УРЯ!!! Перемотали мне за 30 уёв статор профессионалы, залили в каких-то нужных местах термостойким лаком(они мотают мотор-компрессоры холодильников, там тоже работа в масле)-блестит и сияет как у кота яйца! Внешне витки катушек выглядят намного лучше и аккуратней прежнего.

Возможно америкос, бывший владелец тоже перематывал... Поставил, скрутил слегка провода к старому РР, чтоб проверить, а вдруг живое... Завёл, сделал 2000, похуистской рукой даю контакт на прибор, и - 14, 2 Вольта

.... включаю все фонарики, фару... и 14, 1

. Делаю набор оборотов по 1-й тысяче-показания стабильные-14,1 В до 5000(дальше не крутил). На меньше, чем 1 тысяча(вот-вот заглохнет)-13,6.
Вывод: 3 года проездил с муками зарядки, генератор умирал... как и постоянно подзаряжающийся аккумулятор. Спецы на сайте и знакомые говорили, что генератор вечен, что не может он сгореть, не тех он кровей... Был момент, когда я в это поверил... Тогда зарядка(после всяких манипуляций) была 14,1. но при включении света падала до 12, 4... Так и ездил без света... Советчики говорили, что это типично для сдыхающего РР. И только, когда зарядка пропала совсем, т.е. сгорели обмотки 2-х фаз я хотел купить сразу и РР, и статор, хоть и обалденно дорого. До этого я менял РР на:китайское-сгорело через 3 минуты работы, на кавасаковское-улучшения не дало, и на самодельное, по схеме из сайта-улучшений не дало. В общем 110 уёв выбросил в пропасть

.
По личному опыту:
РР работало с разным напряжением фаз и оч приличным перепадом 3 года-не сгорело и не испортилось.
Небрежная скрутка проводов тоже даёт 14,1 со светом(сегодня спаяю, конечно). Но, если сдыхает потихоньку зарядка, то замена нормальной контактной пары(мама-папа) на пайку ничего не даст, кроме гемора при разборке-сборке. Нужно искать настоящую причину.
Допмасса на РР, с палец толщиной, может и не лишняя, но Вольт не прибавит. На моей Бошевской заряке выходные проводочки тоненькие, как и на бывшей совковой.
Удачи всем в поисках недостаточной или пропавшей зарядки! Возможно кому-то этот пост и поможет, надеюсь.
О! Совсем забыл... Винты крепления статора, и экранной крышки проводов вкручены с фиксатором резьбы. Не пытайтесь даже большим крестом их отвинтить-скрутите, потом потребуется болгарка. С первого же момента нужна ударная отвёртка. Если нет дома, то несите крышку со статором и проводами сразу на любую СТО, там есть. ЭТО ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛАВНЫЙ СОВЕТ!!!(спасибо Денису-помог!)