в-макс 1700

[валера ник]

подскажите что нужно сделать .как отключить ограничитель скорости 

[Volf]

Поделись потом информацией! На 1700 кувалде ограничитель это 5 ступенчатая коробка!

[Бармалей]

Разве? Он весь задушен

[Евгений (Kelta)]

Как минимум перешить мозги, а потом это тянет за собой замену впуска/выпуска
Вот этих ребят сильно хвалят в узких кругах http://guruedgear.com/gurued-gear-llc/gurued-gear-ecu-flash-selector.html

[валера ник]

Может приблуду купить какую-то.кто-то делал с наших

[Antibiotic]

может вопрос не в тему, но спрошу: неужели сил в максе не хватает?

[Jackson]

На старом максималка выше)))

[Motopadonok]

с перепрошитыми мозгами новый упирается в 284 км/ч, как это на старом максималка выше?

[Motopadonok]

может вопрос не в тему, но спрошу: неужели сил в максе не хватает?

если тебя на драге делает любой джиксер любой модели (с легким впуском/выпуском) - то, это заставляет задуматься о том что vmax жирная тяжелая неаэродинамичная корова

[Jackson]

с перепрошитыми мозгами новый упирается в 284 км/ч, как это на старом максималка выше?

Сань, это ответ Виталику, на то, зачем? На не прошитых он то 234 едет.

[валера ник]

Джиксер нервно курит.задача убрать ограничитель скорости.и рулиться супер

[валера ник]

и вопрос есть конкретно а писать всякую херню не нужно есть проблема в которой нужна помощь не более чем. Я эту проблему решу

[Motopadonok]

Ок. давай по сути.Ограничитель скорости еще никому без перепрошивки мозгов отключить не удавалось ибо рубит лошади он основываясь не только на показаниях скорости спидометра , но и по маховику и по датчикам АБС, а без абс сваливается в аварийный режим ( чуть менее 100hp).  Если у тебя европейская версия (с иммобилайзером)- следует обязательно упомянуть об этом в общении с америкосами перешивающими мозги. иначе ничего не получится. У меня стоят ямашьи racing-ECU у кельты по моему тоже, но компания ямаха выпускала их буквально пару лет.


Далее  Если обижает сравнение с джиксерами, к сожалению это суровая правда жизни. Участвую в большинстве драгов с 2011 года на конкретно этой 1700й модели. проехал в режиме "конец света" 80000км. 

Так, что я хотел сказать?  на трассе ни  Микки Томпсон на жопе, ни рейсинговые мозги с пустым впуском и выпуском, ни "мокрая"закись азота c 22ми жиклерами (+100hp) не дают возможности ехать этому мопеду быстрее  9.5с на 400м. 

9.5 для подготовленных "атмосферных" джиксеров - разменная монета. Остается только турбо, но пока финансово.... 

В общем плане 1700й имеет аэродинамику кирпича и в два раза больший вес, по этому в битве моторов все его лошади коту под хвост.   

https://vk.com/ishutin_a_i?z=photo40045818_379476313%2Fwall40045818_2060

[Евгений (Kelta)]

Я тоже давно понял, что стокового 1700 более чем достаточно для повседневного использования. Выше 220 ехать ни разу не комфортно. 1700 - это не лучший мот ни для друга, ни для трека. Да, он рулится, тормозится, разгоняется, но это требует постоянных усилий.
Со снятием ограничения скорости, ты снимешь и ограничение мощности на нижних передачах - и вот тут начнется ад! Заднее колесо всегда будет в буксе, а это то еще удовольствие...
Накатал на 1700 почти 60 тыщ,  конечно не в таком режиме как Пумба, но из булочной с хлебом быстро доезжал.
Так что, Валера, подумай над тем, о чем бывалые говорят. 

[Евгений (Kelta)]

Я тоже давно понял, что стокового 1700 более чем достаточно для повседневного использования. Выше 220 ехать ни разу не комфортно. 1700 - это не лучший мот ни для драга, ни для трека. Да, он рулится, тормозится, разгоняется, но это требует постоянных усилий.
Со снятием ограничения скорости, ты снимешь и ограничение мощности на нижних передачах - и вот тут начнется ад! Заднее колесо всегда будет в буксе, а это то еще удовольствие...
Накатал на 1700 почти 60 тыщ,  конечно не в таком режиме как Пумба, но из булочной с хлебом быстро доезжал.
Так что, Валера, подумай над тем, о чем бывалые говорят.