Порваны V-MAX'ом

[13V]

Скажи, а кто нибудь пробовал порвать Yamaha xjr 1300? Если да, то опишите результат

[Honda X-4 LD]

до 120-130 где - то рву, потом никак

[STUFF]

Скажу так, что на стоковом максе, я уйду от хЫжЫра со старта так, что он меня ни когда не догонит....
он просто ОБРЕЧЁН,  это печальное создание может порвать себе цепь но никогда В-Макс не объедет....

Лошадей до сотни, оборотов - пшик. и максималка до 200,задирается ввилли как спортбайк.... ..... всё.... скис....

[dB]

Скажу так, что на стоковом максе, я уйду от хЫжЫра со старта так, что он меня ни когда не догонит....
он просто ОБРЕЧЁН,  это печальное создание может порвать себе цепь но никогда В-Макс не объедет....

Лошадей до сотни, оборотов - пшик. и максималка до 200,задирается ввилли как спортбайк.... ..... всё.... скис....

Всё именно так и есть.
Разрывается V-MAXом на раз даже с пассажиром, что на дреге, что по городу, что по трассе.
Я думаю можно даже на неполносильном попробовать, мне кажется может даже на нём получиться.

[13V]

Благодарю за ответ. И еще вопрос не в тему:
Как у МАКСИМА с надежностью и если вдруг что, можно ли его отремонтировать своими руками с использованием мануала? Сильно цены на железо кусаются ?

[provokator]

ИМХО тема не та, чтоб такие вопросы задавать, поиск рулит ;)
а так не, не особо кусачие, тем более есть неоригинальные запчасти, они дешевле, по качеству иногда бывают не хуже(Весрах не в счет )
расходники в наличии бывают, говорят больное место - обгонка,ведущее сцепление,вылетает вторая... у меня пока норм(тьфу 3 раза), для меня больное - недозаряд аккума, задолбалсо искать причину. Фара у него тож не айс... она тупо есть и все.
но все это до того не существенно, когда ты на нем едешь 

[ASB]

в Vmax стоит лезть своими руками только, если они из правильного места ростут) Вообще если ты здесь-тебе всегда помогут

[13V]

Спасибо за ответ! Всем попутного ветра и езды без поломок !!!


Люблю классики, восхищаюсь V-max !!!

[tavr]

А я вот как то никого не рву, мож они не догоняют меня. А реально, кувалда с газа козлит, без сцепления. А на второй подрываеца если резко бросить,

[Жан]

А я вот как то никого не рву, мож они не догоняют меня.

Ну tavr, ну ты и скромняга! Напоминаешь Евдокимова: Морда красная, незнаю чё рассказывать!

[Guyver]

Порвали всех!!!!  :)

В прошлом году устраивали с другом гонки по МКАДу. По времени где-то в час дня, по этому машин было - море:)  Я на Бусе, он - на Максе. Цели порвать друг-друга небыло, старались держаться вместе и ждали друг друга. Средняя скорость МЕЖДУ МАШИН: Макс-от 200 до 240, Буса-от 200 до 300. Вы бы видели, какими глазами на нас смотрели из окон машин!

PS/ по поводу разгонной динамики  . При заезде на 400 метров СТОКОВАЯ Буса(не 08 и не 09) привезет СТОКОВОМУ Максу(не 09) - корпуса 1,5-2. Без вариантов; Р-1( или почти любой другой Литр) привезет Бусе корпуса 2.Также, без вариантов. Все исключения из этих правил - особенности "прокладок" 
PS2На случай, если кто-то захочет поспорить:). На выходе из 400м, у Бусы на спидометре 210-230 км/ч, У Макса 170-190. У Р-1 220-240 (литры при разгоне гораздо сложнее контролировать. Но если пилот - не Лох, то у Бусы НЕТ ШАНСОВ) Вот такое кино :)

[STUFF]

Интересно какого года было эр1 что такой разгон у ней и выход на 400метров....?
Согласен что многие спидометры врут, НО, литровый джиксер мой рвёт ЭР1 в прах,02-05 года, при выходе из 402м не более 221-235 км/ч....

в лучшем случае два корпуса между нами .... Всё в стоке...
...Но прокладка конешн роль играет доминирующую, решил прокатиться на ЭР1..... отстой полный.....  карбюраторная поприкольней мне казалась...(на Эр1 07,09 не катался)

Так что 240 у стоковой ЭР1 это анрил...фэнтэзи.

[Guyver]

литровый джиксер мой рвёт ЭР1 в прах,02-05 года, при выходе из 402м не более 221-235 км/ч....

в лучшем случае два корпуса между нами .... Всё в стоке...

У Р-1 220-240

Ошибся на 5 км/ч... ПЯТЬ! А если серьезно, то многое зависит от прокладки, года мотоцикла, удачности конкретного мотора и т.д. Я не думаю, что эрка-одногодка в чем-то проигрывает джиксеру. Разные передаточные числа, развесовка, настройки впуска и выпуска. Я уверен, что есть люди способные привезти на эрке 2 корпуса твоему джиксеру или слить те-же 2 корпуса Бусе. Я старался привести "идеальные" хар-стики, чтобы показать в теории возможности каждого мотоцикла.

Буквально на прошлой неделе у меня был спор с Александром из Мультипасс Мото (тем самым, который гонял на стенде новый Макс, писал статью в последнем Моторевю и отстраивал мою бусу). Сравнивали по выходным характеристикам новую Бусу К9 и Макс.Чисто по графикам, крутящему моменту и "запасу мощности" у Макса превосходство почти на 50%. Это факт. (кстати, именно такое превосходство у стоковой Бусы перед Р-1 ) . Но, что будет в условиях реального теста? ..? Так что, как только у кого-нибудь появится новый макс, нужно будет попробовать! Знакомые уже  даже со Здоровым( гл.редактор Моторевю) договаривались и стоковая Буса тоже есть

[STUFF]

Брат, ты когда-нибудь катал на ЭР-1?
Если у тебя буса, то сядь на Эрку и прокатись.... иных ощушений не испытаешь

Смотри даже графики, она ехать только с 9500 начинает, а джикс даже по ощущениям с 5000....))) Ну а буса так вааще!)_))
Не стоит забывать что она и весит 225 против 168 джиксера,и 180 Эр-1

[Diagnost]

Ребят, хорош офтопить!
Тема как называется? А?