Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community

Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: alchemist от 18 Май 2013, 22:10:38

Название: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: alchemist от 18 Май 2013, 22:10:38
Уважаемые, нужен эксперт-хэлп. На разгоне загорается лампочка "звезда мотору" давления масла. Потом гаснет.
Масло есть, свежее. Agip 10 или 15 v60.
По-моему и лампочка после замены начала загораться, но я не уверена.

У меня такая же фигня была на фазере, причину мы до его безвременной гибели так и не выяснили, но уровень проверяли регулярно, он был в норме.

Как лечить велик? не хочу попасть на замену двигателя:(
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Dima от 18 Май 2013, 22:16:08
Это не "давление масла", а "уровень масла". При резком ускорении она загорается, что логично. Долей масло на все смотровое окошко и будет всё нормально. И таки да, Ямаха масло не жрёт!!!
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Крокодил от 18 Май 2013, 23:07:43
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8330.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=8330.0)
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: alchemist от 19 Май 2013, 00:06:47
Ээээ, ничего логичного не вижу, но ок.
За ссылку спасибо, пойду читать.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: irokez от 19 Май 2013, 02:25:45
Ээээ, ничего логичного не вижу
уровень а не давление
При сильном ускорении масло отливает назад -> уровень на датчике падает -> лампа горит.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: шульц от 19 Май 2013, 08:14:05
10 или 15 w60- не густоватое ли масло? я себе таким на авто чуть мотор не уложил...после 700 км на прогретом на оборотах начало клапана прихватывать..W60  если не изменяет память для спорта  с сумашедшими зазорами...либо просто для откровенного старья,где другое уже давление не держит... чем вызван такой выбор масла?или я что-то путаю?в мануале же написано-10 w30или для очень жаркого климата   20 w 40 .обычно используется  10w40и5w40...даже 50 уже многовато,зачем 60? двигателю же таким дюбовным отношением лучше не сделаете...вы же не будете из большой любви кормить детей алмазами? может есть смысл соблюдать инструкцию?
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: шульц от 19 Май 2013, 08:17:08
ну и насколько длительным и интенсивным должно быть ускорение,чтобы загорелась лампа? кто на моте в эти моменты ездит?у меня уровень чуть выше нормы,лампа очень редко загорается,манометр просадку давления в эти моменты не показывает.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: шульц от 19 Май 2013, 08:18:02
или оно из- за 60 просто сливаться в картер не успевает?
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Бармалей от 19 Май 2013, 08:24:00
Может еще кто то еще быстрее Пумбы ездить может  :rofl:
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: alchemist от 19 Май 2013, 09:12:23
Механик почитал форум и залил. Типа рекомендуют.
Да обычное ускорение без попыток взлететь. Я езжу, кто ж еще Оо

Короче, забить и ездить можно? Или нужно масло сменить на менее густое?
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Dima от 19 Май 2013, 11:35:22
Если лампа загорается нужно подлить и ездить, он всё равно будет требовать периодического подлива масла. Ну и масло наверное лучше 10W-40.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Jackson от 19 Май 2013, 12:41:42
Можно подлить выше нормы на пол литра и не париться. Нормальное масло не парься.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Крокодил от 19 Май 2013, 15:28:44
четыре литра масла в мотор т е цельную канистру
и на все забить
ничего не моргает
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Бармалей от 19 Май 2013, 15:33:17
Добавлю
И не давит и не потеет  :good:  А если потеет , то требует замены.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Taipan от 20 Май 2013, 08:44:56
А разве при переливе масло противовесами колена не взбивается? Если да, как я полагаю, тогда это не фэн-шуй однозначна.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Flash709 от 20 Май 2013, 08:51:45
Разполлвиь двигатель и посмотри конструкцию. Там нечего страшного не будет если чуточку перелить :) ты ж не 10 литров бушь туда заливать :)
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Пуповед от 20 Май 2013, 09:05:31
представляю как он разбирает, чтоб посмотреть уровень. :)
само что интересно, карбы себе настроил, так тоже на ускорении лампа мигнула. Надо долить.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: besit от 20 Май 2013, 12:40:23
Я вчера только масло менял. До замены ламочка время от времени загоралась. Налил ровно 3500см3. Сегодня ни разу ламочка не загорелась. Масло -как всегда LM 10w50.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: alchemist от 20 Май 2013, 14:59:45
Спасибо, ребят, я поняла.
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Slavec от 21 Май 2013, 14:43:33
как бэ перелив масла череват тем что сцепление выключацо до конца не будет (будет слегка "вести") кстати более густое масло - тот же результат даёт...
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Мохнатый от 21 Май 2013, 15:24:40
Ты имеешь в виду повышенный рывок при включении первой и попытку тронуться сразу, как только рукоятка сцепления на миллиметр отойдёт от руля?Или наоборот-букс сцепы, когда диски как будто недоприжимаются и разгончик вяленький и всё такое?
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: Slavec от 23 Май 2013, 05:50:33
имеется ввиду щелчёк-рывок при включении передачи.....  эту хрень проходили ещё на совкоциклах, очень яственно выделялось када масло гуще нужного или уровень выше нужного...   с прогревом движка конешн попроще становится, но лучше када и уровень в норме и масло то какое надо....   правда на максах похоже сей щелчёк-рывок ещё бывает в следствии износа втулки корзины сцепления....
извиняйте за оффтоп...
Название: Re: Лампочка "нету масла" загорается
Отправлено: 117ый от 23 Май 2013, 08:04:37
Извините за оффтоп, но щелчок-рывок присущ абсолютному большинству современных мотоциклов с мокрым сцеплением.