как должен пулять vmax

[x3ABXO3x]

 

[Пуповед]

А как на кувалде вообще правильно переключиться? По оборотам. 2-3500? 4000? Чтоб экономично. А то после щадовки вообще кажется что он не едет? Либо крутить до дури надо. А хочется спокойно и комфортно ехать так на 150...

переключаться надо только на 8500 оборотов. до этого момента vmax не едет вообще.

[heavybob]

В начале выпуска на них еще ставилась некая вилка с диаметром штока 38 мм, но от нее быстренько отказались и стали втыкать 41-ю. На счет переключений надо просто посмотреть на график мощности и на пике переключаться, на максе он как раз где-то между 8500 и 9000 находится, как Пуповед сказал. Тока нужно нежнее с первой на вторую втыкать, если со сцеплением переключаешься, а то бывает недовключение, а тут еще и гари поддаешь, и привет ремонт кпп. Так что с первой на вторую я обычно втыкаю тысячах на 7, поспокойнее.

[zero6877]

Пасиба. Седня попробую.

[zero6877]

Ну и попробовал... Дааааа..... На чопперюге как то поспокойнее было, врубил 5 и катишь себе хоть 40 хоть 140, ему пофиг. А тута нада крутить. Почему то все мешать резко стали, автомобили, пешеходы, собаки... В городе гемор, вот когда выйдешь на трассу.... Авто отдыхайте!!!

[Пуповед]

у тебя он не на всех цилиндрах что ли едет? более эластичного, при том же чумового мотора не придумаешь, разве новый макс...

[Mik-Mik]

Катаю обычно так:
- 1, на холостых отпускаю сцепление, плавное ускорение до 60:
- 4 тыка вверх 5 передача и поехали.
Ленивый я четыре раза сцепление выжимать :)

[zero6877]

Походу, есть подозрение что 1 горшок не работает, или через раз. Не могу компрессометр раз добыть. Отдал знакомому, он отсинхронил, ехать лучше стал, вроде выпуск 1 горшка греется, а до синхронки ваще не грелся. Но холостые какие то дерганые стали, до этого на 3 горшках лучше были. Хотя свечки везде по цвету одинаковые. Вообщем надо дальше рыть. Но и ездить охота.

[Djonnyslayters]

Видать с твоим Максом что-то не то.У меня была Шадовка 1100 С с 4мя передачами,вот на ней надергался,передачи длинные на малой скорости не едет,надо накручивать.Позже был Втыкс 1800с,даа таже байда,на малой скорости 2-3 передача ,не тянет нифига,постоянно подтыкаешь пониженную,а потом пошел разгон.Пересел на ВМакс снова и почувствовал себя снова в своей тарелке,тянет на любой передаче,бывало с пассажиром стартовал с третьей,один бывает трогался с 5ой!По городу красота,газ закрыл-газ открыл!Мотор песня эластичный при условии ,что он настроенный и все котлы пашут.Лучше чопперов точно!)

[zero6877]

Спасибо за советы. Буду искать. Еще б времени побольше.

[Вихрь]

Спасибо за советы. Буду искать. Еще б времени побольше.

может у тебя тоже того-мозги?
Первое мое сообщение прочитай. Я 2 года маялся , цилиндры через раз работали.

[Zukas]

Редко когда с первой передачи валю до красной зоны... обычно со второй начинаю крутить.И то не супер резко дергая газом... замучился смотреть на тахометр. Собираюсь ставить Dyno3000 и блинкер чтоб не перекрутить двигатель и видеть когда пора переключать)
А в городе иногда тошню на 5ой 50-60км.ч и норм тянет, но если надо ускориться резко то понижаю конечно до 2-3-4 передачи.