про зазоры грм

[dymka]

теоритически ЗАЗОР УМЕНШАЕТСЯ ПОТОМУ ЧТО:
1. регулировочные шайбы постоянно купаются в житкости и розбухают.
2. сосед тихонько ночью увеличил толшину шайб.
3. На разпридвал 24часв в сутки давит земное притяжение (9,8) Вот он и опустился ниже. а зазор стал меньше.
4. на розпредвал постоянно действует центрабежная сила, он и увиличился в диаметре. 

[Slavec]

теоритически ЗАЗОР УМЕНШАЕТСЯ ПОТОМУ ЧТО:
1. регулировочные шайбы постоянно купаются в житкости и розбухают.
2. сосед тихонько ночью увеличил толшину шайб.
3. На разпридвал 24часв в сутки давит земное притяжение (9,8) Вот он и опустился ниже. а зазор стал меньше.
4. на розпредвал постоянно действует центрабежная сила, он и увиличился в диаметре.

ещё пятый пункт езь, тарелки и сёдла клапанов ацки стераются и стержини клапанов поднимаются выше за счёт того что клапан глубже уходит в седло....
о как серьёзно!!   

[Diagnost]

А шестой: Так как пружины осень мошьные - ножка клапана вытягивается...

[Механ]

Ну вы блин даете:) :) :)

[Basilevs]

Седьмой-вселенная расширяеться,и соответственно вместе с ней и зазоры!

[dymka]

Предлагаю обсудить еще один момент.
Сцепление работает на основе трения, фрикционов об стальние диски сцепления. по идее с старостью диски должни стираться и сцепления пробуксововать.
А чаще происходит наооборот. когда выживаем сцепление, а оно еще немного продолжает крутится все вмести (при этом возникает стук при включении передачи)

[sepultura]

ВОСЬМОЕ:Охренительно информационная темка про зазоры ГРМ,пойти застрелиться,иль как?

[Equilibrist]

Моторы проэктируются так чтобы зазоры НЕ МЕНЯЛИСЬ в процессе эксплуатации. Но вследствие того что масла и топливо бывают разные может больше изнашиваться либо клапан-седло либо распред-шайба-толкатель.
Для того и пишут в сервис-мануалах что зазоры нужно периодически проверять ибо если они уменьшаться больше чем можно - прогорит клапан, а если станут слишком большими будет шумно работать мотор, плохо будут вентилироваться цилиндры из-за сужения фаз газораспределения, и ударная нагрузка на детали клапаны, пружины, валы, шайбы и толкатели возрастет.
Короче зазоры должны быть в норме, а меняться они могут как в "+" так и в "-".