Касаемо BMW, если это K1300R, то его порвать на максе не возможно. Там 140 ньютонов при 8000, 173 лошади и 217 кг. с алюминиевой рамой. С его мощностными характеристиками, умноженными на геометрию, он серьезный конкурент VMAX 2009. А мы тут говорим про старичка 1200. При пробеге 60 000 максовкий мотор уставшим быть не может, если его намеренно не убивали говенным масло с несвоевременной сменой и ездили без воздушного фильтра. У него ресурс не менее 250 000. У товарища на одометре 86000, сколько ездили до него х.з. Упала компрессия в одном из цилиндров, тоже думали мотор устал! хрена лысого, кольца закоксовались. Отмыли мотор от асфальта, почистили и притерли клапаны и в путь! Только прокладку под головами заменили, там еще хон на горшках-ходить и ходить... Так, что 60 000 это рассвет сил!!!-притерт и прикатан!