Фотки нашего V-MAX

[Antibiotic]

Ну неплохо ты поработал, дружище! Про датчик уровня топлива в личку поподробней, если можно.

[Jafar]

Максик просто отпадный получился, все утро любуюсь. Мне бы было жалко на таком каждый день ездить, да по нашим-то дорогам.

[carrat]

Antibiotik: Сейчас уезжаю, вечером отпишусь.

[carrat]

Jafar: Ну, в спокойном режиме - более-менее комфортно:) А запас можности по узлам и агрегатам подбирался специально для наших дорог. Пружины в вилке тоже усиленные. Но, на всяк случае еще один передок, помощнее, уже готовится:)

[Schef]

Да уж..сил и средств много потратил..почему решил моноаморт поставить?

[Майк]

очень, очень достойно получилось,
тока один вопрос, куда идут трубочки с впускных коллекторов??
т.е если я правильно понял все трубки идут на датчик давления ?

[Jackson]

Да, уж ничего не попишешь мот клевый.

[Flash709]

Петь, моноаморт это устойчивость в поваротах, нет раскачивания, завязывания в узел, надежней и просто кашерней:-)

Это без преувеличенпя лучшая переделка которую я видел, крылошуо переднее огонь, подсмотрел с новой хусгварны?  Там маленькоеикрылошко которе откидывает воздушный потокив низ и с колеса нечего не летит в верх. В общем МАЛАДЕЦ:-) но мне бы было жалко на нем ездить...

[welder]

действительно профессиональная работа, приятно глазу!

[николай25]

и я свои пять копеек вставлю!все чтот видел этот самый зачетный!в таком бы виде купил:-):-):-)очень очень красивый!глаз не оторвать!вот бы на нем да вдоль пляяжааааааа:-):-)где девченки:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)

[carrat]

Shef: Привет и спасибо:) Ну, Flash709 уже ответил в принципе, от себя добавлю, что, поскольку было решено ставить маятник от FJRа (он чуток длиннее штатного), то логичнее всё же было завязаться с моноамортом, чем варить уши для обычных амортов на маятнике и засверливать редуктор. Из плюсов - банки расположились максимально близко к "телу", куча настроек по жесткости. Сам маятник тоже жестко сидит. Я скажу, что раньше очковал мот так укладывать, как сейчас. Очень большая разница в ощущениях:)

[carrat]

Майк, спасибо:) Так точно, трубочки идут на МАП сенсор. Поскольку стоят мозги, в которых можно ковыряться с помощью компьютера - МАП сенсор выполняет функцию виртуальной дроссельной заслонки. Соответственно, по его сигналу выбирается оптимальный угол опережения зажигания. Система еще до конца не отрегулирована, обкатываю его пока для стенда, но в идеале - четыре горшка через небольшой расширительный бачок дадут более точную и плавную картину для мозгов. Соответственно, можно получше настроить топливную карту. Как-то так.

[carrat]

Jackson, спасибо:) На самом деле еще дофига работы.

[carrat]

Flash709: Такое крылышко придумала агуста по-моему, я его просто вовремя купил:))) А вверх действительно ничего не летит. Сегодня прохватил по дождику - думал будет гораздо хуже. Спасибо:)

[carrat]

welder: спасибо, добрый человек:) Если бы не люди, которые мне помогали - я бы так и ездил с полированым передним колесиком:) Началось всё с этого. Потом просто не смог остановиться:)