Работают не все цилиндры

[v-nax]

Дык я и говорю - ТИПА ускорительный... Вобщем  - помимо основной мембраны, есть маленькая. Если она рваная мот правильно работать не будет.

[Вихрь]

На супер пупер крайняк их можно заклеять, йа знаю людей которые клеют и катают сизон, некоторые забивают на замену и в след сезоне снова клеют и катают)

[Che]

Итак господа, феерический конец истории. Ппц я дол***б  Я разобрал карбы до винтика, промыл жидкостью для чистки карбов, отмочил в спирте, продул, высушил и собрал. На парочку небольших дырочек на малых мембранах забил болт. Котлы все греются, втыкаю передачу - та же хрень.
И вот мне вдруг саданула мысль - а дайка я таки посмотрю датчик подножки - я все это время был уверен что будь то в датчике проблема, то он глох бы мгновенно, а не вот так - терял мощность. И оказалось что кронштейн который толкается подножкой, приржавел к подножке и не отпускает кнопку, когда подножка убрана. Сравнил реакцию с убраной и с выставленной подножкой - одно и то же. Смазал механизм и все заработало, до сих пор офигеваю почему я не сделал этот тест сразу.
Кто бы мог подумать что на сцеплении, при включенной передаче и неубранной подножке с подгазовкой движок не глохнет.
Зато теперь разбираюсь в максовых карбах :) Хоть говна там почти не было, моц стал приемистей

[Вихрь]

   блеск

[маэстро]

Троит..Компресия в норме..Искра есть,свечи новые.
На больших оборотах схватывает,на малых работают только два цилиндра.
Может кто сталкивался?
в карбы лезть?
Западание игл? проблемы с электромагнитным клапаном?

[uvt]

Конечно в карбы лезть. Может быть подсос воздуха через рассыпавшиеся патрубки под карбами или дырявые мембраны.

[Jafar]

А пропусков зажигания нет? Катушки может?


Такая же фигня у меня недавно была из-за катух. Тоже троил и на малых оборотах цилиндры умирали.

[PORT WINE]

 После чего начался этот гемор? У меня подобное было после заправки говённым бензином. Доехал домой (км 5) нормально, а утром похожий подарок. Вспомни, может где тряхнуло прилично, и труха на стенках бака обвалилась вниз. Начни с простого, в карбы пока не лезь. Можешь попробовать, глянуть на бенз в карбах, слей из трубочки чуть-чуть. Если бенз нормальный(визуально), то чего с карбами внезапно может случится?
 Отсоедини от фильтра трубку, и дунь в бак, крышку только открой. И крышку проверь, вдруг та самая дырочка забита. И бензонасос проверь, должно прилично слестать.

[dB]

Надо снять карбы и все помыть, с вероятностью 99% все продет.

[PORT WINE]

 99% вероятности, что не могут два карба одновременно засраться .

[dB]

99% вероятности, что не могут два карба одновременно засраться .

Может засраться один шланчик который к ним идет.
Не может насос просто так брать и в 2 карба качать а в 2 нет, из него один шланг выходит и потом по тройнику расходится, вот там и может засраться (например отслоившимся куском шланга.

[welder]

может начать с синхронизации?

[PORT WINE]

99% вероятности, что не могут два карба одновременно засраться .

Может засраться один шланчик который к ним идет.
Не может насос просто так брать и в 2 карба качать а в 2 нет, из него один шланг выходит и потом по тройнику расходится, вот там и может засраться (например отслоившимся куском шланга.

О-о-о! А то сразу "карбы раскрутить к куям собачим!"... Но начинать нужно с простого: как льётся после бензонасоса? Хорошо-тогда к трубочкам, карбам. Плохо-тогда к фильтру, крышке, баку.

[dB]

откручивать по очереди сливные винты с карбов и смотреть как льется бенз.
а снять и помыть карбы не когда лишним не будет, даже просто в целях профилактики, а то бензин у нас временами полный ..........

[uvt]

Парни! Ну очевидно же,что карбы у ТС не чищены давно(или никогда),иначе он сразу бы об этом сказал. Так что-разбирать. Тем более,что снять-почистить карбы на Вмаксе-это так,разминка для поддержания прямоты рук.