когда капремонт?

[Slavec]

НАААРОД!!!
1. раскоксовку в случае пропажи компрессии лучше лить ту что заливается в горшки на ночь, отмакает а потом замена масла. бывают такие и русские и импортные, тут кому чё больше нравится.... те которые добаляются в горючку больше профилактического характера и не всегда помогают... да и не к чему в двигле всяку каку жечь... в общем заливаемая в горшки, как показывает опыт со многими движками, моет лучше и мягче...

2. проверять в чём глюк (клапана или кольца ) следущим образом:
а) греем двигло, мереем компрессию. МЕРЕЕМ С ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЫМИ ЗАСЛОНКАМИ, т.е. полный газ. тоезь крутим стартером, с выкручеными свечами во всех горшках. незабываем сделать чёньть  шоб не убить бобины... на время кручения стартером лучше подцепить какойньть ещё акум пралельно... крутим чтоб раз 5-7 раз дунуло в манометр (прошло циклов сжатия)
б) заливаем масло из шприца в каждый горшок и мереем снова. если давление резко подпрыгнуло - косяк в ЦПГ, если нет - то клапана...

[Константин]

Масло только немного лейте, а то гидроудар обеспечен ,В Гипер Байке один из тюнингеров так уже полуторалитровый моц убил.Решил померить камеру сгорания и  завел движок ;D

[Slavec]

да, масла не много, куба 3-5 из шприца...

[tavr]

сделаю промывку в цилиндрах, на ночь оставлю, и ликвимолевскую хрень тож полью в бензин, по словам вована мотехелпа сам он пробовал ее на своем и грит что помогает.

[Болт]

штука называется LIQUI MOLY MTX-vergaser reiniger (очиститель карбюраторов)
артикул 1992

[tavr]

короче промывку нах, застучал у меня один цилиндр, терь думаю что делать, в остальных цилиндрах 8,5 9 и 9, так делать капремонт или заменить стукающий поршень?
Или лучше разобрать все же полностью и посмотреть в каком состоянии гильза?
Нужен совет, от этого зависит поеду на море или нет, вот так получается хреново :-(

[dim-dimich]

Олеж, капиталь его.
Позвони Медному. Есть киты под 1500сс. В комплекте гильзы, поршня. Правда они сцуко пипец стоят денег. Под трёху штоле.  :-\

Или вариант побюджетнее:
Купить 1-го ремонта поршневую, наверное раздраконить старый блок и заново нанести хон.

[tavr]

Олеж, капиталь его.
Позвони Медному. Есть киты под 1500сс. В комплекте гильзы, поршня. Правда они сцуко пипец стоят денег. Под трёху штоле.  :-\

Или вариант побюджетнее:
Купить 1-го ремонта поршневую, наверное раздраконить старый блок и заново нанести хон.

Нанести хон? Это где делают, как делают и сколько это стоит, если заказать гильзу?
1500 нах, потому что на 98-ом бензине ездить придеца, а он у нас полное Г.

Вобщем склоняюсь полностью поршневую поменять, ну что делать с гильзами?

[Joss]

Олег: что значит "застучал цилиндр", и почему сразу капиталка ?
А если это просто выработался шатунный вкладыш ?
Заменить вкладыши, поменять при необходимости колечки... Дел на копейки, работы на день. Всё.

[Mars]

Олеж, капиталь его.
Позвони Медному. Есть киты под 1500сс. В комплекте гильзы, поршня. Правда они сцуко пипец стоят денег. Под трёху штоле.  :-\

Или вариант побюджетнее:
Купить 1-го ремонта поршневую, наверное раздраконить старый блок и заново нанести хон.

Нанести хон? Это где делают, как делают и сколько это стоит, если заказать гильзу?
1500 нах, потому что на 98-ом бензине ездить придеца, а он у нас полное Г.

Вобщем склоняюсь полностью поршневую поменять, ну что делать с гильзами?

делают в инномоторе, качество на уровне покрайне мере никто лучьше не зделает, только сначала поршни купи, а потом уже тачи хонингуй

[tavr]

Олег: что значит "застучал цилиндр", и почему сразу капиталка ?
А если это просто выработался шатунный вкладыш ?
Заменить вкладыши, поменять при необходимости колечки... Дел на копейки, работы на день. Всё.

компрессия была 7,5 пока не застучал, думаю сейчас намного хуже все, обороты сразу упали как только он начал стукать, думаю что там дырище и кольца уже не помогут.

[Joss]

Не, ну этож по любому одни гипотезы... Нету там никакой катастрофы. Надо просто залезть и убедицо.

Как стучит то хоть ? На холодную ? На горячую ? Цокает ? Грохает ?... У тебя вроде уже две недели назад какой то цылындер отрубился по зажиганию. Связано ли это с текущей ситуацией ?

[tavr]

цилиндр раньше не работал, потому что мембрана разобралась в карбе, и вообе противоположный, ща работают все очень неплохо и ровно, но когда проездил сегодня с полчаса, двигло прогрелось и все сильнее в цилиндре с дохлой компрпессией раздовался равномерный стук, котрого раньше не было, теперь я припоминаю что звук от туда раздовался, но слабый, а теперь такой что аж вибрация передается на руль и двигло в оборотах теряет, хотя пока не прогрелся такого не было.
А залезть туда - на 90% значит сделать капремонт.

[Joss]

проездил сегодня с полчаса, двигло прогрелось и все сильнее в цилиндре с дохлой компрпессией раздовался равномерный стук, котрого раньше не было, А залезть туда - на 90% значит сделать капремонт.

Короче тебя просто пугает страшное слово "капремонт" ?
Но разбирать то полюбому придёцо. Раз вибрация сильная - могло поршень\шатун расколоть. Ромашко,блин...

[Болт]

раньше сядешь раньше выйдешь....
так что чем скорее раскидаешь тем больше покатаешься