Номинация на самое нелепое падение

[dB]

Крестовина тут не причём, данлоп конечно говно, но не столько сильное, хотя на пошелушившемся асфальте очень сильно рыскает.
А направляющее в вилке в каком состоянии прибывают? и нет ли следов предыдущих аварий на раме?

[BMSeer]

Хорошо, что малой кровью все обошлось!!  Аккуратнее.   Дороги у нас хорошие больно и сильно разгоняться лучше не надо. Для скорости спортбайки или спорт-туристы...  Это мое  мнение, поэтому Стараюсь сильно не разгоняться...  Сам пробовал 200, но моц начинает себя вести немного неадекватно, а на скорости такой препятствие объезжать - ужас....  Я для себя выбрал фразу  Тише едешь - целее будешь...

Вниимание , аккуратность и мысли о близких - пусть это сдерживает каждого из нас от необдуманных поступков.

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

ДА что ж твориться два дня небыл и уже кто то шлепнулся.......держись друже главное что сам цел.А по поводу мота у меня таже хрень случаеться .......ну иногда при 170 а иногда и при 240 и больше......сам незнаю с чем это связано боролся со всем что можно было...но думаю дело у меня в задних амортах...буду ставить прогресивные...и еще заметил что когда ветер сильный дует тебе не в путь а именно в лицо то расколбаса вооще нет...мот ведет себя уверенно на любой скорости.

[МалышЪ]

Слава богу сам более-менее!
В рубашке родился...  обязательно свечку поставь своему ангелу-хранителю!
Выздоравливай скорее!!! Моцик - дело наживное....

[goldvmax]

Славо богу жив,
мне кажется это не нелепое подение а вариант выяснить как можно общую проблему решить.
Здоровья и скорей выздоравливай.
(нелепое блин)

[kolia]

Радость в одном,что ты живой!У меня тоже есть непонятки на 160,но на хреновенькой дороге.Мне помогает-увеличение скорости,а потом медленный сброс до120-130,а вот больше 220 -не понравилось,это не "спорт".
ВСЕМ ЖЕЛАЮ НЕ ПАДАТЬ(даже,когда уже остановился перед гаражем- нечайно зацепился штаниной за подножку :laugh3:все целое,только я грязный)

[Alex901]

Радость в одном,что ты живой!У меня тоже есть непонятки на 160,но на хреновенькой дороге.Мне помогает-увеличение скорости,а потом медленный сброс до120-130,а вот больше 220 -не понравилось,это не "спорт".
ВСЕМ ЖЕЛАЮ НЕ ПАДАТЬ(даже,когда уже остановился перед гаражем- нечайно зацепился штаниной за подножку :laugh3:все целое,только я грязный)

Я тож зацепился теперь ноги широко широко ставлю

[dzen]

Это конкретно V-max-ы страдают расколбасом на еэнтих скоростях? У кого-то еще это проявляется? А по конкретнее ощущения можно?
Катаюсь счас на Honda CB400 F2S Супер Фура - частенько кочегарю ее до 180 (боле не едет) - очень устойчивый и стабильный аппарат! Хочу в следующем сезоне попробовать взять V-max полносильный (предварительно покатавшись)....очень интересно про расколбая...;-)

[Diagnost]

У правильно отлаженной максимки, с распорками рамы как минимум, расколбаса быть не должно на любой скорости. Но склонность к нему есть. Лечится принятием мер по усилению рамы: косынки и т.д.

[YMIX]

Думаю максы в последнюю очередь подвержены этому явлению, в моем случае необходимо проверять соосность.
Природа расколбаса описана и показана здесь.

http://www.dailymotion.com/video/xcn7k_moto-vitesse-wobble-wobble-crash-1_extreme
http://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html

[D_baks]

полезная ссылочка. а я до этого наивно думал что расколбасу подвержены в основном спорты из-за того что у них руль маленький и его трудно удержать.)

