Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Подвеска => Тема начата: serg от 17 Апрель 2013, 18:20:32
-
привет всем подскажите плиз мах 89г старая вилка потекли сальники заехал в мистер мото предложили итальянские по 400р кто нибуть ставил такие или лучше искать родные
-
Каждый сезон начинается с одного и того-же...
Поищи на форуме, тут много про вилку написано
Вкратце
У тебя 40 вилка
Покупать неоригинальные сальники вилки - выброшенные деньги, буквально вот на помойку.
Ты на них проездишь в лучшем случае месяц. Потом они снова потекут.
С тем-же успехом можно просто купить сальники по параметрам 40х52x8, то есть 52 внешний, 40 внутренний, толщина 8
Китайские сальники в любой конторе, торгующей подшипниками будут стоить рублей по 30
Можешь купить и попробовать поставить в треннировочных целях, чтобы научиться перебирать вилку.
Как перебирать - опять-же тут материалов много
Оригинальные партнамберы на сальники 1NL-23145-00-00 или 26H-23145-00-00
Они будут стоить уже по 30-40 долларов за штуку плюс доставка, плюс ждать пол лета
Если сможешь найти в наличии - считай повезло
Кроме сальников, возможно имеет смысл поменять и слайды
верхние
3JJ-23125-00-00
26H-23125-00-00
нижние
3JJ-23171-00-00
41R-23171-00-00
Буквально на днях я видел, что тут кто-то продавал такие.
-
спасибо за совет буду искать оригинал :cray: если кто знает где купить напишите пож
-
Покупай что видиш, пиздешь про оригинал просто пиздешь.
-
и еще вопрос можно поменять сальники не разбирая вилку если ее вынуть из траверс и одеть через верх или там какойто гиморой кто нибуть так менял
-
поменять сверху не разбирая можно!!тут недавно писали что саморез по дереву загоняешь и пассатижи в помощь)))тема называется что то типо"экономия времени" как то так найду скину
мое лично мнение бери оригинал
и ув.товарищи я вас прошу хватит тут уже пи..ми мерятся!!!у вас неприязнь уже друг к другу)))))так же нельзя!давайте жить дружно а то люди подумают что тут и правда хамы какие то сидят)))))))))))))))))))))))))))))))
-
Есть даже видео на ютубе, где человек меняет сальники, не разбирая вилку. Но при таком раскладе очень просто повредить перья, так что не советую. Лучший способ первый раз перебрать вилку под руководством кого-нибудь опытного. В Москве много рукастых людей.
Насчет где купить, в клубном магазине оригиналов, похоже нет. Можешь попробовать на мегазипе заказать (http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1124/13486/161020 (http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1124/13486/161020)). я покупал тут http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1989/V-MAX%201200%20-%20VMX12W/FRONT%20FORK/parts.html (http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1989/V-MAX%201200%20-%20VMX12W/FRONT%20FORK/parts.html)
По форуму-то поройся, тут уже столько про это было. Просто по третьему кругу ломает писать
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1325.msg138102#msg138102 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1325.msg138102#msg138102)
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8580.msg125026#msg125026 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8580.msg125026#msg125026)
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1325.msg123485#msg123485 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1325.msg123485#msg123485)
-
Неделю назад в Панавто сальники брал, в наличии оказались в первом попавшемся магазине. Правда, последняя пара.
-
Каждый сезон начинается с одного и того-же...
Поищи на форуме, тут много про вилку написано
Вкратце
У тебя 40 вилка
Покупать неоригинальные сальники вилки - выброшенные деньги, буквально вот на помойку.
Ты на них проездишь в лучшем случае месяц. Потом они снова потекут.
С тем-же успехом можно просто купить сальники по параметрам 40х52x8, то есть 52 внешний, 40 внутренний, толщина 8
Китайские сальники в любой конторе, торгующей подшипниками будут стоить рублей по 30
Можешь купить и попробовать поставить в треннировочных целях, чтобы научиться перебирать вилку.
Как перебирать - опять-же тут материалов много
Оригинальные партнамберы на сальники 1NL-23145-00-00 или 26H-23145-00-00
Они будут стоить уже по 30-40 долларов за штуку плюс доставка, плюс ждать пол лета
Если сможешь найти в наличии - считай повезло
Кроме сальников, возможно имеет смысл поменять и слайды
верхние
3JJ-23125-00-00
26H-23125-00-00
нижние
3JJ-23171-00-00
41R-23171-00-00
Буквально на днях я видел, что тут кто-то продавал такие.
