Маятник от royal star venture

[heavybob]

V-maik, кстати если ты действительно засунул в маятник радиально-упорный шариковый подшипник, я бы тебе советовал вытащить его оттуда и людей не смущать такими переделками, потому что нагрузку такие подшипники хорошо выдерживают только перпендикулярно оси вращения, даже имея угол контакта под 40 градусов, и при боковой будут изнашиваться значительно сильнее конических.

[heavybob]

Вообще этот разговор весь к чему? Хочешь мне доказать что я идиот и выточил какие то непонятные втулки вместо готового твоего решения с подшипниками? Я же не призываю всех так делать, я просто написал как сделал я, и я точно знаю что это будет работать. По этому выложил сюда. Если ты знаешь другое решение, так напиши про него нормально, к чему весь этот бред про подбор и религии?

[V-Майк]

V-maik, кстати если ты действительно засунул в маятник радиально-упорный шариковый подшипник, я бы тебе советовал вытащить его оттуда и людей не смущать такими переделками, потому что нагрузку такие подшипники хорошо выдерживают только перпендикулярно оси вращения, даже имея угол контакта под 40 градусов, и при боковой будут изнашиваться значительно сильнее конических.

Т.е. радиально-упорный роликовый - окей, а радиально-упорный шариковый прям сразу - страх и ужос? Хехе. 10тыс. км. после инсталяции прошло. Это даже заметно больше. чем просто из любопытства в узел залезть, протянуть. Не надо, как раз людей смущать теоретическими сказками... практика, она, бывает, отличается....

[V-Майк]

Вообще этот разговор весь к чему? Хочешь мне доказать что я идиот и выточил какие то непонятные втулки вместо готового твоего решения с подшипниками? Я же не призываю всех так делать, я просто написал как сделал я, и я точно знаю что это будет работать. По этому выложил сюда. Если ты знаешь другое решение, так напиши про него нормально, к чему весь этот бред про подбор и религии?

К чему мне называть собрата на двух колесах идиотом? Мне это несвойственно. Просто обрисовал  альтернативный способ, который, как мне кажется, имеет право на существование. Всего лишь....

[heavybob]

Дружище, ну так напиши номер подшипников и сальников, этим ты просто сильно облегчишь людям жизнь, у кого нет токаря под рукой. То, что проехало 10тыкм отлично, серьезно. Но я все равно не рекомендую, как инженер конструктор, применять шариковые подшипники в этом узле, просто потому что при радиальной нагрузке площадь контакта у роликовых конических больше чем у шариковых, соответственно меньше износ. Это теория и от нее никуда не денешься.

[V-Майк]

Дружище, ну так напиши номер подшипников и сальников, этим ты просто сильно облегчишь людям жизнь, у кого нет токаря под рукой. То, что проехало 10тыкм отлично, серьезно. Но я все равно не рекомендую, как инженер конструктор, применять шариковые подшипники в этом узле, просто потому что при радиальной нагрузке площадь контакта у роликовых конических больше чем у шариковых, соответственно меньше износ. Это теория и от нее никуда не денешься.

Номера постараюсь указать завтра. Шариковые радиально-упорные применены вынужденно, роликовых подшипников такого типоразмера просто не существует, увы...

ПыСы. И несмотря на всю продвинутую теорию, шариковые радиально-упорные успешно применяют даже в рулевых колонках современных спортбайков, наряду с роликовыми. С чего бы это?)))

[Крокодил]

коротенько разрешу ваш спор
по аналогии с автомобильными ступицами
там используют и конические и радиально упорные подшипники
как правило двухрядные и редко однорядные в паре
нагрузки на ступицах мягко скажем огромные
скажем что на маятнике мотоцикла они значительно меньше
по сему оба решения имеют право на жизнь
в конечном итоге важен результат

[heavybob]

Я просто скажу что знаю. Роликовые применяют в ступицах небольших диаметров, а шариковые в ступицах побольше. Не утверждаю что в 100% случаев, но как правило так. С колонками та же история, я думаю.

[Крокодил]

большинство прицепов магистральных тягачей на ступицах конуса
на кувалде радиалки работают в следствии их большого разноса на оси

[heavybob]

Мы как то за аналогиями далеко ушли от крепления маятника на мопеде, нет?:)
В общем решение использовать конические останется на совести ямаховских инженеров.

[Дизель Старый]

Нагрузки на подшипники в авто и в мото можно сравнивать, если моц с коляской будет.
А так на моце-одиночке несравнимо меньше. и подойдёт любой подшипник ...

[morbid]

V-Майк ждем номера подшипников ибо маятник с карданом уже в дороге.

[stilet]

Ой спасибо тебе дядя. Я уж тоже заказал полный комплект вместе с редуктором, где то он ко мне едет. теперь уже почти все понятно и изобретать не придется.

[ALEXX]

V-Майк ждем номера подшипников ибо маятник с карданом уже в дороге.

Аналогично. Маятник со всеми потрохами уже приехал.

[ALEXX]

Если используете редутор от рояля то вам там потребуется второй болт репл аморта, ну просверлить в нем дырку я думаю труда не составит.

Болт в редуктор - партнамбер 90116-10249-00

Номер 4 на фише.