Усиление тормозов?

[антонКу]

Прочитал всю тему, что то не увидел. А задний суппорт от р1 2001 года встанет вместо заднего суппорта в-макса без переделок?

[Гарик 777]

нет

[антонКу]

а не в курсе от кого подойдут? Если уж передние меняю, так и задние заодно хотел сменить)))

[Flash709]

смысла нет, заднего стокового  более чем достаточно, поставь арматуру и всё.

[geniius]

Какие взять, может кто юзал такие
http://motovitrina.ru/fine.html

[KISA]

Мужики, а есть смысл на Вентуру втыкать 4-х поршневые суппорта от R1 R6, если родные вот такого облика?

То же 4 поршня. Или заморочиться преходниками и 6-и поршневыми?

 

[dB]

Мужики, а есть смысл на Вентуру втыкать 4-х поршневые суппорта от R1 R6, если родные вот такого облика?


То же 4 поршня.

есть

Или заморочиться преходниками и 6-и поршневыми?

Тогда уж и диски на 320мм поставить

[KISA]

dB

[/size]Каковы ваши аргументы  про старый R1?

[dB]

dB

Каковы ваши аргументы  про старый R1?

Такие же как и у всех, суппорта Р1 + хорошие колодки + армированные шланги = хорошие тормоза

[KISA]

А чем мои родные хуже? Машинка стоит Nissin 5/8, шланги все твердые. В чем различия самих суппортов?

[dB]

А чем мои родные хуже? Машинка стоит Nissin 5/8, шланги все твердые. В чем различия самих суппортов?

Поменяешь потом поймешь.
Эрочные суппорта это моноблоки (они цельнофрезерованные), а твои скручены на болтики из 2х половинок.

[andron]

Парни подскажите а от R6 99-02г супорта подходят на
43 вилку с виду как на R1 этих годов????

[Detroit_Diesel]

Подходят. Те же самые тормоза.

[heavybob]

Физика в большей жесткости моноблочного суппорта, лучше переносит нагрев. Ну и неподрессоренная масса меньше. Как следствие стабильность работы при различных условиях. Ну про армированные шланги я даже не знаю как сказать, резинка с двумя нитями армировки по умолчанию проигрывает пластиковой трубе в металлической оплетке по жесткости. Это что бы когда ты жмешь на тормоза сильно у тебя не было такого, что вот они не схватывают не схватывают не схватывают, а потом херак и хайсайд. Ну, т.е. для линейной хар-ки работы:)

[Вихрь]

Физика в большей жесткости моноблочного суппорта, лучше переносит нагрев. Ну и неподрессоренная масса меньше. Как следствие стабильность работы при различных условиях.

так в итоге специфика юзонья на дороге не в экстремальных условиях одна и та же? То есть у меня за 3 сезона передний тормоз ни разу не перегревался(тьфутьфутьфу) работает четко и одинаково откликается на рычаг, давление одинаковое и в жару и в не жару и колесо уперто может пойти в юз если переборщить. И если мне кто то тайно поставит супорт от р1 я выходит различий за рулем не почувствую правильно я понимаю? А поставить их имеет место для перестраховки чтобы не заклинил стоковый от суровых условий, либо подстраховки от не коректной работы из за возможного перегрева?