Принимайте новенького!

[ASB]

Позапрошлый хозяин воткнул сцепление Барнетт, диноджет 7, нулевики K&N,  мозги другие (еще не смотрел какие) ну и так по мелочи, а прошлый хозяин уже вкорочил вилку, колеса, подножки и т.д по мелочи...Я прислюнявил рычаги тормоз-сцепление, поставил приборку электронную Koso RXN1 так как эная отсутствовала напрочь...планирую воткнуть дэмпфер, перед-зад  диски тормозные Galfer, крышку прозрачную на помпу, поменять плуг если найду на более массивный, и поставить растяжки...демпфер с растяжками это вообще на первом месте, вчера на 160 в плавном повороте расколбас поймал, закидало зад потом перед давай плавать, зад то понятно в маятнике подшипники с втулками менять (уже лежат) надо, а вот перед то почему воблинг словил    блин может в колею попал до кучи    сейчас прохладно становиться буду с подвесками пока колдовать и менять подшипники, может протяну колонку рулевую...

расколбас мог вполне от жопы передаться, а с подшипниками и втулками не шути. если не секрет, скока ест с диноджетом?

p.s. а мозги для   Vmax'a идут только Duna, вопрос какая? 2000 или 3000?

[небордер]

Вот и Я с Максом 

Хороший пепелац!




Слав, еще у людей интересы могут меняться. Как у нас, например, как бы Макс не любил своего черного- хочет большого эндуру. Черный- очень ухоженный, с энным количеством добряков, сток. Его цена реальная- 180 минимум. Кто его за эти бабки возьмет?  Вот и стоит пока, ибо "такая корова нужна самому".

[Slavec]

гы.....
уберай люфты, у мну совершенно стоковый вариант, расколбасами и не пахнет....  и это без демпфера и растяжек...

[SJ]

Ответ на вопрос почему продал прежний хозяин: все просто, купил BMW K1200R, думал что будет поливать лучше V-Max, в итоге говорит шлак полнейший    он его купил слегка валеного, прокатиться не получилось, востановил, прокатился и выяснилось что сел не на ту лошадку    говорит что знал бы низачто не продал бы Макса... до него мотоцикл был у Воронежского алигарха    тому похоже что не понравилось что то, в итоге продал...
Я вот похоже тоже влюбляюсь в этот мотоцикл    блин такой он ммм...трубы орут, едет как паровоз...управляется легко, судя по всему благодаря другим подвескам ( столько прочитал до того как сел, что мол как бревно рулиться ) так что буду ездить на нем! Вообще когда мотоцикл продаешь, то так на душе скверно, столько вас связывает за время, столько позитива дарит...так что этого пропишем как члена семьи, у нас есть такой автомобиль который ни за какие ковришки не продадим   
Сколько ест я пока не вкурсе, так как не работает датчик топливный и езжу постоянно на угад, заправляю каждые 100-150 км, но ориентировочно около 8 литров, это по прикидкам может больше    тут еще в расход добаляет лепту буксующее сцепление, надо купить маленький динаметрический ключ и дать дядьке моему вкататься до замены сцепления, а так диски Барнетт лежат ждут! Кстати сколько объем бака и на скольки литрах должен включаться резерв? И самое главное какой бензин надо лить 92 или 95?

[Unreal]

Объем 15 литров, резерв включается когда остаётся 3л.

[Schef]

И самое главное какой бензин надо лить 92 или 95?
 
Это спорная тема..кто-то говорит,что 92 это 92, а 95-это 80 только с присадками...по мануалу (поправьте если что) не ниже 91...кто-то говорит 95 рулит...я лично езжу на 95 экто (как то двигатель лучше ведет себя что-ли), а когда денег мало-на 92 ...главное,чтобы заправки надежные были..
Если нужны "научные обоснования" в прошлых журналах мото излагали про бензин, октановое число и детонацию...

[SJ]

В Пермском крае откровенно говорят что 95 бензин не делают, а бадяжат 92 и присадками пичкают! Лукоил вообще козлят, не говоря уже об мелких заправках! Есть 2 заправки, но они блин за 30 км    где заправляешь 92 и одуреваешь от того как едет после 95 с других заправок! Замечено еще на Интрудере 1400, тот вообще чувствительный к бензину был, Максу пофиг ест все, но на хорошем бензине работает мягонько