Тестирование не В-МАКСа.

[PORT WINE]

  Сегодня пришёл из Одессы мот Хонда Шедоу 400, брат моей Лесюни купил. Завели с прикуривателя(без аккума), завелся сразу. Работа чистенькая, ровная. Но нема тех привычных басов. Проехался-лисапедка. Ещё больше возгордился В-МАКСом!!!!!!

[Болт]

  Сегодня пришёл из Одессы мот Хонда Шедоу 400, брат моей Лесюни купил. Завели с прикуривателя(без аккума), завелся сразу. Работа чистенькая, ровная. Но нема тех привычных басов. Проехался-лисапедка. Ещё больше возгордился В-МАКСом!!!!!!

рр хотите кончить ездой без аккума?

и эта
ну ясен пень 400ка будет лисапедкой

[PORT WINE]

Аккум поставили, но хреновый, еле крутил.

[Agent Smit]

и эта
ну ясен пень 400ка будет лисапедкой

Неповериш и интрудер 1.4 лисопедка, и фаерблейд лисапедка.

V-MAX!!!!! ЭТА ДА!!! Его уш точно ну никак лисапедкой неназавёш.

[VET]

А лисапед вам дай - что скажете?

У меня брат тоже только чепера признает, но на 400 даже не смотрит - ему, типа разница большая) А по мне - только налог меньше) Конечно от мота зависит, но в основном так. На самом деле мой брат сейчас пешеход, но надеюсь через пару лет он меня в новом путешествии подддержит. Поздравляю, Саш твоего свояка, а то, что слабее- вам легче с Лесей - меньше за него переживать будете)

[PORT WINE]

Он три сезона откатал на китайском 250-м твине. Я ему советовал брать не меньше литра, а то разницы не почувствуешь. Совсем недавно я поездил на его китайце. У японца чётче работа, удобней посадка и рулёжка. А вот в тяге он какой-то сладенький. Я понимаю, что он разгонится и до 150-ти, и будет держать эту скорость...хотя нет, не 150, а 120-130. И вот здесь как раз элемент безопасности при обгонах. Быстро на нём не обгонишь-это точно. Короче, "унылое говно"-правильное название...

[nanyac]

В плане чоппера, кубатура не столько на показатель "прёт" влияет, сколько на ресурс мотора. По-моему, 400 - при активной езде и наших дорогах - не лучший вариант... Хотя каждому своё! Может брату дизайн нравится, поставит его дома и любоваться будет)

[Болт]

V-MAX!!!!! ЭТА ДА!!! Его уш точно ну никак лисапедкой неназавёш.

это факинг корова бешеная

валить валит, но не рулится нифига и не тормозит
уж поверьте))))

яд мотарда очень сладок))

[Varg]

Да отличный байк купил братец.
Я на V-max пересел с Suzuki desperado 400. :)
Не чё.. Чувствую себя хорошо.

Но правда опыта поработе управления разными байками хватает!

[Diagnost]

Чёпир должен быть не менее 1100 имхо, а по мне так XV 1600 Wild Star вот аппарат для неспешной езды.


PS На счет РР: Если включишь Фару - будет тебе нагрузка - кстати большая чем АКБ в хорошем состоянии.

[Болт]

аккум он как буфер , дёрготню напряжения гасит

[Slavec]

аккум он как буфер , дёрготню напряжения гасит

+1, без аккума не заводить не при каких условиях

[blinus]

Без акк даже не суваться !!! дорого ... А я сам до макса на китайце 2 года проездил , 20 кил накатал. Веселая машинка , тока на трассе скучно :)

[Diagnost]

Ребята:
АКБ как и любой источник напряжения имеет свое внутреннее сопротивление это раз.
На серьезных, современных системах, в которых используется контроль нагрузки на генератор по выводу F, измеряется скважность импульса возбуждения, отключение АКБ может привести к выходу из строя не РР а систем управления бортовой электроникой из за того, что в момент отключения возбуждения будет сильная просадка напряжения в системе. Зашита от выхода из диапазона напряжения бортовой сети в группе Opel например от 10V до 16V включительно.
Выход же из строя РР из за отключения АКБ, но с включенной нагрузкой исключен. Так как Drag Star 400 не является чудом современной авто-мото электроники - он даже DTC выставить не в состоянии в виду своей простоты.

А РР может выйти из строя если вы отключите нагрузку вообще.

[Diagnost]

Блиа, чет я тупанул!
Сорри, не Drag Star а Honda Shadow.
Ну вобщем не разницы.