По симптомам - неконтакт, гдето чтото отпало/отпаялось/предохранитель.Судя по схеме, нужно начать с предохранителя, от которого уходит красно-белый (?) провод.
если на нем есть +12В, при включенном зажигании, то там все норм.
Далее проверить напряжение на клавише "двиг стоп", во включенном состоянии, если на обеих контактах +12В, то норм.
С кнопки "двиг стоп" красно-коричневый (?) провод питает все основное, мозги, реле стартера, реле бензонасоса, в-буст.
Если и на нем есть +12В, то смотрим на реле стартера, красно-белый провод (?), пришло ли туда 12В.
Если пришло 12В, тогда проверяем контакты кнопки вкл. стартера. Она должна при нажатии замкнуть бело-синий провод с реле стартера на массу.
Больше, по идее, никаких причин не должно быть.
1. предохранитель
2. клавиша "двиг стоп"
3. реле стартера
4. кнопка вкл.стартера
и провода между этими элементами
дополню, если на реле стартера (силовое) не приходит питание, а на клавише "двиг стоп" все норм, значит, реле отключения стартера не пропускает, надо смотреть все концевики (на машинке сцепления, датчик нейтрали, датчик подножки)
*(?) - по схеме не очень разборчиво цвет провода виден