Удлинение кардана?

[Alexander_ll]

Девушки у нас красивее и ракеты дальше летают)))

[tarpeda]

дорогие левши мастеровитые да мозговитые, ктоб в ваших способностях сомневался, я например здесь и сижу вашими мыслями свои мечты подпитываю. это был типо комплимент. А по существу к мозгам ещё бы сварочный аппаратик и токарный станочик, да и фрезерный не помешал бы. У меня сварочный есть, да глупый он очень не может ни чего электродами уголки варить и всё, а балончики и аргончики эт когда ещё приобретётся вопросс.... короче на вас уповаем в НИИ всякие не пойдём, разумные траты лучши на своих потратить

[fukel]

это потому, что эти маятники делают под стандартную раму,  и можно заметить что часть рамы,  которая проходит под баком, на которую крепятся кронштейны пассажирских подножек,  довольно узкая для того чтоб делать маятник без изломов.   

а что помешает раму переварить примерно вот так

[Sauron]

Комплекты деталей на продажу всегда стараются делать так, чтоб любой человек, даже не умеющий держать отвертку в руках, смог по бумажке собрать все на свои места. Далеко не у всех есть сварочный аппарат, болгарка и покрасочная камера, чтобы сделать так как ты нарисовал. Нет никаких сложностей сделать любую деталь любой формы. Другое дело, что если это массовая деталь, она должна быть максимально унифицирована со стандартными элементами конструкции мотоцикла. Потому и форма маятника такая...

[fukel]

у меня есть доступ и к нужному оборудованию и к покрасочной камере, скажите мне, если так раму переварить, как я нарисовал, можно ли будет одной крестовиной обойтись, колесо хочу 18х240

[Sauron]

Это банальная геометрия. Кардан в стандарте имеет угол изгиба близкий к 1-2 градусам. Поэтому труба маятника, в которой он идет, параллельна оси хода мотоцикла. Колесо шириной 150 мм в стоке. Можешь провести линию с углом 1-2 градуса на такое расстояние, на котором эта линия не будет пересекаться с шириной колеса поделенной напополам? Я ща навскидку не скажу, но чото стартовая точка отсчета лежит порядка 100-110 от середины мотоцикла. К этому прибавь толщину кардана, ширину редуктора, вылет колеса для его снятия и прочие переменные  :)

В итоге получишь длину линии, стремящуюся в бесконечность :) Навскидку - если без крестовины делать, под ширину маятника на 240, длина маятника будет около 3 метров. Ошибаться могу в примерно полметра-метр в большую сторону :)

[fukel]

ясно, значит по любому нужно 2 крестовины делать, другой вопрос - добавление еще одной крестовины съест еще больше мощности, чем при стоковом кардане?

[Майк]

сама по себе установка подобного колеса влечет потерю мощности т.к. это самое колесо (18х240, х300), будет тяжелее по весу чем сток и  еще более тяжелее чем кованные колеса кароззерия (с размерностью 18х180), и добавление крестовины ну совсем незначительно скажется на снижении мощности...
за все приходится платить...   а не хочешь терять мощность, и кататься с мега колесами,  то для этого есть много вариантов, начиная с увеличения рабочего объема двигла , вплоть до установки компрессора или/и закиси азота, а можно и все в куче и сразу, но это другая тема...

[fukel]

почитал много инфы на все эти темы про маятники с колесами, жирное колесо еще и повороты проходить мешает и подумал что самый рациональный вариант - приварить усиление к стоковому маятнику и карроззерию поставить

[Гарик 777]

По мне , так это совершенно разные темы, одно дело жесткость, повороты и т.д. и совсем другой коленкор- большие колеса по мне так это чистые понты, ну а понты в нашей теме дело далеко не последнее , сам озадачен данной темой, на данный момент маятник с колесом и ступицей, стоят в раме на 2-ом. максе, думаю к след. сезону будет готово нечто уже на двух колесах и с мотором.

[IRON]

Теме ап.
Вот вам маятник + кардан с увеличенной на 6 дюймов длинной за 1300$
http://planetvmax.com/85-07vmax/suspension/ufo-swing-arm
Одни знакомые привозили такой.

[egor]

это под стоковое колесо?

[egor]

ну собственно рассмотрел повнимательнее, ага

[Lucefer]

Хотелось бы услышать совета опытных людей....

Дополнительная крестовина со стороны редуктора "повиснет" на оси выходящей из него, суть вопроса в следующем: нужен ли в данном случае дополнительный подшипник (типа подвесного или опорного в чулке) дабы кардан более жестко стоял???

[Майк]

 все зависит от конструкции, в данном случаее подшипник не нужен, конструкция такая же как на днепре. вполне достаточно того подшипника который есть в редукторе.


но есть и другие варианты, вот например такой с подшипником: