Автор Тема: Ещё пару вопросов про "капиталку"  (Прочитано 2082 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Soldier

  • Делай как надо и...будь, что будет...вот это-судьба...
  • Дальнобойщик
  • ***
  • Сообщений: 125
При каком значении показаний компрессометра нужно задуматься о ремонте? С ценой за комплекты поршней и колец- понятно. А во сколько обойдётся расточить цилиндры под первый ремонт?

Оффлайн tavr

  • бымывымахер
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Олег
    • tavr bmwmaxer
  • Модель: Vmax1400EFI BMWK1300R HUSQ610TE
  • Расположение: Москва ЮЗАО
  • Реальное имя: Олег

Оффлайн tavr

  • бымывымахер
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Олег
    • tavr bmwmaxer
  • Модель: Vmax1400EFI BMWK1300R HUSQ610TE
  • Расположение: Москва ЮЗАО
  • Реальное имя: Олег
Re: Ещё пару вопросов про "капиталку"
« Ответ #2 : 25 Июнь 2008, 14:54:57 »
Марсель сказал что лучше их врядли найдешь, как и везде есть отзывы плохие и хорошие, но если Марс советует...

Оффлайн Mars

  • Iron Butt
  • ****
  • Сообщений: 363
    • Обо мне
Re: Ещё пару вопросов про "капиталку"
« Ответ #3 : 25 Июнь 2008, 16:32:07 »
Какие отзывы по этой котнторе?
отзывы разные от отлично до хреново, делают все проточку, напыление и т.д.
проточку делают отлично нареканий небыло. вот на напыление колена много, только они гарантий на это не дают, что эти владелци хотят я не понимаю еще можно понять востановленное колено которое никогда не будет крутится выше 4 тыс. а если 9000-10000 какое нах напыление. да и зависит все от моториста как соберут, одни в гараже на глаз колено крутят другие по науке.