Пропала компрессия на моте Ювелира

[Механ]

Пи..дит. ты после того как холодильник купишь и он сгорит в результате ниибического скачка напряжения скажешь об этом гарантийщику?

[SHeva4ever]

Зазор на клапанах 0,25мм или около того. Толщина шайбы 2-3мм. Как 2,5 мм хня может пролезть в дырку 0,25мм? Мое мнение - только перекрут. Пружины не успевают вернуть клапана на место, в результате зазор на высоту кулачка и привет.

[PAPAY MARYK]

Да ну на 100% крутанул или решил порвать кого к гадалке не ходи.

[xamak]

Парни, это может произойти из-за присадок в бензе, клинят клапана, а дальше все последствия!!!
 Было у нас в Питере, лет 6-10 назад, заправлялись дешОООООвым бензом, на говняной  "Славнефти", а потом, в лучшем случае, ремонт бошки......   Куча судов и т.д.
ИМХО, пожалел чел на нормальный каросин...

[Gnat]

Пи..дит радио. Перекрута небыло. Скорость 120 на пятой. Бац! и пропадает тяга, глохну, стаю, мот заводится и едет только на двох задних цилиндрах. отказали два передних цилиндра. Розборка показала. Погнуты все 4 впускных клапана , розорвано 2 шайбы на впускные клапана в правом цилиндре. в левом шайбы в поряде, но клапана погнуты тоже. Почему это случилось никто не может об*яснить. Может вариант с плохим бензином, но я сомневаюсь.

[sepultura]

Блин,интрига какая то ,как шайбы разорвало?Скинь фотки если будет возможность,реально интересно,а дальше разбирал?Пиши что да как,в чем же все ж таки причина

[SHeva4ever]

Поршня точно целые? Клапана-то поршнем загнуло...

[Gnat]

Поршня целые ,на нагаре следы и все.

[Gnat]

Полный разбор мотора осенью 2010 показал, что шайбы это вершина айсберга. в моте был провёрнутый коренной вкладыш,(по словам механика с которым мы делали мою кувалду) его провернуло давно, и он там ждал когда же ему выпрыгнуть в цепь ГРМ, которая тоже прыгнула, после контакта с вкладышом и росхерачила мне переднюю голову, ну и вкладыш погрыз свое посадочное место на картере, тонкая канавка по окружности. Почему это случилось? Я не знаю. толи ему дали до меня фэфари на холодную, толи перекрутили, а может там что-то плавало (масл. фильтр был грязный) и залезло в дырочу масляного охлаждения того вкладыша. НЕЗНАЮ. в моторе было полно стружки. нам с Кувалдой было плохо она в коме я в дэпресии   Ну побухал я денёк второй и принялся за реанимацию. (зато купил басуху, чтоб не так тяжело было ждать очередную запчасть). было взято в долг 500 баксов, мотор в сборе я за такие деньги на Украине не нашел.Но купил голову за 75 и у Кости картер за 300. В то время в Москве на роботе находился мембер с моего клуба Макс, который не смог отказать моему прошению, поехал к Костику взял в руки картерюгу ну и в метро, потом на вокзал, в поезд, плацкарт, таможня ну и в родную Жмеринку с женой и картерюгой.Идет январь 2011. Ну кажись всё Чики-Бамбонни, осталось заказать комплект стандартых вкладышей на мот. Звоню в Ямаху:
Я:Дорбый день, мнеб комплект стандартых вкладышей на В-макс.
Голос: Здраствуйте! я Менеджер, Вкладиши!? Не вопрос ! Есть стандартный комплект! На В-максе же V-4, два коленвала, есть всё !
После двух коленвалов я положил трубку
Комрады с России (понявшие службу по Кувалдам) паяснили мне глупому про цветовую гамму вкладышей, но я так и не понял как их вычислять.Долго я пытался. Пока Верещагин (кувалдовод с Черновецкой области) не скинул мне видио, где усатый американский дядька одной рукой покуривая сигаретку разбирает кувалдовский мотор, как я шариковую ручку, и почеркуя мелом на доске выщитывает нужный ему цвет вкладышей. Ну и мы подщитали, заказали комплект коренных и шатунных, по ЕБАУ с Америки . Ждем месяц. Тут приходит весна, Март, и приходят мои долгожданные вкладыши. Радости нет придела, в клаб-хаусе гулянка.   Утром с будуна смотрю еще раз, и НЕ ВЕРЮ . Тупые Амерекосы прислали ровно половину всех вкладышей. 4 шатунных и 4 коренных они заценили как 8 половинок. 8 млять! а нужно 16!   сново бабло и сново месяц ждать! Апрель, все газируют, а я жду. Спасибо братьям, что давали мне ездить в дальняки на своих мотах, спасали меня от синьки .Наконец-то приехали вкладыши. и началась сборка. Собирали не спеша.Конец мая, когда мотор был почти собран обнаружилось что мой распредвал закусывает купленная голова, (Купи голову с распредвалами, а на уя?! У меня же свои зае...сь) короче отвалил больше чем за голову, чтобы посадили и сделали все супер. потом вчетвером два дня сунули мотор в раму (по неопытности), на третий засунули раму на мотор. масло, фильтра, молитва и пуск. Завёлся с пол-тыка. Чисто, как равномерное урчание кошки. ниодного лишнего звука, всё четко . Сел и поехал. прошел обкаточку 2000км. згонял на недельку с девушкой в Карпати,  уже наездил после ремонта около 4000миль, и успел наказать пару пласмасок (спортов) и субаров, конык супер!   

[SHeva4ever]

Ну про давно провернутый вкладыш это научную фантастику тебе рассказали. Будет либо клин, либо СТУК на весь раён. Повышенный зазор на коренном вкладыше и мотор стучит, а тебе рассказывают что вкладыш ПРОВЕРНУЛО хз сколько тысяч назад и мотор шептал  . Не удивительно, что было пол мотора стружки и фильтр в говне - вкладыш провернуло, картер похерило, куда это все делось? Ясен пень в картере и фильтре. Про половинки вкладышей американцы и японцы тут не причем, по микрофишам они продаются половинками, тоже 100 раз на форуме обсуждалось.


Я не знаю, что там за механик с тобой делал мотор, но зато я лично знаю этот мот и Жеку уже несколько лет. Мотор шептал и мот ездил отлично. Я мерял в этом моторе компрессию перед продажей, было около 11-12 если память не изменяет. Мало того это была наверное лучшая из тех кувалд что я знаю. Масло и фильтра покупались у оф. поставщика и менялись даже чаще чем положено.



А вообще поздравляю, большая работа проделана. Если финансы позволяют, рекомендую посмотрить тюненые мозги с отсечкой типа Dyna 3000 если любишь погонятся со спортами и тюнеными ведрами.

[PAPAY MARYK]

 Ну терь должен хорошо и долго покататься на нем. Удачи.

[Gnat]

Это и есть лучшая кувалда  Пасиба!