Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Мохнатый от 19 Май 2013, 23:59:38
-
В общем, пару раз заметил такую хрень(еще б её не заметить 0_о)-вроде стоит мотоцикла, прогревается себе, всё вроде нормуль, поехал-выезжая со стоянки включаешь поворотник, и, как на некоторых ВАЗах, с поворотниками начинает мигать и приборка и ДХО и гаснет ксенон. Начинаю замерять-на ХХ зарядка максимум 13,5 (ну, бОльшей-то я и не помнил никогда на этом мотоцикле, хотя полтос намотал на нём), начинаю поднимать обороты-и 11,5 и 10, и 9, и снова 13. В общем, скачет вот так напряжение. В итоге моцу как будто энергии уже на искру не остаётся и кхе-кхе в карбы и всё, сектым паровоз, заглох. Клеммы все протряс, зачистил, смазал, релюху глянул (хотя чо там глядеть, разве только рёбра почистить), массу проверил, клеммы аккума, само собой (аккум мёртвый, хотя пару дней назад еще даже на таком заводился). Мне еще из-за РР цену сбрасывать, генера или тупо мотоциклу в разбор пустить, что щемливо сердцу звучит?)))
-
Вроде от китайцев подходит :dntknw: тока трех вазное реле надо брать! У меня почти также.
-
вот полезно почитать
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=363 (http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=363)
-
Да, видел уже этот кошмар. Читал еще вдобавок за обедом...зря:-)
-
Видится мне, други сокувалдовые, корочун подлый сидит где-то.
Стоит мотоциклетка-всё более-менее, 13 с копейками, жить можно, газуешь-ненамного меняется напруга, можно даже до 14 подгадать. Стоит поехать-вроде всё ок и опппа, начинаются скачки тахометра, зарядка падает-прыгает до 10-9-8V, опять 13, опять 11 и вплоть до глошки мота! Куда копать, купа щупы мультиметровые править, подскажите??
РР, генер, прозвонил как преподано тут:
http://moto.lexp.net/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0 (http://moto.lexp.net/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0)
-
ну не знаю Ром- 13v мне кажеца маловато. тут недавно в какой то теме я писал про проблемы с пуском на горячую. у мну была зарядка 12,6-7 13,1 точно не помню но до 13, 5 не доходило. а при добавлении оборотов показания падали . поменял РР и все окей
-
забыл написать-после замены показания поднялись до 14 14.4 . при включении фары падают до 13.8 и сразу поднимаюца до 14
-
Но мот-то у тя не глох при включении передачи или при поворотниках-то?))))А тут-стоит поехать, через некоторое время начинается свистопляска. Может, конечно и такой вариант-аккум умерший(хотя, после того, как я его сегодня промыл, да залил свежей водичкой и позаряжал часик, не больше-схватился мопед беспроблемно), реле так своеобразно умирает, и аккум не держит "провала" по зарядке. Объяснил, как мог, сорри.
Человек-маньяк за мопедом едет с Самары, честно о косяках вкурсенный, хочется к его приезду сделать максимально возможное от меня)))
-
Мда, такой керни я еще не встречал)))Надо было поехать в гаёвню, моц перед продажей снимать с учёта. Приляпал мультиметр на фальшбак. Блеать, клоунада-стоишь на светофоре, хоть на холостых, хоть на 3-4тысячах шарашит 13-13,5 с включенным вентилятором даж(ксенон-головняк включать не стал, на ДХО ехал). Стоит поехать и набрать мало-мальски скорость-11,5, 10, до 9 может упасть. В первый раз вижу, чтоб РР было не пофиг, с какой скоростью ты едешь)))))