Расколбас.

[Крокодил]

при любых раскладах штатного резонанса на кувалде можно избежать
методы выхода из резонанса могут быть разные
по крайней мере как минимум два приёма уже обрисованы
оба работают
под шатным резонансом я подразумеваю дефект который НАШ мотоцикл имеет с завода
а именно свойство срываться в резонанс на определённой скорости
неоспоримый факт что он возникает на 160-ти км ч
правоцируют резонанс продольные и поперечные трещины на асфальте
и пересекание гребня колей именно на магической скорости
всем кто его ещё не ловил
особенно кто излишне уверен в исправности мотоцикла и личном водительском опыте и т д и т п
и прочих сомневающихся переубеждать не буду
он обязательно поймаеться
и как положено образцовому песцу подкрадеться незаметно

[MaximFedorovich]

я тоже шимми словил недавно, но на разгоне, газу открутил а дорога такая немного неровная была, небольшие такие плавные неровности на асфальте, которые просто так бы и не заметил.. когда колесо переднее разгрузилось тут то и началось влево право руль колбасить, конечно я инстинктивно газульку закрыл сразу,.... отпустило.. даже обокакаться не успел. Так вот как тут решения принимать правильные, тут должны быть приемы (если они существуют) отработаны до автоматизма ибо времени очень мало что то сделать.  Люфтов нигде нет, все сток по ходовке кроме колеса на 170 заднего. Пришел к выводу, что демпфер должен помочь в моем случае.

[Normalno]

Я вот тоже не очень понимаю о каком именно расколбасе идёт речь.


Воблинг бывает регулярно, на стиральной доске, при попадании в колею на скоростях 130+


Лечится по книжке:
1. В руль не вцепляться - в противном случае колбасить начнёт уже весь мотоцикл;
2. По возможности не оттормаживаться, а наоборот, держать ровный газ, а лучше чуть поддать жару - цель не загружать и без того работающую на пределе возможностей переднюю подвеску. Небольшое увеличение тяги на заднем колесе, разгрузит переднее.
3. Не сцать.


Мне вот демпфер особо не помогает, то ли говно, то ли я не знаю.

[Далила]

просто на прямой, ровной без волн и стиральной доски дороге. без боковых ветров на скорости 160-170.

[Normalno]

Что происходит то?


Воблит руль? Кидает зад? Переставляет? Чего происходит то?


При равномерном движении? При разгоне? При торможении?

[KONTRABAS]

Начинает тоскать мне кажется как будто перед, со стороны в сторону
при 160 как звуковой барьер сцука приодолеть который потом очково!

[Далила]

на скорости, но чаще на торможении начинает весь мотоцикл клонить из стороны в сторону, сначала потихоньку, потом увеличивается, не торможу обычно, сбрасываю газ, раскачивает сильнее. Раскачивать начинает довольно быстро, несколько секунд и я ищу памперсы. скорость сбрасываю  минуту до 120, пока сбрасываю, качает сильнее, потом выравниевается. Увеличиваю до 150 следом - все норм.

[сергий]

летчики с подобным явлением тоже встречаются.если при левом крене пилот тянет ручку штурвала пытаясь его выправить потом тоже самое в другую -самолет только сильнее раскачивается.Вывод экспертов-руками раскачку не выравнивать=довериться автопилоту-в нашем случае руль держать свободно, ладонями обхватывать не плотно,колени прижать.

[Крокодил]

совершенно точное описание моделируемой ситуации
это и называется отпустить руль
имхо способ гораздо действенный
чем наваливаться на баранку изо всех сил
сил пилота может не хватить в отличии от кувалдо у которой дури и инерции достаточно чтоб сгладить резонанс
психологический фактор опять же работает
интуитивно при раскобасе руль зажимается пилотом
далее приходит понимание  что зажимай не зажимай а конец один
и вот этот момент не бздим отпускаем  мопед  на волю
 расслабляем кисти рук
газ и тормоз не трогаем даж если очень сильно хочется
и всё будет ништяк ОН отработает как надо!
ОН много чего может чего человеческому разуму не по силам

[Мохнатый]

ХЗ, камрады, пусть хоть сдохну-руль не брошу. У меня, по крайней мере, при отпускании на самотёк(попробовал) колбасня только увеличивается, причём с такой скоростью, что до момента принятия решения можно реально и не дожить)))

[Alexboost]

Я вот немного не понимаю, кто про что пишет(2раза прочитал))))))))))
1 - воблинг, когда руль колбасит. Славливаю регулярно на любой почти скорости за 80, когда руки отпускаешь и неровности на дороге есть. Еще на небольших скоростях, когда встаешь на подножках, чтоб проветриться)))))) и руль придерживаешь кончиками пальцев! начинает руль в разные стороны колбасить. Тут резко садишься на мот(если стоял), колени к баку, в руль не вцепляться(пусть сам отрабатывает) и чуть газку! Сразу же проходит!
з.ы. описываю не из книжки - сам переживаю сие явление периодически!

2 - расколбас, когда на скорости в повороте жопу переставляет. Как правило это происходит на высоких скоростях, но основная беда, кмк - это нештатная резина(170) которая не выдерживает боковой нагрузки и подламывается(собственно тоже самое, при проезде колеи по прямой). В этой ситуации помогает сброс газа, прижаться коленками к моту, руль не зажимать.
Где-то уже на форуме обсуждалось(Леха Децибел вроде писал) - верните штатную резину и качайте как положено!!! ну и усиление заднего маятника конечно!!!

[бумбалэу]

...простите за не опрятность в вырожениях..... бабе - о другом вблинге рсссуждение надо бы иметь....воблингёрши....

[Фдуч]

гы))

[Далила]

...простите за не опрятность в вырожениях..... бабе - о другом вблинге рсссуждение надо бы иметь....воблингёрши....

Слова не мужчины , но мальчика  обиженного мальчика

[бумбалэу]

...нда... мужчиной - мужчина  становится во гробе....