Автор Тема: v-boost, t-boost, full boost : шо и требовалось доказать....  (Прочитано 10370 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Slavec

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2927
  • Модель: продал мля...
  • Расположение: Кемерово
ваще-то пост затевался как попытка разобраться в том что происходит с мощностными характеристиками двигла....  а в итоге - вон чем закончилось....    ;D
вы мне комрады вот ещё что подскажите: в америкосовской версии, в стоковом исполнении, отсечка по оборотам стоит??? и если да - то на скольки???

DragTa

  • Гость
Ладно уж, раз пошла такая пьянка...
На мотору поднимался вопрос t-буста своими руками, тупа цеплять провод от буста ещё на одну катушку через диод. Так действительно кто-нито делал, или это чисто теория ? ) Если всё реально, то какой диод использовать ?
дальше... вечно открытые заслонки буста. мне кажется достаточно гемморно глушить двигатель, ждать одного "вжик", и размыкать контакты привода заслонок. Может быть просто всё это сделать следующим образом: Прикрепить на самый верх направляющей бегунка буста чё-та типа контакта от релюхи, который будет размыкацца, когда бегунок достигнет самой верхней точки. Что мы получаем - когда мощности макса категарически не хватает =)), шёлкаешь тумблером, этим самым запитываешь привод заслонок, они открываются, и как только бегунок по направляющей доходит до самого верха - разрывается цепь питания всего буста и наступает щастье )

Оффлайн Motopadonok

  • Глобальный модератор
  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 877
    • interiastroy.ru
  • Модель: VMAX2011-250hp, Nitro-Vmax-1500cc, Virago-XV535/800, Pit-Bike-150cc, Чоп из Пилота! SV-400Savage, Virago XV-1100, недо-Honda CRF-450X, PitsterPro-125
  • Расположение: Москва Чертаново
  • Реальное имя: Александр
дальше... вечно открытые заслонки буста. мне кажется достаточно гемморно глушить двигатель, ждать одного "вжик", и размыкать контакты привода заслонок.

А зачем? ! ? ! ? ! ?

Так и выключаешь с открытыми заслонками. На сл день приходишь и заводишь с открытыми заслонками. Заводится точно также как и раньше.
Деда мороза не будет, он послал своих отморозков!

DragTa

  • Гость
а холодный мотор нормально заводится с открытыми заслонками ?

Оффлайн Sunchz

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 599
  • Модель: Vmax-custom '90г., KTM 504 MXC '83г., Suzuki RM125X '81г., М-72 '41г.
  • Расположение: г. Щёлково МО
  • Реальное имя: Саня
а прогреть-заглушить-открыть-завести никак?))
у меня на первом максе по причине тотальной смерти всего что могло сдохнуть от долгой стоянки в океаническом климате выбуст приводился от манетки на руле (от ижа).
вот была игрушка-то.... )))))))
Глаза боятся, а руки из жопы.

Joss

  • Гость
Теперь мне стал окончательно ясен смысл народной мудрости: "От добра - добра не ищут".

Оффлайн dB

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 1772
  • Модель: V-MAX 1992- кастом в процессе постройки, М72 1951г, XR650R мотард и эндуро
  • Расположение: Кемерово
  • Реальное имя: Алексей
Всётаки с кнопочкой вкл/выкл v-boost поитереснее будет, чем просто вкл навсегда
ещё одна понтовая деталька появится ;)
Большой опыт, позволяет нам ошибаться значительно чаще.

STUFF

  • Гость
Да, и такую шоб аж на пол фальшбака, которая стояла на совковых блок-пультах управления тельферами на огромных предприятиях))))(чёрненькая утопленная,и красненькая как гриб в 3 раза больше чёрненькой)

droid

  • Гость
Всем доброго времени. Скажите знатоки, бывают-ли t-boost ы с двухпозиционными переключателями - 3000 - 6000, или они все трехпозиционные - 3000 - off - 6000? А то у меня стоит двухпозиционный, а провода от него идут к  коробке, от которой разъемы к контроллеру сервомотора и мозгам, и один провод в район катушек?

Оффлайн KhaSmaN

  • Каферейсер
  • **
  • Сообщений: 79
  • Модель: V-Max 1200 (WE 1992)
  • Расположение: ХМАО-Югра (86)
  • Реальное имя: Хасан
хз мне пришёл трехпозиционный, и схема подключения точно такая как ты описал, мож у тебя сам тумблер уже неродной...  :dntknw:

droid

  • Гость
А проводов от тумблера сколько к коробке идет?

Оффлайн KhaSmaN

  • Каферейсер
  • **
  • Сообщений: 79
  • Модель: V-Max 1200 (WE 1992)
  • Расположение: ХМАО-Югра (86)
  • Реальное имя: Хасан
четыре (коричневый, синий, красный, жёлтый)

droid

  • Гость
у меня 2

Оффлайн Illinois

  • Прокатнулся
  • *
  • Сообщений: 6
  • Модель: V MAX 2WE 1991
  • Расположение: Украина,Киев
  • Реальное имя: Виталий
Скорее всего у тебя установлен тумблер отключения буста...Нормальная тема для "дальняка".

Оффлайн Slavec

  • Titan Butt
  • *****
  • Сообщений: 2927
  • Модель: продал мля...
  • Расположение: Кемерово
у меня 2
у тебя скорее всего два режима 3000 и 6000....   обычно дело в общем то...  особенно если сами делали...