бесит я с тобой несогласен про деньги на ветер и месяц службы. я поставил на 40ю вилку неоригинал в прошлом году за 500 р кажеца. всю зиму простоял в холодном гораже и все окей. правдо размер- внешний не помню, нутро 38, высота 11, и они двойные. перебрать вилку для опыта-да. но лично мне терпения не хватило.
-
бесит я с тобой несогласен про деньги на ветер и месяц службы. я поставил на 40ю вилку неоригинал в прошлом году за 500 р кажеца. всю зиму простоял в холодном гораже и все окей. правдо размер- внешний не помню, нутро 38, высота 11, и они двойные. перебрать вилку для опыта-да. но лично мне терпения не хватило.
Ну, спорить не буду. Мой опыт подсказывает, что все неоригинальные сальники, которые у нас продаются предназначены для уплотнения вращающихся валов и при работе в мотовилке быстро разбиваются и начинают течь. Может, тебе попались принципиально прекрасные экземпляры.
А в каком смысле тебе не хватило терпения перебрать вилку, а как-же ты сальники менял, выдирал?
Чудеса какие-то, право слово.
Давай так договоримся, если они у тебя вдруг потекут в ближайшее время, ты в этой ветке об этом честно напишешь, чтобы мне не пришлось верить в чудо до конца жизни, ОК?
-
Парни, как правило на старых вилках полно кратеров (ржавых точек), вот они и убивают любые сальники.
-
сальники покупал в мотомагазине, терпения не хватило потому что хотел катаца. снимал так- пробил сальник отверткой и вырвал. с нового сальника снял пружинки , и одел по отдельности. до этого ставил такой же но его пробивало потому что трупка котороя соединяет перья травила воздух.
говоря неоригинал я имел ввиду что подбирал сальники по размерам а не именно от макса. а если потекут то отпишусь. а так никого не хотел обидеть," просто как бы случай из личного опыта.
-
люди!!! взываю к вашему разуму!!!))) сальники можно менять хоть сто раз и будут течь любые и оригинал и не оригинал, пока вы не замените втулки которые внутри и они из металлических сплавов, а сделать это надо с полным разбором))) вот из за этих втулок все споры насчет того какие сальники ставить(оригинал бесспорно рулит)...
-
люди!!! взываю к вашему разуму!!!))) сальники можно менять хоть сто раз и будут течь любые и оригинал и не оригинал, пока вы не замените втулки которые внутри и они из металлических сплавов, а сделать это надо с полным разбором))) вот из за этих втулок все споры насчет того какие сальники ставить(оригинал бесспорно рулит)...
Бумага написана верно, конечно
Только даже если слайды внутри поменять, и верхние и нижние, то неоригинальные сальники потекут.
Моя история развивалась так
Сначала вилка потекла, я пробовал ставить разные неоригинальные сальники - 2 недели максимум и вилка опять течет.
Решил менять втулки, что делать-то. Старые выглядели сильно потертыми.
У меня вилка ф40. По микрофишам пробиваются только 3JJ-23125-00-00 (http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-3JJ-23125-00-00.html). Их я и заказал. Поменял, поставил неоригинал - текут. Опытным путем определил, что есть еще 3JJ-23171-00-00. Купил их, поменял, воткнул новые неоригинальные сальники - 2 недели - потекли.
В итоге купил оригинальные сальники 26H-23145-00-00 (http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-26H-23145-00-00.html) . Поставил - езжу по сей день. Уже Как минимум второй сезон.
Кстати, я все это уже писал с фотографиями в других темах.
-
моя история была проще, у меня тоже 40 вилка, однажды она потекла, я подумал подумал, и решил что если 20ти летняя вилка потекла только сейчас, то не лишено смысла поставить такое же как там стояло, и я заказал оригинал, а пока шел заказ, ездил с течью(ни чё страшного не было), когда вышеупомянутый был на руках заменил втулки и сальники с полной разборкой промывкой и заливкой 20го масла(два часа с двумя перекурами), все стало сухо и сухо по сей день...
-
а у мну как я уже писал выше, и до сих пор все окей.