[VET]

Дорогие друзья. В поездке имел возможность разогнаться несколько раз: Киев-Одесса почти всю дорогу летел 180-220 а это почти 3 часа и 470км. Пробовал разные положения и обнаружил следующее: На скорости за 175-185 в зависимости от того, насколько продуваемая ветром часть дороги появлялся сильный или пипец сильный расколбас. Уже поливал грязью и слабую раму, и отсутствие обтекателей, как на спортах, пока... Не вытянул ноги вперед, поставил их на дугии, со всей силы обнял ими движок, а сам, ессесьно пригнулся... Расколбас прошел совершенно. После этого опытным путем, ставя ноги на  водительские подножки и на пассажирские я понял , что это парусят мои ноги с наколенниками! и чем они шире стоят- тем меня сильнее колбасит! и расколбас заканчивается чтолько в положении "ногами вперед". Ехал до 240 - вполне мот едет достойно, но данная поза совершенно не удобна в путешествии.

Берегите себя!

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

Дорогие друзья. В поездке имел возможность разогнаться несколько раз: Киев-Одесса почти всю дорогу летел 180-220 а это почти 3 часа и 470км. Пробовал разные положения и обнаружил следующее: На скорости за 175-185 в зависимости от того, насколько продуваемая ветром часть дороги появлялся сильный или пипец сильный расколбас. Уже поливал грязью и слабую раму, и отсутствие обтекателей, как на спортах, пока... Не вытянул ноги вперед, поставил их на дугии, со всей силы обнял ими движок, а сам, ессесьно пригнулся... Расколбас прошел совершенно. После этого опытным путем, ставя ноги на  водительские подножки и на пассажирские я понял , что это парусят мои ноги с наколенниками! и чем они шире стоят- тем меня сильнее колбасит! и расколбас заканчивается чтолько в положении "ногами вперед". Ехал до 240 - вполне мот едет достойно, но данная поза совершенно не удобна в путешествии.

Берегите себя!

Да и я это замечал.........ну думаю что это не выход из ситуации ехать так пипец как неудобно и нагрузка на поясницу идет серьезная........нужно что то другое искать скоро поменяю аморты.поставлю втулки на двигатель.....если непоможет буду капаться дальше.

[Makcvm]

Решил для себя проблему расколбаса ещё 4 года назад, непомню кто подсказал, в Сэкстоне с кем то лясы точил, вобщем езжу без наколенников... Стоит одеть наколенники - начинает колбасить от 150 до 170, удовольствие от езды пропадает напрочь, снимаю - всё гуд... Третий год немогу осилить другую проблему - при езде с нажопницей на скорости около 120 начинает жудко болтать шлем, к 140 болтанка усиливается, на 150 пропадает, при езде без шлема данный эффект отсутствует, но без шлема как то не айс... Пока проблема решается отсутствием нажопницы (слава Богу у жены свой мотоцикл), но по факту такая шляпа напрягает...

А что касается самого нелепого падения, был у меня такой ситуаций несколько лет назад...
Поставив в гараж старика Урала поехал покататься на только купленом Вымахсе, выкатал 3 бака бензина мотаясь по москве и области и под занавесь поездки решил заскочить на гору выхлебать рюмку кофе. Эмоции переполняли, откатав хрен знает сколько на Урале и сев на Вымаху я понял что моё умение ездить очень сомнительно, хотя время проведённое на ипонском аппарате подсказывало что мы с ним подружимся. Вобщем подъезжаю на гору, нахожу свободное место у тратуара (повезло что оно было широкое), заруливаю на заветную парговку, останавливаюсь, стою секунд 15-20 и падаю вместе с мотом на левый бок, все жители горы начинают тихо ржать, мои согаражники бьются в конвульсиях, я лежу отдыхаю, пытаюсь достать из под мота ногу... Результат падения - сломано левое зеркало, трещена на переднем левом поворотнике, царапина и замятость на краешке уголка, левая нога в два раза толще правой... Вывод - даже на японобайке при остановке обязательно надо снимать ноги с подножек и ставить их на землю!!!

[Далила]