Автор Тема: всяки диноджеты  (Прочитано 8678 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Che

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • ride the power
  • Модель: кувалда'96
  • Расположение: Schaumburg, IL, USA
  • Реальное имя: Игорь
Re: всяки диноджеты
« Ответ #15 : 11 Сентябрь 2009, 01:09:08 »
поставил седня диноджет 1 у Медного.  заодно почистили, отсинхронили карбы.
Проблема была в том что с кобрами моц превратился в чоппер :)
Мля, теперь это ацкая ракета, стал быстрее чем до установки кобр. Походу с диноджетом сглаживается динамика, т.е. ускорение до 6 тысяч уже не настолько ниже как при включенном выбусте.
Еще поменялся звук, стал более гладким и мотор очень ровно работает, стрелка тахометра как влитая(я думаю это после синхронизации).

Оффлайн tavr

  • бымывымахер
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Олег
    • tavr bmwmaxer
  • Модель: Vmax1400EFI BMWK1300R HUSQ610TE
  • Расположение: Москва ЮЗАО
  • Реальное имя: Олег
Re: всяки диноджеты
« Ответ #16 : 11 Сентябрь 2009, 01:12:29 »
когда у пасиса забирал после настройки, не мог поверить что мотег так работает с диноджетом 7, тобишь с постоянно включенным выбустом, на холостых работал так как будто без выбуста, ровненько четко, вибрации заметно снизились....

Оффлайн Che

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • ride the power
  • Модель: кувалда'96
  • Расположение: Schaumburg, IL, USA
  • Реальное имя: Игорь
Re: всяки диноджеты
« Ответ #17 : 11 Сентябрь 2009, 01:16:01 »
Парни, а про диноджеты то кто-нить расскажет? Я так думаю 1 от 7 отличается  ;). Что например дает установка 1,2 вариантов?
Вот что нашел по теме:
STAGE 1: STOCK ENGINE/ FILTERS, STOCK/MODIFIED PIPES; ABOUT A 5% POWER INCREASE

STAGE 2: STOCK/MILD MODIFIED ENGINE, STOCK/MODIFIED PIPES, STOCK/MODIFIED FILTERS; ABOUT AN 8% POWER INCREASE

STAGE 3: STOCK/MILD MODIFIED ENGINE, STOCK/MODIFIED PIPES, INDIVIDUAL AIR FILTERS; DRIVABILITY MAY BE COMPROMISED, N/A FOR SOME MOTORS; ABOUT 10-15% POWER INCREASE

STAGE 7: RACE-ONLY, HIGH RPM, NOT FOR STREET USE

Оффлайн Che

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • ride the power
  • Модель: кувалда'96
  • Расположение: Schaumburg, IL, USA
  • Реальное имя: Игорь
Re: всяки диноджеты
« Ответ #18 : 11 Сентябрь 2009, 01:16:29 »
7 - для ацких пацанов )))

Оффлайн Константин

  • Iron Butt
  • ****
  • Сообщений: 422
  • Угу?
  • Модель: V-Max
  • Расположение: Россия
Re: всяки диноджеты
« Ответ #19 : 11 Сентябрь 2009, 01:19:03 »
когда у пасиса забирал после настройки, не мог поверить что мотег так работает с диноджетом 7, тобишь с постоянно включенным выбустом, на холостых работал так как будто без выбуста, ровненько четко, вибрации заметно снизились....
  Конечно не мог поверить,веть карбы я тебе синхронил еще до Пасиса, а он в синхронизацию и не лазил,вот нормально и работает :good:

Оффлайн tavr

  • бымывымахер
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Олег
    • tavr bmwmaxer
  • Модель: Vmax1400EFI BMWK1300R HUSQ610TE
  • Расположение: Москва ЮЗАО
  • Реальное имя: Олег
Re: всяки диноджеты
« Ответ #20 : 11 Сентябрь 2009, 01:23:13 »
не ну не без тебя конечно, но скажу чесно после пасиса мот стал другим

Оффлайн Pasis

  • Iron Butt
  • ****
  • Сообщений: 400
    • Джиксерклаб
  • Модель: GSXR 7/12 WP'93/ GSXR 1340 L'90 turbo/ GSXR 1434 J'88 nitros DRAG
  • Расположение: г. Ковров
  • Реальное имя: Александр
Re: всяки диноджеты
« Ответ #21 : 11 Сентябрь 2009, 03:14:03 »
Спасибо)) за лестные слова.
Но я тут в последнее время еще стал заморачиваться с жиклерами ХХ. Себе заказал несколько, буду экспериментировать, у меня тоже провал на низах с нулевиками (хотя с твоим моментом под 100 н.м с 3т оборотов он почти не должен чуствоваться...), хочу вывести в идеал, если получится, можно попробовать на твоем) Ну как говарится нет предела совершенству. :secret:
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik

Оффлайн yegreS

  • Прокатнулся
  • *
  • Сообщений: 34
Re: всяки диноджеты
« Ответ #22 : 17 Сентябрь 2009, 04:44:15 »
мужики, а мне и сравнить несчем :)))   я имею ввиду моц без диноджета, т.к. мне достался уже сразу с 7ым....    очень нравится его работа... я имею ввиду холостые, трогание, езда на малых скоростях.... ну и телепортация...

скажите, а расход увеличился?   у меня получается так - без нажиманий... примерно до 4.000 кручу...  10л. на 100
но когда иногда просыпается азарт...  пофулиганить чутка   раскрутка до 7-8.000  -  около 15л. на 100

это нормально?


кстати 200 он набирает на раз два...   от меня по Рязанке дядько хотел на XJR1300 уехать...  - ага... уехал... разогнался я до 200... проехал так километра 2....   остановился на светофоре...  подъехал дядько с вот такими глазами  :Laie_72: , посмотрел он на меня, кивнул мне... и улыбнулся... , я тоже его поприветствовал... и отвернул взгляд на светофор... не подумайте что я невежда...  просто меня колбасило ппц... руки тряслись... чуть не заглох когда трогался...

Оффлайн Che

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1383
  • ride the power
  • Модель: кувалда'96
  • Расположение: Schaumburg, IL, USA
  • Реальное имя: Игорь
Re: всяки диноджеты
« Ответ #23 : 17 Сентябрь 2009, 10:59:44 »
15 литров - многовато :) у меня в таком цикле примерно 12 выходит.

Оффлайн tavr

  • бымывымахер
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2506
  • Олег
    • tavr bmwmaxer
  • Модель: Vmax1400EFI BMWK1300R HUSQ610TE
  • Расположение: Москва ЮЗАО
  • Реальное имя: Олег
Re: всяки диноджеты
« Ответ #24 : 17 Сентябрь 2009, 12:41:09 »
Чета большой расход, у меня по трассе с 7 диноджетом 8,5 получается

Оффлайн yegreS

  • Прокатнулся
  • *
  • Сообщений: 34
Re: всяки диноджеты
« Ответ #25 : 17 Сентябрь 2009, 16:56:24 »
ну я прям конкретно не замерял...  эт по ощущениям...  я проехал то всего на нём километров 600  :pardon: