МАКСИМАЛКА

[stilet]

Находи сибера и охлаждай ящик пенного...  
З.Ы. Я согласен про еб,,анство пилота, я понимаю что современный ЛИТРОВЫЙ спорт сможет макса обойти(и то при хорошем пилоте), но то что макса может дёрнуть какая то 600 кубовая пластиковая эпидерсия...нехрена такого. Того и гляди 400ки скоро начнут макса делать, а 250ки просто не отставать. Алё тук тук это литр двести и 16 клапанов это 140 лошадей и 120 с хвостом ньютонов(на пихле конечно же)...и не надо мне про вес и про ходовую и про то что лошади дохнут.
Я кстати форумом не ошибся?  Здесь не сибироводы обитают?! 
з.з.ы. Барнет через две недели закажу. А с двумя пружинами нормально...на заднем колесе теперь ездит Только рука левая побаливает...

[dB]

Пиво всегда есть в домашнем холодильнике, не ящик конечно но для начала нам с тобой хватит  приезжай в гости я тебе покажу человека который CBR600F4от литров уезжает, когда он в азарте по городу въ..бывае мне ему потом звонить приходится чтобы узнать куда он уехал. А по моиму мнению R6 повеселее сибира будет.Объективное мнение о мотоцикле может сложиться только после пары деньков активного катания, мне в этом плане везет и я периодически по долгу юзаю совершенно разные аппараты и могу оценить их возможности. Поверьте вэмакс далеко не в первых рядах по динамике разгона и максималке. (по первым ощущениям да он прет адски, но сухие цифры показывают совершенно другую картину).

п.с. И самое главное восхищаясь своими победами не забывайте про то, что 90% владельцев литров купили их просто из-за статуса и понтов (не по пацански типа 2 сезона на 400сс кататься) а реально они их просто боятся. И поэтому откатав уже на литре пару лет в городском цикле они так и не могут научиться ездить, ведь чтобы учится нужно жечь на пределе возможностей своих и техники, а если между ними пропасть то кроме страха и аварий такая езда не к чему не приводит.

[stilet]

Да надо как нибудь пересечься (надо за пружинку тебя отблагадорить ) думал на открытие но не попадаю...у тёщи день рождения да на работе авральчик. Хотелось бы посмотреть в живую что ты там на собирал.
В городском трафике я даже не подумаю за спортом дёрнуть меж машин...а вот прямая даа не могу удержаться.
З.Ы. Макс всё равно самый быстрый, самый красивый...и самый лучший

[dB]

 
15-17 июня у нас в Топках будет местный фестивальчик приезжай.

[stilet]

ну если на алтай не дёрну(хочу там недельку покататься) то припрусь
А что будет?!

[andronny]

а что за тема с пружинкой? и еще вопрос - сцепуха барнет ставится без проблем вместо стоковой?

[SoroketOFF]

При всем раскладе, даже по ТТХ у V-maxa около 3,2 секунды до сотни. Или я не прав?
А если я прав - риторический вопрос:  ТЫ можешь на Максе 3,2 секунды до сотни?


Я могу. Вот и ответ.

[L]

ехал с сибиэркой новой он от меня начал отставать когда на моем спидаке показал 250... но в чем фишка, когда остановились, он сказал что у него спидак показал 255 а дальше я от него начал отрываться, а у него то спидак электронный, все дела... так вот, закрались сомнения...

[dB]

фишка в том, что у него спидометр врет км на 20, у тебя соответственно на 15 

Буквально на днях перли вместе с бусой по трассе, на бусе стоял навигатор. Я ехал впереди он сзади, дорога достаточно не ровная в вертикальной плоскости (подъемы-спуски) GPS зафиксировал максимальную скорость в 241км/ч, на максе спидометр был зашкален, тахометр глубоко в красной зоне. но тут есть нюанс спереди резина 120х70х18, что естественно приводит к завышению показаний спидометром, в этом плане тахометр более точные сведения выдает (зная диаметр колеса и передаточные числа легко посчитать реальную скорость).

[Гарик 777]

Не знаю, как на максе , на скорости за 200 можно уйти от CBRRили откакого другого литра? На спидометре макса больше 240 не видел. На спидометре ПЫЧКа видел 299.

[dB]

На сколько я понял понял речь шла о CBR600 а не о литре, им тоже очень тяжело на скоростях за 220 становится

[L]

сегодня мой макс больше 200 не едет, потому что поставил спортивную резину с низким профилем... зато как стартует!...

[Barabunt]

Не знаю, как на максе , на скорости за 200 можно уйти от CBRRили откакого другого литра? На спидометре макса больше 240 не видел. На спидометре ПЫЧКа видел 299.

Это смотря какой GSXR. У моего 1100 джики спидометр до 320 км в ч. Больше 260 не набирал, т.к. движок не крутил более 7000 об. Сейчас полное ТО проведу и какнибудь попробую пульнуть на всю дыру.

[dB]

Разгонная динамика на отдельно взятой передачи не имеет большого значения, прирост динамики разгона слихвой компенсируется необходимостью включать лишнюю передачу, а то и две. Передаточные числа у макса подобраны очень хорошо, занижать их особого смысла не вижу (хотя катал макса на резине 180х55х17 разница со стоком очень ощутима). При живом или темболее форсированном моторе я бы даже удлинил немного передачи (есть мысли внедрить редуктор от вентуры, он как раз немного подлиньше).

[spaun]

+1! на 7м даже не настроенном джете всегда путаю 5ю с 4й тк разницы между ними почти не ощущаю порой и хочется воткнуть 6ю)))))

Разгонная динамика на отдельно взятой передачи не имеет большого значения, прирост динамики разгона слихвой компенсируется необходимостью включать лишнюю передачу, а то и две. Передаточные числа у макса подобраны очень хорошо, занижать их особого смысла не вижу (хотя катал макса на резине 180х55х17 разница со стоком очень ощутима). При живом или темболее форсированном моторе я бы даже удлинил немного передачи (есть мысли внедрить редуктор от вентуры, он как раз немного подлиньше).