариант тюненга без сварки - коррозерия, да и то ебля подразумевается - проставки под тормозной диск точить и сопутствующие работы.
-
5,5 Х17, резина 180/55 x17 или 190/50 ZR 17 .
можно 5,0Х 18 , резина 160 или 170/60 x 18
Встает без переделки маятника, остается зазор примерно по см с двух сторон.
От хорлея в-рода встает задний диск по ширине, а он у него разве 5,0" х 18" а не 5,5" х 18" ???
-
ну что вы камрады краски то сгущаете :acute: ведь есть же готовые варианты, например ТуТ (http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/590_en.html) :pardon:
-
ну что вы камрады краски то сгущаете :acute: ведь есть же готовые варианты, например ТуТ (http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/590_en.html) :pardon:
Однозначно да. Дорого ? Ну... да, дороже корозерии, но при учете переходников, новых салентов и т.д. и т.п.... разница не столь существенна :)
-
ну что вы камрады краски то сгущаете :acute: ведь есть же готовые варианты, например ТуТ (http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/590_en.html) :pardon:
Спасибо за инфу. Посмотрел , выбор большой. А кто нить имел опыт заказа с данного сайта? Как оплачивать и каким образом доставят? Ну и конечно главный вопрос, не уйдут ли деньги в никуда?
-
Я брала , цена на 19% ниже указанного прайса, точнее указано с НДС и без него, нам без него, доставка 39 евро (была когда я покупала позапрошлым летом). Присылают с салентблоками и подшипниками. Единсвенный минус: то что наварили не покрыли лаком, по идее алюминий постепенно должен потемнеть.Оплату принимают только через платежку через банк, с карты не получится, зато отправили в тот же день как к ним пришла оплата. Брала 591А. Если шире, то в штатный маятник не влезет, 180/55/17 получается почти предел по ширине, по см или меньше по бокам до маятника. Хотя немцы утверждают что и 190/50/17 влезет... но это уже , думаю, маловат профиль.
653 евро,это если ты свое колесо им пришлешь, если нет, то на 200 евро дороже.
Фото как выглядит http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3424.msg121371#msg121371 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=3424.msg121371#msg121371)
-
ну что вы камрады краски то сгущаете :acute: ведь есть же готовые варианты, например ТуТ (http://www.v-max-f-maerz.de/vmaxkatalog/590_en.html) :pardon:
один диск под 40тыс рублей это негуманный прайс, а олегархи пусть покупают.
-
Да, дорого, но если нет желания менять передний диск и хочется оставить вид как у штатного, то это соразмеримо с Карозерией, возможно даже дешевле :)
-
Благодарю за инфу. Если вариантов поближе не найду буду заказывать.
P.S Девушка на полносильном V Max это серьезно. Респект :good:
-
Да, дорого, но если нет желания менять передний диск и хочется оставить вид как у штатного, то это соразмеримо с Карозерией, возможно даже дешевле :)
Коррозерия то легче штатных, только исходя из этого она уже предпочтительней.
-
Да, дорого, но если нет желания менять передний диск и хочется оставить вид как у штатного, то это соразмеримо с Карозерией, возможно даже дешевле :)
Коррозерия то легче штатных, только исходя из этого она уже предпочтительней.
исходя из ваших ответов уважаемый камрад Zonder zlo, у Вас просто мания какая-то на облегчение V-Max'a :pardon: а как же эстетика? :acute:
позвольте полюбопытствовать насколько (примерно) Вы уже облегчили свой байк? :blush2:
-
Да, дорого, но если нет желания менять передний диск и хочется оставить вид как у штатного, то это соразмеримо с Карозерией, возможно даже дешевле :)
Коррозерия то легче штатных, только исходя из этого она уже предпочтительней.
исходя из ваших ответов уважаемый камрад Zonder zlo, у Вас просто мания какая-то на облегчение V-Max'a :pardon: а как же эстетика? :acute:
позвольте полюбопытствовать насколько (примерно) Вы уже облегчили свой байк? :blush2:
Прямотоки JMCA, общим весом килограмма 4 наверно, сток чугунный выкинут. В этом году колесья под замену. Ну и придется навешать еще весу - дуги прикрутить, в прошлом году не дошли руки. Выкинута корона, руль, стоит алюминиевый фатбар вместо стока, подножки родные тоже в утиль - стоят спорт, люминиевые тоненькие, легенькие. килограмм под 16 думаю снято.
-
Японцы:
http://japan.webike.net/ps/vmax/#!search&p.rows=100&p.ref=product-search&p.k=vmax&p.c=1343 (http://japan.webike.net/ps/vmax/#!search&p.rows=100&p.ref=product-search&p.k=vmax&p.c=1343)
Колёса, переходники, демпферы, подножки...
Всё работает, купить можно. Доставка только EMS.
-
Японцы:
http://japan.webike.net/ps/vmax/#!search&p.rows=100&p.ref=product-search&p.k=vmax&p.c=1343 (http://japan.webike.net/ps/vmax/#!search&p.rows=100&p.ref=product-search&p.k=vmax&p.c=1343)
Колёса, переходники, демпферы, подножки...
Всё работает, купить можно. Доставка только EMS.
Я тех японцев маму рот шатал!!! Там только абрамович купить может!!! И на своей яхте привезти :connie_nutzo: :connie_nutzo: :connie_nutzo:
-
"...Там только абрамович купить может!!!..."
Там может купить любой, кому это надо. Также, как и сам Макс.
Из-за цены колеса, его доставка будет бесплатная (а экспресс почта стоит хороших денег). Колесо в сборе, надевай резину, ставь и поехал.
И не надо забывать, что это не переваренное колесо (это не в укор Ф. Маерзу и другим производителям, просто факт), его таким сделали изначально.
-
Да, дорого, но если нет желания менять передний диск и хочется оставить вид как у штатного, то это соразмеримо с Карозерией, возможно даже дешевле :)
Коррозерия то легче штатных, только исходя из этого она уже предпочтительней.
исходя из ваших ответов уважаемый камрад Zonder zlo, у Вас просто мания какая-то на облегчение V-Max'a :pardon: а как же эстетика? :acute:
позвольте полюбопытствовать насколько (примерно) Вы уже облегчили свой байк? :blush2:
Прямотоки JMCA, общим весом килограмма 4 наверно, сток чугунный выкинут. В этом году колесья под замену. Ну и придется навешать еще весу - дуги прикрутить, в прошлом году не дошли руки. Выкинута корона, руль, стоит алюминиевый фатбар вместо стока, подножки родные тоже в утиль - стоят спорт, люминиевые тоненькие, легенькие. килограмм под 16 думаю снято.
неплохо конечно, вот только на общем фоне -16 кг. скорее всего даже не чувствуется, если только сам наездник не 50 кг. весом :moto: вот ему то каждый кг. будет в тяжесть :yes3:
по теме, при наличии реальной заинтересованности в приобретении комплектов колёс (перед, зад), можно обратится к аукциону YAHOO, у них очень вкусные цены :chiffa:
к примеру:
33[/size]397.40 руб.
(http://auctions.c.yimg.jp/img241.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/0/2/gsx480xv2002-img600x450-13643991748wpchy23377.jpg)
49428.15 руб.
(http://auctions.c.yimg.jp/f20batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/7/8/4/0/mukeidou-imgbatch_1352895588/600x450-2012111300052.jpg)
56775.25 руб.
(http://auctions.c.yimg.jp/f70batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/3/3/1/nefertitist-imgbatch_1362111584/600x450-2013030100040.jpg)
ну и special for Zonder_zlo :secret: CARBON wheels :derisive:
99524.25 руб.
(http://auctions.c.yimg.jp/img339.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/3/8/vmax97custom-img600x450-12670943893gtokk94688.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img339.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/3/8/vmax97custom-img600x450-1267094389kmw2qk94688.jpg)
(http://auctions.c.yimg.jp/img339.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/3/8/vmax97custom-img600x450-1267094389bzwkst94688.jpg)
[/color]
-
Цены конечно дикие, да, япония давно нам не товарисч. Карбон по нашим кочкам ваще збс будет, сколько интересно проходит пока не лопнет. Димаговские колесья имеют размерность заднего r18х160. Я лучше что-нибудь придумаю с ободом на 18 и родной внутренностью.